Opgevoerde e-bikes: nieuwe regels, wat nu?

Opgevoerde e-bikes - die harder gaan dan 25 km/u - zijn in opkomst, maar de wetgeving wordt strenger. Verzekeraars weigeren vaak dekking of stellen extra eisen. Dit kan grote gevolgen hebben als je een ongeval krijgt.

De huidige situatie: wat is opvoeren?

Een gewone e-bike heeft een trapondersteuning tot 25 km/u. Opvoeren betekent dat die begrenzing wordt verwijderd of verhoogd, zodat de fiets sneller kan (bijv. tot 45 km/u). Dat maakt de e-bike juridisch een speed-pedelec, met andere eisen: kenteken, helmplicht, en een minimale leeftijd van 18 jaar.

Opgevoerde e-bikes zijn niet toegestaan op het fietspad als je harder rijdt dan 25 km/u. Je moet dan gebruik maken van de rijbaan, net als een bromfiets.

Nieuwe wetswijzigingen en handhaving

De RDW en het Openbaar Ministerie kondigen strengere controles aan. Er komen meer rollentestbanken en agenten krijgen betere apparatuur om de snelheid van e-bikes te controleren. Ook komt er een meldplicht voor verkopers die opvoerapparatuur aanbieden. Wie betrapt wordt met een opgevoerde e-bike, riskeert een boete en kan zijn voertuig laten innemen.

Daarnaast wordt gekeken naar de aansprakelijkheid van bedrijven die opvoerapparatuur importeren. De Autoriteit Consument & Markt zal boetes uitdelen aan verkopers die misleidende informatie geven over de legaliteit van hun producten.

Gevolgen voor je verzekering

Een opgevoerde e-bike wordt niet gedekt door een gewone aansprakelijkheidsverzekering (AVP), omdat deze alleen voor voertuigen is die aan de wettelijke eisen voldoen. Voor een opgevoerde e-bike geldt dat je een speciale bromfietsverzekering moet afsluiten, met een kenteken en een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering. Doe je dat niet, dan ben je onverzekerd en kun je bij een ongeval persoonlijk aansprakelijk worden gesteld voor alle schade.

Verzekeraars hebben aangekondigd om strenger te controleren. Als je een aanvraag doet voor een e-bikeverzekering en je geeft aan dat je fiets is opgevoerd, dan wordt de premie verhoogd of de dekking geweigerd. Sommige verzekeraars sluiten opgevoerde e-bikes zelfs volledig uit.

Risico's van onverzekerd rijden

De financiële risico's zijn groot. Een aanrijding kan leiden tot letselschade van tienduizenden euro's, die je zelf moet betalen als je niet verzekerd bent. Daarnaast riskeer je een boete van circa 250 euro en kan je e-bike in beslag worden genomen. Bovendien kan een opgevoerde e-bike niet deelnemen aan het verkeer als de technische staat niet goedgekeurd is, dus je staat met lege handen.

Wat kun je doen?

• Controleer of jouw e-bike opgevoerd is: meet de maximale snelheid en check of de fabrikant een begrenzer heeft geïnstalleerd.
• Laat een opgevoerde e-bike terugbrengen naar de fabrieksinstellingen door een erkende dealer.
• Als je toch meer snelheid wilt, schaf dan een speed-pedelec aan met de juiste papieren en verzekering.

Veelgestelde vragen

Wat als ik geen verzekering heb en betrapt wordt met een opgevoerde e-bike?

Je riskeert een boete van ongeveer 250 euro en je e-bike kan in beslag worden genomen. Bij een ongeluk ben je zelf verantwoordelijk voor alle schade.

Kan ik mijn opgevoerde e-bike legaal opvoeren?

Nee, het is niet toegestaan om een e-bike op te voeren tot boven de 25 km/u zonder aanpassing van de goedkeuring. Je kunt beter een speed-pedelec kopen.

Hoe herken ik een opgevoerde e-bike?

De fiets gaat meer dan 25 km/u, vaak zonder trappen. Ook kan de controller of motor zijn vervangen. Een dealer kan dit testen.