Speed pedelec of elektrisch longboard: wat kies je?

Een speed pedelec en een elektrisch longboard zijn beide elektrische vervoersmiddelen, maar verschillen enorm in gebruiksgemak, snelheid en veiligheid. Het longboard is compact en leuk voor korte ritten, terwijl de speed pedelec serieuze mobiliteit biedt voor langere afstanden.

Mobiliteit en actieradius

Een elektrisch longboard haalt typisch 15-25 km/u en heeft een actieradius van 10-20 kilometer, afhankelijk van accucapaciteit (doorgaans 90-250 Wh). Een speed pedelec haalt 45 km/u en heeft een bereik van 40-100 kilometer met een accu van 400-750 Wh. Voor dagelijks woon-werkverkeer van meer dan 10 kilometer enkel is een speed pedelec veel praktischer. Het longboard is echter ideaal voor de 'last mile' van of naar het station.

Ook qua terrein doet het longboard het minder goed: oneffenheden, nat wegdek of klinkers zijn een uitdaging. Een speed pedelec met bredere banden en vering gaat veel comfortabeler over alle ondergronden.

Leercurve en gebruiksgemak

Het leren rijden op een elektrisch longboard vergt meer balans en oefening dan op een fiets. Beginners moeten vaak 1-2 weken oefenen om veilig op te kunnen stappen en te remmen. Bovendien kan een elektrisch longboard onvoorspelbaar reageren bij hobbels. Een speed pedelec is daarentegen net zo makkelijk te bedienen als een gewone fiets: je stapt op en rijdt. De leercurve is verwaarloosbaar.

Daar staat tegenover dat een longboard zeer wendbaar is en je het gemakkelijk meeneemt in een rugzak of vliegtuig. Voor iemand die al skateboardervaring heeft, kan het een snelle en leuke optie zijn.

Veiligheid op de weg

Een speed pedelec is wettelijk verplicht met een helm en verlichting, terwijl een elektrisch longboard niet eens is toegestaan op de openbare weg in Nederland. Officieel mag je er niet op rijden, dus het is meer een speelgoed voor privéterrein. Dit heeft grote gevolgen voor de verzekering en aansprakelijkheid: bij een ongeluk op de openbare weg sta je al snel aan de kant.

Kosten en onderhoud

Een elektrisch longboard kost doorgaans tussen de €300 en €800, terwijl een speed pedelec snel €3.000-€6.000 kost. Het onderhoud aan een longboard is minimaal: af en toe banden vervangen en lagers smeren. Een speed pedelec heeft meer onderdelen die slijten, zoals ketting, remblokken en accu. De totale eigendomskosten van een speed pedelec zijn dus hoger, maar je krijgt er een veel grotere inzetbaarheid voor terug.

Als je puur kijkt naar kosten per kilometer, is een longboard alleen voordelig als je zeer korte ritten maakt (minder dan 5 km). Voor serieuze mobiliteit is een speed pedelec de investering waard.

Veelgestelde vragen

Is een elektrisch longboard legaal in Nederland?

Nee, een elektrisch longboard wordt beschouwd als een bijzondere bromfiets en is niet toegestaan op de openbare weg. Je kunt er alleen op privéterrein of in afgesloten gebieden rijden.

Welke is beter voor de stad: longboard of speed pedelec?

Voor de stad zijn beide niet ideaal: een longboard is niet legaal op de openbare weg, en een speed pedelec is vaak niet toegestaan op fietspaden binnen de bebouwde kom. Een gewone elektrische fiets is dan een veiligere keuze.

Kan ik een elektrisch longboard meenemen in het openbaar vervoer?

Het is lastig: de meeste vervoerders staan geen elektrische steps of longboards toe in de trein of bus vanwege brandgevaar van de accu. Een speed pedelec is te groot, maar kan wel op speciale fietsplekken worden meegenomen in de trein.