E-step op de openbare weg: wat mag wel en niet?

Met een gewone elektrische step zonder trapondersteuning mag u in Nederland meestal niet de weg op: de meeste modellen zijn niet goedgekeurd en dus verboden op de openbare weg. Alleen een select aantal goedgekeurde e-steps met kenteken, zoals de Yedoo Mezeq en verschillende Kickbike-modellen, mag wel rijden, volgens de RDW. Heeft uw e-step trapondersteuning? Dan gelden dezelfde regels als voor een e-bike en mag u zonder kenteken de weg op.

Twee soorten e-steps, twee heel verschillende regels

In Nederland vallen elektrische steps onder twee heel verschillende regimes. Een gewone elektrische step zonder trapondersteuning hoort volgens de Rijksoverheid bij de bijzondere bromfietsen: u hoeft zelf niet te steppen, de step rijdt automatisch tot maximaal 25 kilometer per uur. De meeste van deze steps zijn niet goedgekeurd voor de openbare weg. Een e-step met trapondersteuning werkt anders: u moet zelf blijven steppen, een hulpmotor van maximaal 250 watt ondersteunt u daarbij, ook tot maximaal 25 kilometer per uur. Dit onderscheid bepaalt vrijwel alles: of u een kenteken nodig heeft, welke uitrusting verplicht is en of u de weg op mag. Meer over de opkomst van gedeelde e-steps in de stad leest u in ons overzicht van deelvervoer met e-steps, en de laatste ontwikkelingen volgt u in de categorie e-step & deelvervoer.

Welke e-steps mogen wél de weg op?

Volgens de RDW mag u met een beperkt aantal goedgekeurde e-steps zonder trapondersteuning de weg op, mits ze een kenteken hebben. Het gaat om de Yedoo Mezeq, de Kickbike Luxury, de Kickbike Fat Max, de Kickbike Cruise en de Selana Alpha, die een nationale typegoedkeuring heeft. Bij bijzondere bromfietsen met een nationale typegoedkeuring regelt meestal de fabrikant het kenteken. Een goedgekeurde e-step is bovendien uitgerust met remmen, een bel, richtingaanwijzers aan voor- en achterkant, een spiegel, een wit of geel voorlicht, een voertuigidentificatienummer, een rood rem- en achterlicht, een kentekenplaat en reflectoren aan zij-, voor- en achterkant. Sinds 1 januari 2024 gelden er bovendien nieuwe regels voor fabrikanten om dit soort voertuigen in Nederland te mogen toelaten, meldt de RDW.

Regels als u een goedgekeurde e-step gebruikt

Rijdt u op een goedgekeurde e-step zonder trapondersteuning, dan gelden volgens Rijksoverheid.nl de volgende regels: u heeft geen rijbewijs nodig en geen helm verplicht, u moet zoveel mogelijk rechts houden, u mag niet op de stoep rijden en u moet de e-step verzekeren voor wettelijke aansprakelijkheid (WA), met een sticker van de verzekeraar op de step. Voor het gebruik zelf geldt dat u minimaal 16 jaar moet zijn, dat u op het fietspad of fiets/bromfietspad moet rijden, dat u niet harder mag dan 25 kilometer per uur, dat er maar één persoon op de e-step mag en dat u geen elektronische apparaten mag gebruiken tijdens het rijden. Dat laatste sluit aan bij het bredere verbod op appen en bellen in het verkeer, waar de Rijksoverheid ook los op wijst.

E-step met trapondersteuning: dezelfde regels als de e-bike

Heeft uw e-step trapondersteuning, dan is de situatie eenvoudiger: volgens de RDW gelden hiervoor dezelfde regels als voor een e-bike. U heeft geen kenteken nodig, want dat is alleen verplicht voor e-steps zonder trapondersteuning. Wel moet u zelf blijven steppen om vooruit te komen; de hulpmotor voegt daar met maximaal 250 watt vermogen kracht aan toe, tot een maximumsnelheid van 25 kilometer per uur. Belangrijk: heeft uw e-step zowel trapondersteuning als een gashendel, dan mag u er volgens de RDW niet mee de weg op. Een gashendel betekent namelijk dat u ook zonder zelf te steppen vooruit kunt, en dat maakt het voertuig weer een bijzondere bromfiets met kentekenplicht.

Rijden zonder goedkeuring: boete en geen verzekering

Rijdt u met een niet-goedgekeurde e-step toch de weg op, dan bent u volgens de RDW niet verzekerd voor schade die u bij anderen veroorzaakt: een aansprakelijkheidsverzekering dekt deze schade niet, en een eventuele verzekering van de verkoper dekt vaak alleen schade aan de e-step zelf. Daarnaast kan de politie een boete geven voor het rijden met een onverzekerde e-step, of de e-step in beslag nemen. Omdat de regels voor toelating van elektrische voertuigen zoals de e-step nog niet Europees zijn geharmoniseerd, bepaalt Nederland deze grotendeels zelf. Een actueel overzicht van dit soort beleidskeuzes rond elektrisch vervoer houdt VoltNieuws bij in de categorie beleid & regels.

Veelgestelde vragen

Heb ik een rijbewijs of helm nodig voor een e-step?

Nee. Voor een goedgekeurde e-step zonder trapondersteuning heeft u geen rijbewijs en geen helm nodig, volgens Rijksoverheid.nl. Wel bent u verplicht de e-step te verzekeren voor wettelijke aansprakelijkheid (WA).

Welke e-steps mogen met kenteken de weg op?

Volgens de RDW zijn dat de Yedoo Mezeq, de Kickbike Luxury, de Kickbike Fat Max, de Kickbike Cruise en de Selana Alpha. Andere modellen zonder trapondersteuning zijn meestal niet goedgekeurd.

Mag ik met een deelstep door de stad rijden?

Gedeelde e-steps vallen onder dezelfde landelijke regels als andere e-steps; gemeenten spelen daarnaast een eigen rol in waar deelvervoer wordt toegestaan. Meer daarover leest u in ons artikel over deelvervoer met e-steps.

Wat riskeer ik met een niet-goedgekeurde e-step?

U bent dan niet verzekerd voor schade aan anderen en de politie kan u een boete geven of de e-step in beslag nemen, meldt de RDW.