VoltNieuwsOnafhankelijk nieuws over elektrisch vervoer in Nederland – naar de homepage
E-step

Evolutie e-step accu's: van loodzuur naar de toekomst

E-steps gebruikten vroeger loodzuur-accu's, maar nu is lithium de standaard. De komende jaren staan nieuwe accuchemieën voor de deur, zoals solid-state. Een blik op de evolutie.

E-steps gebruikten vroeger loodzuur-accu's, maar nu is lithium de standaard. De komende jaren staan nieuwe accuchemieën voor de deur, zoals solid-state. Een blik op de evolutie.

Van loodzuur naar lithium: een enorme sprong

In de vroege elektrische steps werden loodzuur-accu's gebruikt. Ze waren goedkoop, maar zwaar en hadden een lage energiedichtheid. Een accu van 12 V woog al snel 5 kilogram en leverde weinig actieradius op. Lithium-ion accu's halveerden het gewicht en verdubbelden of verdrievoudigden de energiedichtheid. Daarnaast hebben lithium-accu's geen last van het geheugeneffect en zijn ze beter bestand tegen diepe ontladingen.

Lithium-ion varianten in e-steps

De meeste e-steps gebruiken lithium-ion cellen, maar er zijn verschillende chemieën. Li-ion (NMC, NCA) biedt een hoge energiedichtheid, terwijl LiFePO4 langer meegaat maar zwaarder is. In de praktijk zie je vooral NMC-cellen, omdat die een goede balans bieden tussen gewicht en capaciteit. De accucapaciteit varieert van circa 200 Wh tot 600 Wh, wat resulteert in een actieradius van 20 tot 80 kilometer, afhankelijk van het model.

Innovaties: solid-state en silicium-anodes

Solid-state accu's, die een vaste elektrolyt gebruiken, zijn dé belofte voor de toekomst. Ze zijn veiliger, hebben een hogere energiedichtheid en kunnen sneller laden. Daarnaast onderzoeken fabrikanten silicium-anodes om de capaciteit verder te verhogen. Verwacht wordt dat deze technologie binnen vijf tot tien jaar commercieel beschikbaar komt voor e-steps. Tot die tijd zien we geleidelijk verbeterde lithium-ion cellen met meer capaciteit en snellere laadtijden.

Wat betekent dit voor jou als gebruiker?

Nieuwe accutechnologieën zullen resulteren in lichtere en kleinere accu's met meer bereik. Ook de levensduur zal verbeteren, waardoor je minder vaak een vervangende accu hoeft te kopen. De prijs zal in eerste instantie hoger liggen, maar naarmate de productie opschaalt, wordt het betaalbaarder.

Veelgestelde vragen

Kan ik mijn oude e-step ombouwen naar een moderne accu?

Dat is soms mogelijk, maar het vereist kennis van elektronica en het juiste BMS. Vaak is het goedkoper om een nieuwe e-step te kopen, omdat het frame en de motor ook verouderd zijn.

Worden loodzuur-accu's nog ergens gebruikt?

In goedkope instapmodellen en sommige tweedehands e-steps kom je ze nog tegen, maar ze verdwijnen snel vanwege hun nadelen. Voor specifieke doeleinden zoals rolstoelen worden ze nog gebruikt, maar niet in moderne e-steps.

Zijn er al e-steps met solid-state accu's in de winkel?

Nee, solid-state is nog in de onderzoeksfase. Een paar prototypes zijn getoond, maar commerciële modellen worden pas over een aantal jaar verwacht.

Onderwerpen:accu evolutieloodzuurlithiumtoekomstsolid-state

Verder lezen

  1. Ophanging e-step onderhouden: tips voor soepele vering
  2. Ketting vervangen e-step: zo pak je het aan
  3. Opvouwbare of niet-opvouwbare e-step: portabiliteit vs. stabiliteit
  4. Commercieel gebruik: e-step als bezorgvoertuig
  5. E-step accessoires: deze zijn nuttig, deze kun je overslaan
  6. E-step en antidiefstal-apps: welke apps helpen echt?
  7. Telemetrie in e-step: korting op verzekering mogelijk
  8. Schade aan je eigen e-step: welke verzekering dekt dit?
  9. E-step gewicht & draagbaarheid: de balans voor de forens
  10. E-step met één hendel versus twee hendels voor gas en rem: wat is intuïtiever?
  11. E-step opvouwbaarheid: in 5 seconden opgevouwen of een vast frame?
  12. E-step verzekering: diefstal en schade gedekt?
  13. Alle kennisbank-artikelen over e-step

Andere onderwerpen in de kennisbank

  1. Elektrisch rijden onder 30.000 euro: dit zijn de kanto-en-klare modellen
  2. Werkgeversvergoeding voor extra laadsessies bij winterfiles
  3. Scooter zonder garantie verzekeren: wat kost het en welke dekking?
  4. Kettingbeschermers en -geleiders voor je fatbike: zo houd je de ketting op z'n plek
  5. Scootmobielverzekering met handicap: voorwaarden
  6. Snelheid en zichtbaarheid: rijden in de regen op de e-bike
  7. Tweede leven voor je EV-accu als thuisbatterij
  8. EU 168/2013 en speed pedelecs: wat het voor jou betekent
  9. Scootmobiel navigatie-apps: speciale routes
  10. Trapondersteuning of gashendel?

Uit de redactie

  1. Kind achterop een e-bike of fatbike: mag dat? (nieuws)
  2. Deelvervoer in de stad: hoe gemeenten grip proberen te houden op e-steps en deelscooters (nieuws)
  3. Fatbike-ongevallen en accubrand: wat er wél en niet geregeld is (nieuws)