Bakfiets en RDW: wanneer is keuren verplicht?

Voor de meeste elektrische bakfietsen geldt: geen RDW-keuring nodig, omdat ze vallen onder de gewone fiets als ze max. 25 km/u gaan en een motor hebben van max. 250 watt. Maar als je een bakfiets hebt die harder kan, bijvoorbeeld een speed-pedelec, dan is een typegoedkeuring en kenteken verplicht.

Wetgeving voor gewone elektrische bakfietsen

Een elektrische bakfiets die voldoet aan de Europese norm voor elektrische fietsen (max. 25 km/u, max. 250 watt) is wettelijk gezien een fiets. Je hebt geen rijbewijs, helm, kenteken of verzekeringsplicht nodig. Ook een typegoedkeuring van de RDW is niet verplicht. Je hoeft de fiets dus niet te laten keuren.

Deze regelgeving geldt voor alle elektrische fietsen, dus ook voor bakfietsen. Het is wel belangrijk dat de motor ondersteunt tot 25 km/u en uitschakelt als je stopt met trappen. Fabrikanten zorgen dat hun fietsen hieraan voldoen, maar als je zelf een ombouwset monteert, kun je buiten de wetgeving vallen.

Wanneer is een bakfiets geen gewone fiets meer?

Zodra de trapondersteuning verder gaat dan 25 km/u of de motor meer dan 250 watt levert, wordt de bakfiets beschouwd als een bromfiets. Dat betekent dat hij niet meer onder de fietsregels valt. Vooral speed-pedelecs (die tot 45 km/u gaan) zijn hier een goed voorbeeld van.

Een ander geval is wanneer je een bakfiets ombouwt met een gashendel of een motor die meer dan 250 watt levert. Dan moet je aan de eisen voor bromfietsen voldoen. Dat houdt in: typegoedkeuring, kenteken, en een verzekering. Als je zo'n fiets zonder goedkeuring gebruikt, riskeer je een boete en verzekeringsproblemen.

Procedure voor typegoedkeuring

Als je een elektrische bakfiets hebt die onder de bromfietswetgeving valt, moet je een individuele typegoedkeuring aanvragen bij de RDW. Deze procedure kost doorgaans tijd en geld. De RDW controleert of de fiets voldoet aan de eisen op het gebied van verlichting, spiegels, geluidssignaal, en maximumsnelheid.

Bij een positief resultaat krijg je een kentekenbewijs en moet je een kentekenplaat voeren. Je hebt dan ook een bromfietsrijbewijs (AM) nodig en een WA-verzekering. Het is dus niet iets dat je even doet; daarom is het verstandig om bij aanschaf al te letten op het type aandrijving.

Controle en handhaving

In Nederland handhaaft de politie actief op de regels voor elektrische bakfietsen. Tijdens controles worden snelheden gemeten en motoren gecontroleerd. Als je betrapt wordt met een opgevoerde motor of een speed-pedelec zonder kenteken, krijg je een boete. Deze kan oplopen tot enkele honderden euro's.

Daarnaast let de RDW op fietsen die zonder goedkeuring op de markt worden gebracht. Fabrikanten moeten een EU-typegoedkeuring hebben voor hun modellen. Als consument is het verstandig om te controleren of de fiets een certificaat heeft voordat je koopt.

Veelgestelde vragen

Moet ik een elektrische bakfiets laten keuren voor de ANWB-verzekering?

Nee, een ANWB-verzekering is vrijwillig en vereist geen RDW-keuring voor gewone elektrische fietsen. Wel kan het nodig zijn om het framenummer op te geven en te voldoen aan algemene voorwaarden zoals een deugdelijk slot.

Wat als ik een tweedehands speed-pedelec bakfiets koop zonder kenteken?

Dat is risicovol: zonder kenteken mag je er niet de openbare weg mee op. Je moet dan alsnog een keuring aanvragen bij de RDW, wat tijd en geld kost. Soms is het eenvoudiger om een goedkeuringsdocument van de fabrikant te verkrijgen.

Kan ik de RDW-keuring zelf doen voor een omgebouwde bakfiets?

Nee, dat is niet mogelijk. De keuring moet worden uitgevoerd door een door de RDW erkende instantie. Je kunt wel zelf de aanvraag indienen en documenten aanleveren, maar de feitelijke controle gebeurt door een expert.