Regeneratief remmen bij e-bikes: feit of fictie?

Ja, sommige e-bikes kunnen energie terugwinnen tijdens het remmen, maar het effect is vaak kleiner dan je denkt. Regeneratief remmen werkt alleen bij motoren met een directe aandrijving, niet bij de meeste middenmotoren. In dit artikel kijken we naar de feiten en fabels.

Hoe werkt regeneratief remmen?

Bij regeneratief remmen fungeert de elektromotor als generator: tijdens het afremmen wekt hij elektriciteit op die terugvloeit naar de accu. Dit wordt ook wel energieterugwinning of recuperatie genoemd. Het principe is bekend van elektrische auto’s, maar bij e-bikes ligt dat anders vanwege de kleinere motor en accu.

Komt het voor bij e-bikes?

De meeste e-bikes hebben een middenmotor (bijv. Bosch, Shimano, Yamaha) die via de trapas het wiel aandrijft. Bij dit type motor is regeneratief remmen technisch lastig, omdat er geen directe verbinding is tussen de motor en het wiel. Daarom bieden de meeste fabrikanten deze functie niet aan.

Er zijn echter uitzonderingen: sommige naafmotoren, bijvoorbeeld in stadsfietsen van merken als Riese & Müller of Flyer, kunnen terugremmen. Ook Speed Pedelecs en sommige e-bikes met een zogenaamde 'direct drive' motor hebben de mogelijkheid.

Wat levert het concreet op?

De opbrengst is dus beperkt. Bovendien moet het remmen dan wel via de motor gaan, wat lang niet altijd haalbaar is als je ook gewone remmen gebruikt.

Invloed op de accu

Regeneratief remmen laadt de accu op, maar dit gebeurt met een relatief kleine stroom. Dat is juist gunstig voor de accu, omdat langzaam laden minder warmte en slijtage oplevert. Toch is het effect op de totale levensduur gering, omdat het laden en ontladen van de accu vooral bepaald wordt door normaal gebruik.

Sommige rijders merken dat de accu iets langer meegaat op een rit met veel remmen, maar het kan geen kwaad om de accu af en toe volledig op te laden via het stopcontact.

Veelgestelde vragen

Waarom hebben niet alle e-bikes regeneratief remmen?

Omdat de meeste e-bikes een middenmotor hebben die niet direct aan het wiel gekoppeld is. Regeneratie vereist een naafmotor die tijdens het remmen als generator kan werken, wat technisch complexer en duurder is.

Kan ik mijn e-bike achteraf ombouwen met regeneratief remmen?

Dat is in de meeste gevallen niet rendabel. Het vraagt om een andere motor, een geavanceerde controller en geschikte accu-elektronica. Vaak is het goedkoper om te kiezen voor een e-bike die dit al heeft.

Is regeneratief remmen gevaarlijk voor de accu?

Nee, niet als het systeem goed is ingebouwd. De laadstroom is laag en wordt door de accu-elektronica geregeld. Het kan wel onwennig aanvoelen als de motor weerstand biedt tijdens het remmen.