E-bike delen: wie betaalt de schade?

Een deele-bike gebruiken is makkelijk, maar wat als je schade veroorzaakt of de fiets wordt gestolen? De verantwoordelijkheid verschilt per platform. Meestal ben je zelf verantwoordelijk via een eigen risico, maar het is belangrijk om de voorwaarden te kennen.

Deelmobiliteit: hoe werkt het?

Bij deelmobiliteit zoals OV-fiets, GoAbout of Lime, betaal je per rit en ben je via de app verzekerd voor wettelijke aansprakelijkheid. Dit betekent dat schade aan anderen is gedekt, maar schade aan de e-bike zelf valt onder een eigen risico, dat meestal tussen de 50 en 250 euro ligt. Bij diefstal geldt vaak een hoger eigen risico, soms tot 500 euro.

De verzekering is afgesloten door het platform of de aanbieder. Jij bent als gebruiker de 'bestuurder' en valt onder de polis, mits je je aan de voorwaarden houdt, zoals het niet doorgeven aan iemand anders.

Wat als je de e-bike beschadigt?

Je moet de schade direct melden in de app. De aanbieder beoordeelt of de schade onder jouw eigen risico valt of dat het normale slijtage is. Kleine krassen en vuil vallen doorgaans buiten het eigen risico. Structurele schade, zoals een gebroken stuur of schade door verkeerd gebruik, wordt wel verhaald.

Het is verstandig om voor het starten van de rit foto's te maken van de fiets, zodat je later kunt aantonen dat de schade er al was.

Diefstal van een deele-bike

Als de e-bike wordt gestolen terwijl jij hem gehuurd hebt, ben je aansprakelijk voor het eigen risico. De aanbieder doet aangifte bij de politie en jij moet alle relevante informatie verstrekken. Het eigen risico bij diefstal is vaak hoger dan bij schade, omdat het risico groter is.

In sommige gevallen kun je een 'diefstalverzekering' afsluiten via het platform, maar die wordt niet altijd aangeboden. Controleer dus de voorwaarden voordat je een rit start.

Juridische aansprakelijkheid naar derden

Mocht je met een deele-bike een ongeluk veroorzaken, dan is de wettelijke aansprakelijkheid volgens de Wegenverkeerswet gedekt via de verzekering van de aanbieder. Dit is verplicht voor alle motorrijtuigen, maar deele-bikes zijn vaak elektrische fietsen zonder kentekenplicht. Toch hebben de meeste aanbieders een aansprakelijkheidsverzekering afgesloten.

Als bestuurder blijf jij echter verantwoordelijk voor eventuele schade die niet door de verzekering wordt gedekt, bijvoorbeeld als je onder invloed bent of de fiets onbevoegd gebruikt.

Vergelijking van populaire diensten

Veelgestelde vragen

Moet ik zelf een verzekering afsluiten voor een deele-bike?

Nee, de aanbieder heeft een verzekering afgesloten voor aansprakelijkheid. Maar je bent zelf verantwoordelijk voor het eigen risico bij schade of diefstal.

Kan ik mijn eigen AVP gebruiken bij een deele-bike?

Ja, maar de verzekering van de aanbieder is primair. Je AVP kan worden aangesproken voor schade die niet gedekt is, bijvoorbeeld als je bewust een aanrijding veroorzaakt.

Wat gebeurt er als ik de e-bike niet op slot zet en hij wordt gestolen?

Dan ben je waarschijnlijk nalatig en moet je het volledige eigen risico betalen. In sommige gevallen kan de aanbieder je zelfs aansprakelijk stellen voor de volledige waarde van de fiets.