E-step vs. ov: wat kost je woon-werkrit dagelijks?

Voor dagelijks woon-werkverkeer kan een e-step flink goedkoper zijn dan het openbaar vervoer. De maandelijkse kosten van een e-step liggen doorgaans tussen de 30 en 60 euro, terwijl een ov-abonnement al snel 100 tot 200 euro per maand kost. Op jaarbasis bespaar je hiermee vaak enkele honderden euro's, afhankelijk van je reisafstand en de prijs van je abonnement.

Kosten van een e-step op maandbasis

Wie dagelijks met een e-step naar werk of school rijdt, betaalt vooral voor afschrijving, stroom en onderhoud. Een instapmodel kost circa 400 tot 600 euro, maar gaat met normaal gebruik drie tot vijf jaar mee. Daarmee kost de step zelf gemiddeld 10 tot 15 euro per maand aan afschrijving.

De elektriciteitskosten zijn laag: een accu met een capaciteit van 400–625 Wh kost per laadbeurt ongeveer 0,10 tot 0,20 euro. Als je elke dag 15 kilometer rijdt, laad je de accu circa vijf keer per week op, wat neerkomt op 2 tot 4 euro per maand. Onderhoud, zoals het vervangen van banden of remblokken, kost gemiddeld 5 tot 10 euro per maand als je dit spreidt. Inclusief accessoires zoals een slot en licht, kom je uit op 30 tot 60 euro per maand.

Wat betaal je voor bus, trein of metro?

De kosten van het openbaar vervoer hangen sterk af van je reisafstand en of je een abonnement neemt. Een enkele treinreis van 20 kilometer kost circa 5 tot 7 euro, maar met een daluren- of trajectabonnement betaal je vaak 100 tot 150 euro per maand. Voor bus en metro geldt een regionaal tarief: een maandabonnement voor een stadregio kost doorgaans 60 tot 90 euro.

Wie regelmatig met meerdere vervoersmiddelen reist, is al snel 150 tot 200 euro per maand kwijt. Studenten en ouderen krijgen soms korting, maar voor de gemiddelde werkende zijn de kosten toch hoger dan de maandlasten van een e-step.

Hoe ver kun je komen voor hetzelfde geld?

Stel dat je budget 100 euro per maand is. Met een e-step kun je onbeperkt rijden, zolang je accu het volhoudt. Een gemiddelde e-step heeft een actieradius van 30 tot 60 kilometer per lading, dus je kunt met één lading een heel woon-werktraject van 20 of 30 kilometer afleggen. Met het ov koop je voor 100 euro bijvoorbeeld een maandabonnement voor een regio, maar dan ben je nog steeds gebonden aan dienstregelingen en overstappen.

Voor wie kortere afstanden (onder de 25 kilometer) reist, is de e-step vrijwel altijd goedkoper. Bij langere dagelijkse trajecten, boven de 60 kilometer, kan een treinabonnement met korting juist voordeliger zijn, omdat je accu mogelijk niet genoeg capaciteit heeft voor de heen- en terugweg zonder opladen.

Verborgen kosten: verzekering en onderhoud

Een e-step tot 25 km/uur is in Nederland niet verzekeringsplichtig, maar een WA-verzekering voor je bezit is wel verstandig. Die kost circa 3 tot 5 euro per maand. Daarnaast moet je rekenen op vervanging van banden (gemiddeld 20 tot 50 euro per set) en remblokken (10 tot 20 euro) per jaar. Het ov heeft geen onderhoudskosten, maar je betaalt wel voor eventuele extra's zoals fietsenstalling (5 tot 10 euro per maand) of een ov-fiets.

Al met al zijn de verborgen kosten van een e-step beperkt, maar niet te verwaarlozen. Zet ze tegenover de prijs van een ov-abonnement en je ziet dat de e-step bij dagelijks gebruik vaak 30 tot 50 procent goedkoper uitvalt.

Wanneer is het ov toch voordeliger?

Als je in een stad met veel files woont en je reisafstand langer is dan 30 kilometer enkele reis, dan kan de trein sneller en goedkoper zijn. Ook als je geen eigen parkeerplek voor je step hebt of als je vaak met slecht weer te maken hebt, kunnen de extra kosten van een poncho of extra onderhoud oplopen. Voor wie slechts twee of drie dagen per week reist, is het voordeliger om losse kaartjes te kopen of een 40%-korting abonnement te nemen, in plaats van een volledige maandkaart.

Kortom: een e-step is vooral voordelig voor regelmatige ritten tot 25 kilometer en als je de step veilig kunt stallen. Voor lange afstanden en incidenteel reizen blijft het ov aantrekkelijk.

Veelgestelde vragen

Is een e-step toegestaan in het openbaar vervoer?

In de trein mag je een opvouwbare e-step vaak meenemen als handbagage, maar de NS hanteert een maximumformaat. In bus en metro is het meestal niet toegestaan vanwege de accu. Controleer de vervoerder voordat je reist.

Wat is de levensduur van een e-step-accu?

Een lithium-ion-accu gaat doorgaans 500 tot 800 laadcycli mee, wat overeenkomt met twee tot vier jaar bij dagelijks gebruik. Na die tijd kun je de accu laten vervangen, wat circa 150 tot 300 euro kost.

Hoe zit het met de aanschaf van een tweedehands e-step?

Tweedehands steps zijn vaak 30 tot 40 procent goedkoper dan nieuw, maar controleer de accucapaciteit en slijtage. Een nieuwe accu kost al snel 200 euro, dus reken mee in je totale kosten.