Elektrische bakfiets vs. gewone: is de motor het waard?

Of een elektrische bakfiets de meerprijs waard is, hangt af van hoe je de fiets gebruikt. Voor dagelijks vervoer van kinderen of zware lading is de motor vaak een uitkomst; voor incidenteel gebruik op vlak terrein kan een gewone bakfiets genoeg zijn. We zetten de belangrijkste verschillen op een rij.

Kosten: aanschaf en onderhoud

Een nieuwe elektrische bakfiets kost doorgaans tussen de €3.500 en €7.000, terwijl een vergelijkbare niet-elektrische variant vaak tussen de €1.500 en €3.000 ligt. Het prijsverschil zit vooral in de motor, accu en elektronica. Ook het onderhoud is duurder: een accu gaat circa 5 tot 8 jaar mee en vervangen kost al snel €500 tot €1.200. Daar staat tegenover dat je met een elektrische bakfiets minder snel naar de fietsenmaker hoeft voor versleten remmen of kettingen, omdat je minder kracht hoeft te zetten.

Voor bezorgers en gezinnen die veel fietsen, kan de motor zich binnen enkele jaren terugverdienen door minder vervoerskosten en meer ritten per dag. Incidentele gebruikers die slechts af en toe boodschappen doen, zien dit voordeel minder snel.

Gebruiksgemak: bergop en bij tegenwind

Het grootste verschil merk je bij hellingen en tegenwind. Met een vol beladen bakfiets – denk aan twee kinderen of 60 kilo boodschappen – kost trappen zonder ondersteuning veel energie. Een elektrische bakfiets met een middenmotor en een koppel van circa 60–75 Nm helpt je soepel op gang en houdt een constante snelheid van circa 20–25 km/u aan.

Voor fietsers in een vlakke stad als Amsterdam is het voordeel kleiner, maar ook daar helpt de motor bij het optrekken bij stoplichten. Zonder ondersteuning moet je zelf al die massa vanuit stilstand in beweging krijgen; dat is fors zwaarder dan bij een gewone fiets.

Actieradius en laadtijd: plannen voor de dag

De actieradius van een elektrische bakfiets varieert sterk per model en gebruik. Met een accu van 400–625 Wh kun je doorgaans 40 tot 80 kilometer rijden, afhankelijk van belading, terrein en ondersteuningsstand. Bij zware belading of veel heuvels kan dat teruglopen naar 30–50 kilometer. Een tweede accu is vaak een optie voor wie lange ritten maakt.

Het opladen duurt gemiddeld 3 tot 6 uur aan een normaal stopcontact. Voor wie dagelijks meerdere ritten maakt, is het handig om ’s nachts op te laden of een snellader aan te schaffen. Zonder motor hoef je hier niet over na te denken, maar je bent wel afhankelijk van je eigen conditie en de wind.

Gewicht en wendbaarheid: een ander rijgedrag

Elektrische bakfietsen zijn door de motor en accu vaak 10 tot 20 kilo zwaarder dan hun niet-elektrische tegenhangers. Dat extra gewicht voel je bij het stallen en manoeuvreren, maar tijdens het rijden compenseert de motor dat. Zonder ondersteuning moet je dat gewicht helemaal zelf meeslepen, wat vooral bij lage snelheid zwaar is.

In de praktijk blijkt de elektrische versie daardoor wendbaarder voor onervaren rijders: je kunt rustiger accelereren en hoeft minder te duwen bij het wegrijden. Een gewone bakfiets is lichter en daardoor eenvoudiger op te tillen, bijvoorbeeld om een stoep op te rijden.

Voor wie is de investering zinvol?

Een elektrische bakfiets is vooral de moeite waard als je:

• dagelijks kinderen naar school of opvang brengt;
• zware boodschappen of andere lading regelmatig vervoert;
• in een heuvelachtig gebied woont of veel bruggen tegenkomt;
• gebruik maakt van de fiets voor werk, zoals bezorging.

Voor wie slechts af en toe een ritje maakt en vooral op vlak terrein fietst, kan een gewone bakfiets prima voldoen en ben je een stuk minder geld kwijt. Denk ook aan de restwaarde: elektrische bakfietsen zijn in populariteit stijgende, maar de accu veroudert. Een goed onderhouden gewone bakfiets gaat vaak tientallen jaren mee.

Veelgestelde vragen

Is een elektrische bakfiets ook zonder motor te trappen?

Ja, vrijwel alle elektrische bakfietsen hebben een trapondersteuningssysteem dat je kunt uitschakelen. Je kunt dan zonder motor rijden, maar het gewicht van de fiets ligt hoger dan bij een gewone bakfiets, dus het is zwaarder trappen.

Wat kost een tweedehands elektrische bakfiets?

Een tweedehands elektrische bakfiets kost doorgaans tussen de €1.500 en €4.000, afhankelijk van leeftijd, accustaat en merk. Let goed op de resterende levensduur van de accu, want die is een groot deel van de waarde.

Kan ik met een elektrische bakfiets nog door de stad fietsen zonder speciale verzekering?

Een elektrische bakfiets met trapondersteuning tot 25 km/u valt onder de normale fietsregels en je hebt geen rijbewijs nodig. Een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering is niet verplicht, maar wel aan te raden, zeker als je kinderen vervoert.