Fatbike remhendel vervangen: zo pak je het aan
Het vervangen van de remhendel van je fatbike is een klus die je zelf kunt doen met het juiste gereedschap en wat technical knowhow. Belangrijk is dat je hydraulische systemen zorgvuldig behandelt en na montage goed ontlucht.
Het vervangen van de remhendel van je fatbike is een klus die je zelf kunt doen met het juiste gereedschap en wat technical knowhow. Belangrijk is dat je hydraulische systemen zorgvuldig behandelt en na montage goed ontlucht.
Voorbereiding: wat heb je nodig?
Voordat je begint, verzamel je het volgende: een inbussleutelset (doorgaans 2 tot 5 mm), een kruiskopschroevendraaier, een remvloeistofreservoir of spuit voor ontluchten, nieuwe remhendel en eventueel een nieuwe leiding. Zorg dat je werkt in een goed verlichte ruimte en leg een doek onder de remgreep om morsen te voorkomen.
Controleer welk type remsysteem je fatbike heeft: hydraulisch of mechanisch. De meeste fatbikes gebruiken hydraulische schijfremmen. Bij hydraulische systemen moet je de leiding ontkoppelen en later ontluchten. Bij mechanische systemen vervang je de kabel en stel je de spanning af.
Remhendel verwijderen: zo doe je dat
Draai eerst de schroef los waarmee de remhendel op het stuur is bevestigd. Meestal zit er een inbusschroef aan de onderkant of zijkant. Schuif de hendel van het stuur af. Let op dat je de kabel of leiding niet beschadigt.
Voor hydraulische systemen: verwijder nu de leiding door de borgmoer los te draaien en de leiding voorzichtig uit de remcilinder te trekken. Vang eventuele remvloeistof op. Bij mechanische systemen: trek de kabel uit de hendel en maak de kabelklem los.
Nieuwe hendel monteren en aansluiten
Plaats de nieuwe remhendel op het stuur en draai de bevestigingsschroef handvast aan. Zorg dat de hendel in een comfortabele positie staat, doorgaans onder een hoek van circa 45 graden. Monteer daarna de leiding of kabel.
Bij hydraulische systemen: sluit de leiding aan op de remcilinder en draai de borgmoer goed vast. Let op dat je de o-ring niet beschadigt. Bij mechanische systemen: haal de kabel door de hendel en trek hem strak aan, maar zonder dat de remblokken aanslepen.
Ontluchten van het hydraulische systeem
Na het aansluiten is het essentieel om het systeem te ontluchten. Vul het reservoir met de juiste remvloeistof (mineraal of DOT, check de specs van je rem). Sluit een ontluchtingsset aan op de ontluchtingsnippel bij de remklauw. Open de nippel en pomp de hendel een paar keer in, totdat er geen luchtbellen meer verschijnen. Sluit de nippel en pomp de hendel tot je stevige druk voelt. Herhaal tot het systeem volledig ontlucht is.
| Stap | Actie |
|---|---|
| 1 | Vul reservoir tot max-niveau |
| 2 | Sluit slang aan op nippel |
| 3 | Pomp hendel 10-15 keer |
| 4 | Controleer op bellen, herhaal |
Afstellen en testen
Zet de remhendel vast op het stuur en check of de reach (afstand tot het stuur) prettig is. Draai de schroef stevig aan, maar niet te hard om het stuur niet te beschadigen. Test de rem door de hendel in te knijpen: de rem moet krachtig aangrijpen zonder de hendel helemaal naar het stuur te trekken. Maak een proefrit op een veilig terrein en controleer of er geen vloeistof lekt.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn fatbike hydraulische of mechanische remmen heeft?
Kijk naar de remklauw: hydraulische systemen hebben een metalen leiding die naar de remklauw loopt, mechanische systemen gebruiken een kabel door een buitenkabel. Bij de remhendel zie je bij hydraulisch ook een reservoir met remvloeistof.
Kan ik een remhendel van een ander merk gebruiken?
Doorgaans wel als hetzelfde type is (hydraulisch of mechanisch) en het bevestigingssysteem op het stuur compatibel is (bijv. 22,2 mm diameter). Let op de aansluiting van de leiding, die vaak merk- of modelspecifiek is.
Wat moet ik doen als er lucht in de leiding blijft na het ontluchten?
Herhaal het ontluchtingsproces: zorg dat er voldoende vloeistof in het reservoir zit, tik licht op de leiding om luchtbellen los te maken en pomp langzaam meerdere keren. Controleer ook of alle verbindingen goed vastzitten.
Verder lezen
- Accu-aanpassingen voor meer vermogen: veilig en toegestaan?
- Accu fatbike opbergen in de winter: zo doe je dat
- Waarom je fatbike onstabiel kan voelen bij hoge snelheid
- Bandenspanning in de regen: waarom lagere druk beter grip geeft
- Fatbike tegen de file: zo vermijd je dagelijkse vertraging
- Fatbike uit China importeren: kosten en risico's
- Fatbike of e-mountainbike: welke past bij jouw rijstijl?
- Fatbike vs vouwfiets: reisgemak en opslag
- Gebruikte fatbikes kopen: waarop letten?
- Voorvork van je fatbike onderhouden: zo doe je dat
- Milieubelasting fatbike vs e-bike en ov: een analyse
- Veilig de winter door: reflectoren en kleding voor fatbikers
- Alle kennisbank-artikelen over fatbike
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Welke verzekering dekt de laadkabel van je EV?
- Milieuzone of zero-emissiezone? Verschil voor bestelwagen
- Schade verhalen op de tegenpartij: zo werkt dat bij een e-scooterongeluk
- Scootmobiel in de winter: voorkom bevroren deuren
- E-bike accu huren of kopen: welke is voordeliger?
- E-step display: minimale vereisten voor de rit
- Accuverval en verkoopwaarde: wat meld je bij doorverkoop?
- Speed pedelec of elektrische step: wat mag wel en niet?
- Piepende oren en EV's: effect op gevoelige oren van je kind
- Voor- of achterwielmotor in bakfiets: wat kies je?