Torque versus cadence sensor: verschil voor rijervaring en accu

De sensor in je e-bike bepaalt hoe de trapondersteuning reageert. Een krachtsensor (torque) meet hoe hard je trapt, een cadencesensor alleen of je trapt. Dit verschil heeft grote impact op de rijervaring en het energieverbruik.

Hoe werkt een cadencesensor?

Een cadencesensor meet het toerental van de trapas. Zodra je de pedalen ronddraait, geeft hij een signaal aan de motor om ondersteuning te bieden. De mate van ondersteuning is vaak vooraf ingesteld in standen zoals Eco, Tour en Sport. De kracht die je op de pedalen zet, wordt niet gemeten. Het gevolg: je trapt gemiddeld een vast percentage mee, ongeacht of je bergop of met tegenwind fietst.

Cadencesensoren zijn doorgaans goedkoper en reageren direct. Vooral bij goedkope e-bikes kom je ze tegen. Omdat de motor soms even doortrekt nadat je stopt met trappen, kan de ondersteuning wat houterig aanvoelen.

Hoe werkt een torquesensor?

Een torquesensor meet de kracht die je op de trapas uitoefent. Deze informatie wordt continu doorgegeven aan de motor, die de ondersteuning daarop aanpast. Trap je hard, dan krijg je veel ondersteuning; trap je licht, dan minder. Dit zorgt voor een natuurlijke rijervaring die sterk lijkt op fietsen zonder motor.

Een torquesensor reageert direct op jouw inspanning, waardoor je makkelijker een constant tempo aanhoudt. Het nadeel is dat de sensor iets meer kost en de elektronica complexer is. Daardoor zie je hem vooral bij duurdere e-bikes en middenmotoren.

Vergelijkingstabel: torque versus cadence

Invloed op accuduur en actieradius

De manier waarop de motor ondersteunt, bepaalt hoeveel energie hij verbruikt. Met een torquesensor lever je zelf meer kracht, vooral bij het wegrijden en klimmen. Daardoor hoeft de motor minder te werken en blijft het verbruik lager. In de praktijk ligt de actieradius met een krachtsensor doorgaans 10 tot 20 procent hoger dan met een cadencesensor, bij vergelijkbare omstandigheden en accucapaciteit.

Met een cadencesensor is de neiging groter om in een te lichte versnelling te fietsen, waardoor de motor harder moet werken om je op snelheid te houden. Dit leidt tot een hoger energieverbruik. Ook kan de ondersteuning onbedoeld blijven aanstaan, bijvoorbeeld als je net iets tegen de pedalen duwt.

De invloed van de sensor is daarmee net zo belangrijk als de accucapaciteit. Een accu van 500 Wh kan met een torquesensor bijvoorbeeld een actieradius opleveren van 90 tot 120 km, terwijl die met een cadencesensor rond de 70 tot 95 km ligt, afhankelijk van ondersteuningsstand, gewicht en terrein.

Welke sensor past bij welk rijgedrag?

• Voor woon-werkverkeer: een torquesensor is ideaal als je een constant tempo wilt fietsen en snel wilt optrekken bij verkeerslichten.
• Voor recreatief fietsen: met een cadencesensor kun je relaxt toeren zonder dat je steeds je inspanning hoeft aan te passen.
• Voor sportief gebruik: een torquesensor biedt de meeste controle en voelt natuurlijk aan, vooral in heuvelachtig terrein.
• Voor een beperkt budget: een cadencesensor is voordeliger en prima als je niet veeleisend bent.

Hoe herken je het type sensor op je fiets?

Check de specificaties van je e-bike of vraag het aan de verkoper. Vaak staat 'torque' of 'krachtsensor' er expliciet bij. Bij een cadecencesensor wordt meestal alleen gesproken over 'trapondersteuning'. Je kunt het ook voelen: als de ondersteuning schokkerig aan- en uitschakelt, is de kans groot dat je een cadencesensor hebt.

Bij twijfel kun je de fiets op een standaard zetten en trappen. Merk je dat de motor direct reageert op meer druk, dan is het een torquesensor. Blijft de motor gelijkmatig ondersteunen, dan is het waarschijnlijk een cadencesensor.

Veelgestelde vragen

Is een torquesensor altijd beter dan een cadencesensor?

Niet per se. Een torquesensor biedt een natuurlijkere rijervaring en is vaak zuiniger, maar een cadencesensor kan prima zijn voor wie simpel en voorspelbaar wil fietsen. Het hangt af van je budget en rijstijl.

Kan ik een cadencesensor ombouwen naar een torquesensor?

Dat is meestal niet rendabel. Je hebt een compleet ander sensorsysteem en vaak ook een andere motorsturing nodig. Vervangen van de hele aandrijflijn is alleen zinvol als je veel ervaring hebt met elektronica.

Hoeveel invloed heeft de sensor op de actieradius?

Gemiddeld is het verschil circa 10 tot 20 procent. Met een torquesensor kun je dezelfde afstand afleggen met minder accuvermogen dan met een cadencesensor, vooral in heuvelachtig gebied.

Zijn er ook e-bikes met beide sensoren?

Ja, sommige premium modellen combineren beide sensoren voor de meest nauwkeurige meting. Zo wordt de ondersteuning nog beter afgestemd op jouw trapgedrag, wat het rijcomfort verder verhoogt.