Accuconditie bij tweedehands EV: zo check je het

De accu is het duurste onderdeel van een EV. Bij een tweedehands auto wil je weten hoe gezond die accu is. Met de juiste controles kun je verrassingen voorkomen.

Wat is SoH en waarom is het belangrijk?

SoH (State of Health) is een percentage dat aangeeft hoeveel van de oorspronkelijke capaciteit nog beschikbaar is. Een nieuwe accu heeft 100%, na 5 jaar is circa 85-95% normaal. SoH beïnvloedt de actieradius: bij 80% SoH rij je 20% minder ver.

Praktische check: wat kun je zelf doen?

• Vraag naar het SoH-percentage in de auto of app; dit is vaak bij het menu 'Accu' te vinden.
• Maak een proefrit en laad daarna tot 100%; kijk of de aangegeven actieradius klopt met het SoH.
• Let op snellaadgedrag: als het vermogen duidelijk lager is dan nieuw, kan de accu versleten zijn.
• Check of de auto regelmatig is bijgeladen tot 100% of juist altijd tot 80% – dat zegt iets over de zorg van de vorige eigenaar.

Laadcycli en degradatie: hoe tellen ze?

Een laadcyclus is 100% van de accucapaciteit verbruiken, niet per se één keer laden. Een accu gaat doorgaans 1500-2000 cycli mee voordat hij 70% SoH bereikt. Bij een gemiddeld gebruik van 15.000 km per jaar en een actieradius van 300 km, zijn dat zo'n 50 cycli per jaar; na 8 jaar zit je op 400 cycli, wat prima is.

Snelladen versnelt degradatie met 10-15% ten opzichte van langzaam laden. Vraag daarom naar de laadgeschiedenis: is er veel aan snelladers geladen?

Diagnose-informatie en rapporten

Veel merken bieden via de boordcomputer of app een accudiagnose. Daarnaast kun je met OBD-apparaten en software zoals Toolbox of CarScanner de batterijstatus uitlezen. Je kunt dan celspanningen, temperatuurverschillen en balanceringsstatus zien. Een groot verschil tussen cellen (meer dan 5%) kan duiden op problemen.

Wettelijke en Verkopersinformatie in Nederland

In Nederland is een RDW-keuring niet verplicht voor accu's, maar bij aankoop via een dealer heb je wettelijke garantie. Vraag de verkoper om een accucertificaat; veel dealers geven dit op verzoek. Let op: de opgegeven actieradius in advertenties is vaak de WLTP-waarde, die kan afwijken van de werkelijke prestaties bij een oudere accu.

Veelgestelde vragen

Wat is een redelijke SoH voor een tweedehands EV?

Een auto van 3 jaar met minder dan 90% SoH is normaal. Onder de 75% is zorgelijk en kan wijzen op overmatig snelladen of een defect.

Kan ik de accuprestaties testen zonder speciale apparatuur?

Ja, een eenmalige laadbeurt naar 100% en het vergelijken van de actieradius met de nieuwe waarde geeft een redelijke indicatie.

Is een lagere SoH een reden om de prijs te onderhandelen?

Absoluut. Een verschil van 10% SoH kan de waarde met enkele duizenden euro's verlagen, afhankelijk van de auto.