VoltNieuwsOnafhankelijk nieuws over elektrisch vervoer in Nederland – naar de homepage
Fatbike

Niet-goedgekeurde onderdelen op je fatbike: gevolgen voor je claim

Verzekeraars kunnen je claim afwijzen als je fatbike niet-goedgekeurde onderdelen heeft, zoals een opgevoerde motor of een niet-gedateerde accu. Dit geldt vooral als het onderdeel bijdraagt aan de schade of het ongeval.

Verzekeraars kunnen je claim afwijzen als je fatbike niet-goedgekeurde onderdelen heeft, zoals een opgevoerde motor of een niet-gedateerde accu. Dit geldt vooral als het onderdeel bijdraagt aan de schade of het ongeval.

Wat zijn niet-goedgekeurde onderdelen?

Niet-goedgekeurde onderdelen zijn onderdelen die niet voldoen aan de wettelijke eisen of de specificaties van de fabrikant. Bij fatbikes gaat het vaak om een opgevoerde elektromotor, een aangepaste controller of een accu die niet aan de CE-norm voldoet. Ook het verwijderen van een snelheidsbegrenzer valt hieronder.

De RDW hanteert strenge regels voor elektrische fietsen: trapondersteuning tot 25 km/u en een vermogen van maximaal 250 watt. Als je afwijkt van deze normen, is je fatbike feitelijk een bromfiets en gelden andere regels. Verzekeraars controleren dit soms, bijvoorbeeld na een ongeval met letsel.

Wanneer wordt je claim afgewezen?

Een verzekeraar mag een claim weigeren als het niet-goedgekeurde onderdeel de oorzaak is van de schade of het ongeval heeft beïnvloed. Stel dat je fatbike standaard 25 km/u gaat, maar door een opvoerset 40 km/u haalt, en je botst tegen een auto. Dan kan de verzekeraar stellen dat je de verkeersregels hebt overtreden en de aansprakelijkheid vergroten. In dat geval kan hij je aansprakelijkheidsclaim afwijzen of de uitkering verlagen.

Ook bij diefstal of schade aan de eigen fiets kan een verzekeraar weigeren als je fatbike niet aan de voorwaarden voldoet. In de polisvoorwaarden staat meestal dat de fiets in originele staat moet verkeren. Een niet-toegestane aanpassing kan dus leiden tot volledige afwijzing.

Juridische grijze gebieden

Niet elke aanpassing is meteen een reden voor afwijzing. Het hangt af van de formulering van de polis en of de aanpassing is goedgekeurd door een erkende instantie. Soms is een onderdeel goedgekeurd voor de EU-markt, maar niet voor Nederland, of andersom. In dat geval kan de verzekeraar een eigen interpretatie geven.

Er is ook jurisprudentie: in sommige rechtszaken oordeelde de rechter dat een verzekeraar niet mag weigeren als het onderdeel geen directe rol speelde bij het ongeval. Een voorbeeld: een niet-standaard stuur die niets met de botsing te maken had. Toch is het risico groot: verzekeraars hebben een 'redelijk belang' om risico's te beperken, en een niet-goedgekeurd onderdeel kan dat belang schenden.

Praktische tips om gedekt te blijven

  • Controleer of je fatbike een Europese typegoedkeuring heeft; dit staat vaak op het frame of in de handleiding.
  • Laat je fatbike niet opvoeren; dit is niet alleen onverzekerd, maar ook strafbaar.
  • Bewaar alle aankoopbonnen en certificaten van onderdelen, bijvoorbeeld voor een vervangende accu.
  • Lees de polisvoorwaarden van je fiets- of aansprakelijkheidsverzekering op uitsluitingen.
  • Meld wijzigingen aan je verzekeraar, zoals een andere accu of motor, en vraag of dit gevolgen heeft.

Wat te doen bij een afgewezen claim?

Als je claim is afgewezen vanwege niet-goedgekeurde onderdelen, kun je bezwaar maken bij je verzekeraar. Vraag om een schriftelijke toelichting en geef aan waarom je vindt dat de afwijzing onterecht is. Als dat niet werkt, kun je een klacht indienen bij het Klachteninstituut Financiële Dienstverlening (Kifid) of naar de rechter stappen.

Voor juridisch advies kun je terecht bij een letselschadeadvocaat of het Juridisch Loket (voor mensen met een laag inkomen). Houd er rekening mee dat deze procedure maanden kan duren en dat je de bewijslast hebt om aan te tonen dat het onderdeel niet de oorzaak was. Vaak is het verstandiger om een nieuwe verzekering te zoeken die wel akkoord gaat met de aanpassing, als dat tenminste legaal is.

Veelgestelde vragen

Is een opgevoerde fatbike automatisch onverzekerd?

Niet automatisch, maar de kans op een afwijzing is groot. Verzekeraars kunnen een claim weigeren als de opvoering bijdraagt aan de schade. Het is verstandig om een opgevoerde fatbike niet te gebruiken op de openbare weg.

Mag ik een vervangende accu kopen die niet van hetzelfde merk is?

Ja, maar de accu moet wel voldoen aan de CE-richtlijnen en het vermogen dat de fabrikant voorschrijft. Als de accu een hogere spanning heeft, kan dat worden gezien als een niet-goedgekeurd onderdeel.

Hoe weet ik of mijn onderdelen zijn goedgekeurd?

Kijk naar een keurmerk zoals CE of een verklaring van de fabrikant. Bij twijfel kun je contact opnemen met de RDW of een erkend fietsenmaker om de specificaties te controleren.

Onderwerpen:niet-goedgekeurde onderdelenverzekeringsclaimopvoerenelektrische fietsverzekering

Verder lezen

  1. Fatbike schoonmaken na modder: zo bescherm je de lagers
  2. Spatborden voor de fatbike: keep modder en bagage droog
  3. Veiligheid van fatbike-accu's: brandrisico en preventie
  4. Aansprakelijkheid bij een ongeluk met een opgevoerde fatbike
  5. Fatbike accu vervangen: wanneer is het verstandig?
  6. De invloed van fatbikes op de mobiliteit van senioren op het platteland
  7. De rechten van een fatbike-eigenaar bij een verzekeringsclaim na een diefstal
  8. Familieweekend met fatbikes: zo plan je het
  9. Fatbike accessoires voor op reis: pompen, reparatieset, sloten
  10. Fatbike of e-longtail: welke blijft stabiel met zware lading?
  11. Fatbike of unicycle: uitdaging of alledaags gebruik?
  12. Fatbike in de sneeuw: spatborden die effectief beschermen
  13. Alle kennisbank-artikelen over fatbike

Andere onderwerpen in de kennisbank

  1. Accu-uitval: zijn cellen vervangbaar of is de accu total loss?
  2. Winterbanden op je EV in Nederland: regelgeving en advies
  3. Firmware updaten op je elektrische scooter: een gids
  4. Onderhoud: hoe houd je je scootmobiel in topconditie?
  5. E-bike winterklaar: checklist voor een zorgeloos seizoen
  6. E-step en verzekering bij diefstal in het buitenland: waar moet je op letten?
  7. Effect van snelladen op accucapaciteit: langetermijninzichten
  8. Speed pedelec voor senioren: vermoeidheid bij lange ritten voorkomen
  9. Fatbike als vakantiefiets: het complete overzicht
  10. Waarom ondernemers kiezen voor een elektrische bakfiets

Uit de redactie

  1. Wanneer is je e-bike juridisch geen fiets meer? Van pedelec tot e-moto (nieuws)
  2. Fatbike-ongevallen en accubrand: wat er wél en niet geregeld is (nieuws)
  3. Kind achterop een e-bike of fatbike: mag dat? (nieuws)