Elektrische scooter als motorrijtuig onder de Wegenverkeerswet

De Wegenverkeerswet definieert een motorrijtuig als 'een voertuig dat niet door spierkracht wordt voortbewogen'. Een elektrische scooter voldoet aan deze definitie, waardoor deze onder dezelfde verkeersregels valt als andere gemotoriseerde voertuigen. Dit heeft gevolgen voor je verzekeringsplicht en de aansprakelijkheid bij ongelukken.

De wettelijke definitie van motorrijtuig

Artikel 1 van de Wegenverkeerswet 1994 definieert een motorrijtuig als 'een voertuig dat is bestemd om niet door spierkracht te worden voortbewogen'. Elektrische scooters, ook de lichte modellen die geen kenteken nodig hebben (max 25 km/u), vallen hieronder. Dit betekent dat ze als motorrijtuig worden behandeld, met alle verkeersregels die daarbij horen.

Deze definitie is breed en omvat ook elektrische fietsen met trapondersteuning, zolang de motor niet uitsluitend ondersteunt tot 25 km/u. Voor de wegenverkeerswet maakt het niet uit of een voertuig een kenteken heeft: een elektrische step zonder kenteken is ook een motorrijtuig, tenzij de wetgever een uitzondering heeft gemaakt.

Gevolgen voor verkeersregels

Omdat een elektrische scooter een motorrijtuig is, gelden onder meer deze regels:

• Je moet je aan de maximumsnelheid houden, ook op het fietspad.
• Een helm is verplicht voor snor- en bromfietsen (categorie L1e en L3e).
• Het is verboden om met een motorrijtuig op de stoep te rijden.
• Je mag niet onder invloed van alcohol of drugs rijden.

Voor lichte elektrische scooters (zonder kenteken, max 25 km/u) gelden dezelfde regels als voor snorfietsen: helmplicht en rijden op het fietspad. Voor snellere modellen (max 45 km/u) geldt hetzelfde als voor bromfietsen: helm, rijbewijs AM en vaak de rijbaan.

Verzekeringsplicht voor motorrijtuigen

De Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (WAM) verplicht elke eigenaar van een motorrijtuig om een WA-verzekering af te sluiten. Deze verplichting geldt ook voor elektrische scooters, of ze nu een kenteken hebben of niet. Zonder geldige verzekering en kenteken (indien vereist) mag je niet de openbare weg op.

Deze verplichting is bedoeld om slachtoffers van een ongeluk te beschermen. Ook als je geen schuld hebt, ben je verzekerd voor schade die je aan anderen toebrengt.

Impact op aansprakelijkheid en schadeclaims

Omdat een elektrische scooter als motorrijtuig wordt gezien, zijn de regels rond aansprakelijkheid strenger dan bij een gewone fiets. Bij een aanrijding tussen een motorrijtuig en een voetganger of fietser is de bestuurder van het motorrijtuig vrijwel altijd aansprakelijk, tenzij er sprake is van opzet of roekeloosheid. Dit komt door de zogenaamde 'risicoaansprakelijkheid' van motorrijtuigen.

Dit betekent dat je als e-scooterbestuurder sneller aansprakelijk bent voor schade, zelfs als de ander deels schuld heeft. Een goede WA-verzekering is daarom essentieel.

Veelgestelde vragen

Is een elektrische step ook een motorrijtuig?

Ja, elektrische steps worden ook als motorrijtuig beschouwd, tenzij ze zijn vrijgesteld (bijvoorbeeld door een wettelijke uitzondering). Ze zijn dan verzekeringsplichtig, maar mogen vaak niet op de openbare weg.

Heeft een elektrische scooter zonder kenteken een verzekering nodig?

Ja, de WAM-verzekeringsplicht geldt voor alle motorrijtuigen, ook voor scooters zonder kenteken die op de weg worden gebruikt. Zonder verzekering riskeer je een boete en ben je zelf aansprakelijk voor schade.

Kan ik aansprakelijk worden gesteld als ik geen schuld heb?

In veel gevallen wel, vanwege de risicoaansprakelijkheid. Alleen bij opzet of grove schuld van de tegenpartij kun je minder aansprakelijk zijn. De verzekeraar beoordeelt dit per geval.