Fatbike in de regen: schijf- of v-brakes?

Bij regen en modder is remmen op een fatbike een ander verhaal. Schijfremmen bieden doorgaans meer consistentie, terwijl v-brakes goedkoper zijn maar sneller natte-remverliezen kennen. Dit artikel helpt je kiezen en onderhouden, zodat je ook bij buien veilig stopt.

Waarom regen het remmen beïnvloedt

Regen zorgt voor een dunne waterlaag op velg en remblokken, waardoor de wrijving tijdelijk afneemt. Bij v-brakes rem je via de velg; die wordt nat en glad, zeker zodra er modder op zit. Schijfremmen werken op een aparte schijf, die door de remklauw wordt afgeschermd van veel opspattend water. Toch kan ook een schijfrem bij extreme buien even 'grippen' voordat hij droog is.

Daarnaast koelt regen de remmen, wat oververhitting tegengaat – een voordeel bij lange afdalingen. Het nadeel is dat je meer kracht nodig hebt zolang de rem nog nat is. Het verschil in remweg tussen droog en nat is bij v-brakes vaak groter dan bij schijfremmen, soms wel twee tot drie meter bij 25 km/u.

Schijfremmen: voordelen, nadelen en soorten

Schijfremmen zijn er in mechanische en hydraulische uitvoeringen. Mechanische (met kabel) zijn eenvoudiger te onderhouden, maar hydraulische bieden meer remkracht en een beter doseerbaar gevoel. Op fatbikes zie je steeds vaker hydraulische schijfremmen, zeker bij middelhoge en hogere prijsklassen.

• Voordelen: constante remkracht in natte en modderige omstandigheden, minder slijtage aan velgen, geschikt voor bredere banden zonder naafproblemen.
• Nadelen: duurder in aanschaf en onderhoud, kans op olielekkage bij hydraulische systemen, en bij pech onderweg lastiger zelf te repareren dan v-brakes.

Let op de grootte van de remschijf: fatbikes hebben doorgaans 160 tot 203 millimeter. Grotere schijven geven meer koeling en kracht, wat prettig is als je veel met bagage of heuvelachtig terrein rijdt.

V-brakes onder de loep: waarom ze nog bestaan

V-brakes zijn licht, goedkoop en makkelijk af te stellen. Ze werken prima bij droog weer en op verharde wegen. Voor stadsritten of recreatief gebruik op een kale fatbike kunnen ze daarom een prima keuze zijn.

In de regen verliezen v-brakes echter snel remkracht, zeker als de velg nat is. Je kunt de remkracht verbeteren door te kiezen voor remblokken met een speciale regencompound – die zijn doorgaans wat agressiever maar slijten sneller. Ook helpt het om de velgen regelmatig schoon te maken met ontvetter, want vet en vuil versterken het gladde effect onder natte omstandigheden.

Als je in modder of zand rijdt, slijten de remblokken bovendien sneller. Controleer ze daarom vaker op slijtage dan bij schijfremmen.

Remgedrag en onderhoud bij nat weer

Hoe je remt, is net zo belangrijk als het type rem. Rem altijd met twee vingers en voorsorteer, zodat je niet in een bocht vol in de remmen hoeft te knijpen. Op nat wegdek is de grip van je banden lager; hard remmen kan blokkeren.

Onderhoud na een natte rit voorkomt problemen: droog de velgen en remklauwen met een doek, en smeer kabels bij mechanische systemen licht in om corrosie te voorkomen. Bij schijfremmen kun je de remschijf regelmatig ontvetten met speciaal reinigingsmiddel, maar vermijd contact met de remblokken – daar wil je geen vet op hebben.

Berg je fiets binnen droog op, want vocht tussen remblok en schijf kan roest veroorzaken. Controleer ook of je wielen goed vastzitten, want door het remmen in de regen kan alles wat losser worden.

Welke rem past bij jouw gebruik?

Kies ook remblokken die passen bij het gebruik. Sintermetalen remblokken (gesinterd) zijn beter tegen hitte en slijten langzamer, maar kunnen bij koud en nat weer wat minder grijpen. Organische remblokken (hars) bijten sneller in maar slijten sneller. Voor veel regenritten kun je het beste een allround compound kiezen.

Veelgestelde vragen

Kan ik v-brakes op mijn fatbike vervangen door schijfremmen?

Dat kan meestal niet zomaar: het frame moet bevestigingspunten voor remklauwen hebben en je wielen moeten geschikt zijn voor schijven. Check bij de fabrikant of dat mogelijk is, want achteraf ombouwen is vaak duurder dan een nieuwe fiets.

Hoe weet ik of mijn remblokken versleten zijn?

Bij schijfremmen zie je een groef in het blok; is die bijna weg, vervang ze dan. Bij v-brakes kijk je naar de dikte: onder circa 2 millimeter moet je blokken vervangen. Controleer ook of ze nog gelijkmatig remmen zonder te piepen.

Moet ik mijn remmen extra ontluchten na veel regen?

Bij hydraulische systemen is ontluchten alleen nodig als de rem zacht aanvoelt of als er lucht in de leiding zit. Vocht dringt niet snel binnen, maar het is verstandig om na een winter met veel natte ritten de remvloeistof te laten controleren.