Software-updates en accuprestaties: mythe of realiteit?

Ja, software-updates kunnen de accuprestaties meetbaar verbeteren, maar er zitten grenzen aan wat software vermag. Het is geen wondermiddel: het optimaliseert vooral het energiebeheer, laadprofielen en het gebruik van de batterij.

Wat software-updates werkelijk doen

Een accu is een chemisch systeem, maar de besturing ervan is volledig digitaal. Updates kunnen:

• Laadprofielen aanpassen: de laadcurve anders instellen, zodat de accu minder snel degradeert.
• Thermisch management verbeteren: slimmere koeling of verwarming, vooral relevant bij snelladen.
• Energieverbruik optimaliseren: door betere algoritmes voor regeneratie, klimaatregeling en aandrijflijn.
• Capaciteit beter benutten: sommige fabrikanten vergroten de bruikbare capaciteit van de accu door de onder- en bovengrens aan te passen.

Zo heeft Tesla meerdere keren via een over-the-air-update het bereik van oudere modellen met enkele procenten vergroot. Ook andere merken, zoals Polestar en Volkswagen, hebben updates uitgebracht die de laadsnelheid of het verbruik verbeterden.

Van waar tot waar reikt de invloed?

Software kan geen nieuwe cellen toevoegen of chemische degradatie ongedaan maken. Wel kan het de accu beter beschermen, bijvoorbeeld door de laadlimiet te verlagen of de celbalancering te verbeteren. Concreet betekent dit:

Een update kan dus de balans tussen prestaties en levensduur verschuiven, maar het blijft afhankelijk van de kwaliteit van de accu en het gebruik.

Voorbeelden uit de praktijk

In 2020 kreeg de Tesla Model 3 door een update een grotere bruikbare capaciteit; bestuurders zagen hun bereik met zo'n 5% toenemen. Hyundai gaf de Kona Electric een update die het laadvermogen bij lage temperaturen verhoogde, en Porsche verbeterde via software de laadcurve van de Taycan. Dit laat zien dat het geen mythe is, maar het zijn vaak kleine verbeteringen, geen revoluties.

Bovendien zijn sommige updates ook bekritiseerd: ze kunnen het bereik juist verlagen om degradatie te verbergen. Dit is bijvoorbeeld bij Nissan Leaf gebeurd, waar een update het bruikbare bereik verkleinde om de accu te beschermen. Consumenten moeten dus alert zijn op wat een update precies doet.

Wat kun je zelf doen?

Je kunt zelf al veel doen om je accu in topconditie te houden, los van updates:

• Laad tot 80% voor dagelijks gebruik, tenzij je lange rit nodig hebt.
• Vermijd snelladen bij extreme kou of hitte; plan indien mogelijk voor of na de rit.
• Houd de software up-to-date, want updates bevatten niet alleen features maar ook accu-optimalisaties.
• Beperk diepe ontladingen; laad bij voorkeur op wanneer de accu tussen 20 en 80% zit.

Door deze gewoonten haal je het meeste uit je accu, of je nu wel of geen nieuwe software installeert.

De toekomst: wat kunnen we nog verwachten?

Naarmate auto's meer verbonden raken, kunnen fabrikanten gedetailleerdere data over accu's verzamelen en nog gerichtere updates sturen. Denk aan adaptief laadbeheer op basis van je voorspelde route of het automatisch optimaliseren van de klimaatregeling. Ook kan software de levensduur van de accu voorspellen en daarop anticiperen.

Toch blijft hardware de basis. Een accu die slecht is behandeld (veel snelladen, extreme temperaturen) kan software niet 'genezen'. Dus ja, updates zijn realiteit, maar ze kunnen geen wonderen verrichten.

Veelgestelde vragen

Kan een software-update mijn accu permanent beschadigen?

In theorie kan een foutieve update de accu overbelasten, maar dit komt zelden voor. Fabrikanten testen updates uitgebreid; schade door updates is uitzonderlijk en soms beweerd door gebruikers, maar zelden bewezen.

Moet ik elke update installeren voor de accu?

Ja, het is aan te raden om updates te installeren, omdat ze vaak verbeteringen bevatten voor accubeheer en energie-efficiëntie. Toch is het goed om te lezen wat de update inhoudt; sommige updates kunnen tijdelijk het bereik verlagen voor bescherming.

Werkt een update ook als mijn accu al veel capaciteit verloren heeft?

Een update kan het resterende bereik iets verbeteren door betere algoritmes, maar het kan geen verloren capaciteit herstellen. Als je accu sneller degradeert dan verwacht, is dat meestal een hardwarematig probleem, geen softwarekwestie.