Regen en zichtbaarheid: verbruiken ruitenwissers energie?

Ja, ruitenwissers verbruiken energie, maar het effect op je bereik is klein. Veel grotere invloed hebben de ruitenverwarming en de airconditioning, die vaak ook aanstaan bij regen. In dit artikel zetten we de cijfers op een rij en geef je context.

Hoeveel verbruikt een ruitenwisser?

De ruitenwissermotor van een elektrische auto is vergelijkbaar met die van een traditionele auto. Het vermogen ligt doorgaans tussen de 30 en 60 watt, afhankelijk van het type motor en de snelheid. In de praktijk draaien de wissers niet continu, dus het gemiddelde verbruik is lager: zo'n 10 tot 20 watt bij normaal gebruik.

Om dit in perspectief te plaatsen: een EV verbruikt tijdens het rijden gemiddeld 15-20 kWh per 100 km. Dat is 150-200 Wh per kilometer. Een ruitenwisser die 20 watt gebruikt, kost dus per uur rijden circa 0,02 kWh, wat neerkomt op 0,1-0,2 kilometer bereik per uur. Verwaarloosbaar.

Verlichting en verwarming: de echte energie-vreters

Bij regen zet je ook vaak de koplampen aan en soms de mistlampen. Verlichting verbruikt ongeveer 50-70 watt, maar moderne LED-verlichting is zuiniger, rond de 30-40 watt. Ook dit is klein.

Veel meer energie gaat naar de ruitenverwarming en de interieurverwarming. Deze kunnen zo 1 tot 3 kW verbruiken, afhankelijk van de buitentemperatuur en de instellingen. Daarnaast gebruikt de airconditioning bij warm weer of ontvochtiging ook 1-2 kW. Deze systemen kunnen het bereik wel 2-10% verminderen, zeker bij korte ritten.

Waarom korte ritten in de regen extra verbruiken

Je ziet vaak dat het verbruik bij korte ritten in de regen hoog is. Dat komt doordat de verwarming van de ruiten en het interieur op volle sterkte draait om condens te voorkomen, maar de rit duurt maar kort. De auto moet eerst helemaal opwarmen, wat extra energie kost. Bij lange ritten valt dit relatief mee, omdat het systeem na verloop van tijd terugschakelt naar een constant niveau.

Daarnaast is nat wegdek slecht voor je rolweerstand: dit kan het verbruik met 2-5% verhogen. Het totale effect van regen op het bereik is dus meer dan alleen de ruitenwissers.

Tips om energie te besparen bij regen

• Gebruik de eco-stand van je EV: deze vermindert het vermogen van de verwarming en airco.
• Zet de ruitenverwarming niet hoger dan nodig; zodra het zicht goed is, zet je hem lager.
• Gebruik de airco-regeling op de juiste manier: bij vochtig weer werkt airco goed tegen beslagen ramen, maar combineer hem niet met de ruitenverwarming.
• Laat de auto niet te lang stilstaan met de verwarming aan als je niet nodig hebt.
• Plan je route zo efficiënt mogelijk en vermijd korte ritten met een koude start.

Hoeveel procent extra verbruik bij regen?

Uit metingen blijkt dat bij een regenbui van 10-15 graden, het totale verbruik circa 5-15% hoger ligt dan bij droog weer, afhankelijk van de temperatuur en de snelheid. De verdeling is ruwweg:

Dit kan oplopen tot 10-15% extra. In de zomer bij een tropische bui zal het effect van airco minder zijn, dus het varieert sterk.

Conclusie: geen zorgen over je ruitenwissers

Je kunt je ruitenwissers dus gerust gebruiken – ze hebben geen noemenswaardige invloed op je actieradius. Het zijn de verwarmings- en koelsystemen die het verschil maken. Wees dus niet zuinig met wissers, maar wel met de temperatuurregeling. Zo houd je het zicht goed en je actieradius op peil.

Veelgestelde vragen

Hebben ruitenwissers invloed op het bereik van een EV?

Nauwelijks: ruitenwissers verbruiken typisch 10-20 watt, wat minder dan 1% van het totale verbruik is. Je kunt ze zonder zorgen gebruiken.

Waarom is mijn actieradius in de winter bij regen lager dan in de zomer?

Dat komt vooral door de verwarming: deze verbruikt veel stroom bij lage temperaturen, en nat wegdek verhoogt de rolweerstand. In de zomer is het effect van airco kleiner.

Helpt de eco-stand echt bij regen?

Ja, de eco-stand beperkt het vermogen van verwarming en airco, waardoor je minder energie verbruikt. Het kan het bereik enkele procenten verbeteren.