Aansprakelijkheid bij slechte EV-reparatie: wie is verantwoordelijk?

Bij een ongeluk door een slecht uitgevoerde EV-reparatie is de garage of monteur doorgaans aansprakelijk op grond van de overeenkomst van opdracht. Maar ook de eigenaar van het voertuig kan risico lopen als hij een onbevoegde partij inschakelt. Dit artikel legt de keten uit.

De juridische basis: wanprestatie en onrechtmatige daad

De kern zit in het Nederlandse verbintenissenrecht. Wanneer een garage een EV-reparatie uitvoert, sluit deze met de klant een overeenkomst van opdracht (artikel 7:400 BW). Als de reparatie ondeugdelijk is, en de auto daardoor bijvoorbeeld vlam vat, is er sprake van een tekortkoming in de nakoming. De klant kan dan een schadevergoeding eisen op grond van artikel 6:74 BW (wanprestatie). Daarnaast kan er sprake zijn van een onrechtmatige daad (artikel 6:162 BW) richting derden die schade lijden door het gevaarlijke voertuig. In dat geval kan de gedupeerde ook bij de garage aankloppen.

De aansprakelijkheidsketen: fabrikant, garage, eigenaar

Bij een EV-ongeluk door reparatiefouten zijn er meerdere partijen die een rol kunnen spelen:

Verzekeringsaspecten: waarom verzekeraars belangrijk zijn

In de meeste gevallen is de reparateur verzekerd via een bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering. Deze dekt schade aan derden, maar niet altijd schade aan de eigen auto van de klant. Schade aan de auto zelf moet via de autoverzekering (casco) worden gedekt. Belangrijk: als blijkt dat de brand is ontstaan door een niet-professionele reparatie, kan de verzekeraar van de eigenaar de regres nemen op de garage. Verzekeraars hanteren daarbij strenge eisen: de garage moet aantoonbaar volgens de richtlijnen van de fabrikant hebben gewerkt, inclusief het gebruik van originele onderdelen.

Het bewijs van een slechte reparatie

Om iemand aansprakelijk te kunnen stellen, moet je bewijzen dat de reparatie is uitgevoerd op een manier die afwijkt van wat gebruikelijk is. Denk aan een onjuist aangesloten accu, het negeren van een softwareupdate of het gebruiken van niet-goedgekeurde onderdelen. In de praktijk wordt vaak een expert ingeschakeld die het voertuig onderzoekt, bijvoorbeeld van de RDW of een onafhankelijk rapport. De rechter oordeelt dan op basis van de bevindingen. Het is cruciaal om een goede administratie bij te houden van de reparatie en de gebruikte onderdelen.

Praktische tips voor jou als EV-rijder

Voorkom juridische problemen door deze stappen te nemen:

• Laat reparaties altijd uitvoeren door een gecertificeerd bedrijf dat bekend is met EV-techniek.
• Bewaar offertes, facturen en garantiepapieren.
• Laat na een schade de auto direct stilleggen en documenteer alles met foto's.
• Meld de schade aan jouw verzekeraar en vraag om een onafhankelijke expert.

Als je voor een goedkope maar ondeskundige reparateur kiest, loop je het risico dat je zelf een deel van de schade moet dragen, omdat je bewust een risico hebt genomen.

Veelgestelde vragen

Kan ik een garage aanklagen zonder verzekering van de garage?

Ja, je kunt een civiele procedure starten, maar het innen van een schadevergoeding kan moeizaam zijn als de garage geen verzekering heeft. Je kunt dan beslag laten leggen op zijn bezittingen.

Geldt de productaansprakelijkheid bij EV-reparaties?

Productaansprakelijkheid geldt voor gebrekkige producten, niet zozeer voor diensten als reparaties. Wel kan de fabrikant aansprakelijk zijn als een origineel onderdeel ondeugdelijk is en daardoor schade veroorzaakt.

Wat doe ik als de oorzaak van de brand niet duidelijk is?

Schakel direct een gespecialiseerde schade-expert of brandonderzoeker in. Die kan de oorzaak vaak boven water krijgen door het batterij- en laadsysteem te analyseren. Een tijdig onderzoek is cruciaal voor het bewijs.