Accu-onderhoud in de zomer: topconditie voor je EV

In de zomer kan warmte je accu flink aantasten. Door slim om te gaan met parkeren, laden en gebruik houd je je accu in topconditie. Hier lees je hoe je dat aanpakt, ook met kinderen die meeliften op vakantie.

Waarom zomerhitte een uitdaging is voor je accu

Lithium-ion accu's presteren het best bij gematigde temperaturen, zo rond de 20-25°C. Bij hitte boven de 30°C versnelt de chemische veroudering, waardoor de capaciteit sneller afneemt. Ook kan de accu tijdens snel laden extra verhitten, wat de slijtage verergert. In de zomer is het daarom extra belangrijk om je laadgedrag aan te passen.

Bovendien stijgt de interne weerstand van de accu, wat betekent dat je minder efficiënt rijdt en de actieradius kan afnemen. Niet dramatisch, maar merkbaar: een verschil van zo'n 5-10% op een warme dag is niet ongewoon. Door bewust om te gaan met warmte, houd je meer capaciteit over en verleng je de levensduur van je accu.

Parkeren en rijden: houd de accu koel

Parkeer je EV zoveel mogelijk in de schaduw of in een parkeergarage. Vanaf circa 35°C buitentemperatuur kan het interieur extreem heet worden, en dat straalt ook door naar de accu. Gebruik eventueel een zonnescherm voor de voorruit en laat de ventilatie kort draaien voordat je instapt, zodat je niet met een oververhitte auto vertrekt.

Rijd je tijdens de hitte? Gebruik dan de klimaatregeling, maar zet die niet te laag (ongeveer 20-22°C is prima). De airco verbruikt energie, dus combineer het met een iets rustiger rijgedrag. Vermijd snel accelereren en remmen, want dat genereert warmte in de accu. Een rustige, constante snelheid op de snelweg is beter dan voortdurend optrekken en afremmen.

Laadtips om de accu te ontzien

Laad je accu in de zomer niet tot 100% als je dat niet direct nodig hebt. Een laadniveau tussen 20% en 80% is ideaal om de accu gezond te houden. Ga je met het gezin op vakantie en heb je de volle actieradius nodig? Laad dan vlak voor vertrek tot 100% en vertrek snel daarna, zodat de accu niet te lang in die staat blijft.

Gebruik ook de laadtimer of auto-instelling om te laden in de koelere avonduren of 's nachts. Dan blijft de accu koeler en is de vraag op het elektriciteitsnet lager. Snelladen aan een DC-paal is mogelijk, maar probeer dat te beperken tot echt lange ritten: elke snellaadbeurt zorgt voor extra warmteontwikkeling, die je in de zomer wilt vermijden.

Accu van andere apparaten: ook voor de e-bike en smartphone

Dezelfde principes gelden voor accu's van e-bikes, steps en smartphones. Laat de e-bike niet de hele dag in de volle zon staan, maar parkeer hem in de schaduw. Laad hem op een plek waar het niet warmer wordt dan 30°C, en haal de accu van de fiets als je hem binnen bewaart. Voor smartphones geldt: laat ze niet in een hete auto liggen, want dat kan leiden tot oververhitting en zelfs een opgezwollen accu. Bewaar ze in je tas, uit de zon.

Maak een gezinsafspraak: verzamel aan het einde van de dag alle apparaten met een accu en zet ze op een koele plek. Zo voorkom je dat een hete telefoon of tablet de nacht doorbrengt met een oververhitte accu, wat de levensduur niet ten goede komt.

Veelgestelde vragen

Is het slecht om je EV in de zomer in de volle zon te parkeren?

Het is niet direct rampzalig, maar het is wel ongunstig. De warmte versnelt de chemische veroudering van de accu. Parkeer bij voorkeur in de schaduw of een garage om de accu koel te houden.

Kan ik tijdens een hittegolf snelladen onderweg?

Ja, dat kan, maar het is verstandig om het te beperken. Snelladen genereert extra warmte. Plan liever een pauze in de schaduw en laad niet te lang tot 100% als je niet verder hoeft.