Wegenbelasting voor je EV: wat staat je te wachten tot 2029
Vanaf 2025 betaal je ook als EV-rijder steeds vaker motorrijtuigenbelasting. De overheid voert de belasting gefaseerd in, met kortingen en overgangsregelingen. Hier lees je wat je tot 2029 kunt verwachten en hoe je je autokosten kunt inschatten.
Vanaf 2025 betaal je ook als EV-rijder steeds vaker motorrijtuigenbelasting. De overheid voert de belasting gefaseerd in, met kortingen en overgangsregelingen. Hier lees je wat je tot 2029 kunt verwachten en hoe je je autokosten kunt inschatten.
De huidige situatie (2024-2025)
Elektrische auto's zijn nu nog vrijgesteld van wegenbelasting. Deze vrijstelling geldt tot en met 2024. Vanaf 2025 ga je een deel van de wegenbelasting betalen, maar met een korting van 25% ten opzichte van een vergelijkbare benzineauto. Deze korting geldt tot en met 2029.
Let op: de korting is alleen van toepassing op auto's die vóór 2025 op kenteken zijn gezet. Voor auto's die vanaf 2025 nieuw worden geregistreerd, geldt mogelijk een andere regeling.
Wat gaat er veranderen in 2026-2029?
De korting van 25% blijft tot 2029 bestaan, maar wordt geleidelijk afgebouwd. Vanaf 2030 geldt het volledige tarief. Vooral voor zwaardere EV's kan de wegenbelasting flink oplopen, omdat het gewicht van de accu voor een groot deel bepaalt hoe hoog de aanslag is.
De overheid heeft ook plannen om de wegenbelasting mede te baseren op het gewicht van de auto, net als bij benzineauto's. Dat betekent dat een Tesla Model S of een grote SUV met een flinke accu meer gaat betalen dan een klein stadswagentje.
Hoe hoog wordt de wegenbelasting voor jouw EV?
| Gewichtsklasse | Huidige MRB voor benzine (indicatie) | MRB voor EV in 2025 (25% korting) |
|---|---|---|
| 1.000 – 1.250 kg | circa 25 – 35 euro/maand | circa 19 – 26 euro/maand |
| 1.250 – 1.500 kg | circa 35 – 45 euro/maand | circa 26 – 34 euro/maand |
| 1.500 – 1.750 kg | circa 45 – 55 euro/maand | circa 34 – 41 euro/maand |
| 1.750 – 2.000 kg | circa 55 – 70 euro/maand | circa 41 – 53 euro/maand |
* Indicatieve bedragen, afhankelijk van provincie en brandstofsoort.
Provinciale verschillen
De wegenbelasting bestaat uit een rijkstarief en een provinciaal opcenten tarief. Het provinciale deel verschilt sterk per provincie. Zo zijn de tarieven in Flevoland en Groningen lager dan in Zuid-Holland. Het is dus verstandig om bij de aanschaf niet alleen naar het gewicht te kijken, maar ook naar je provincie.
Ook voor EV's geldt dat je per provincie een verschillend bedrag betaalt. De korting van 25% wordt procentueel toegepast op het totaal, dus ook op het provinciale deel.
Hoe kun je je voorbereiden?
Om niet voor verrassingen te komen staan, kan je nu al berekenen wat je vanaf 2025 kwijt zult zijn aan wegenbelasting. Gebruik de rekentool van de Rijksoverheid of een kenteken-check bij de RDW. Reserveer maandelijks alvast een vast bedrag.
Daarnaast kan je kiezen voor een lichtere EV, zoals een compacte auto met een kleinere accu. Let wel: een kleinere accu betekent vaak een kortere actieradius (circa 200-300 km).
Veelgestelde vragen
Blijft de wegenbelasting voor EV's in 2025 nog korting?
Ja, voor EV's die vóór 2025 op kenteken zijn gezet, geldt een korting van 25% tot en met 2029. Voor nieuwe EV's vanaf 2025 is de korting nog niet definitief vastgesteld, maar er wordt wel gedacht aan eenzelfde regeling.
Wordt de wegenbelasting hoger voor EV's vanwege hun gewicht?
Ja, het gewicht van de accu zorgt ervoor dat veel EV's in een hogere gewichtsklasse vallen dan vergelijkbare benzineauto's. Daarnaast zal het volledige tarief vanaf 2030 gelden, waardoor de kosten flink kunnen stijgen.
Kan ik nog bezwaar maken als ik het niet eens ben met de aanslag?
Als je de aanslag niet correct vindt, kun je binnen zes weken bezwaar maken bij de Belastingdienst. Zorg dat je beschikt over de juiste gegevens van je voertuig, zoals het gewicht en de brandstofsoort.
Verder lezen
- Wintersport: EV of hybride? Actieradius in de kou
- Jaaroverzicht kosten elektrische auto
- Thuis laden en koude start: het nut van een eigen laadpaal
- Schadevrije jaren en EV: zo bouw je korting op
- Laadpas-voorwaarden: verborgen kosten en opzegregels
- Elektrisch rijden in een appartement: zo regel je een laadpunt
- EV importeren uit het buitenland: kansen en valkuilen
- Elektrische auto buiten laden in de winter: zo pak je het aan
- Laadpaal aan huis: eigen paal versus gedeelde paal in de straat
- Onderhoud van EV's en benzineauto's: kosten en frequentie
- Regeneratief remmen leren: een spel voor jou en je kind
- DC-laden in de regen: kan dat veilig ’s nachts?
- Alle kennisbank-artikelen over elektrische auto & laden
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Zelfbouw EV: legaal, maar hoe veilig?
- Aandrijfas onderhouden: smeren en speling controleren
- Veilig de weg op: verlichting en reflectie voor een zichtbare fatbike
- Spaakwiel onderhouden: spaken vervangen en uitlijnen
- E-bike in een flat: slim opbergen en opladen
- E-step op school: wel of niet in de fietsenstalling?
- Verzekering van een zelfgebouwde EV of ombouw
- Tweedehands speed pedelec kopen: checklist voor een slimme deal
- Fatbike-verzekering vergelijken: kosten, dekking en bespaartips
- Waar let je op bij het kopen van een elektrische bakfiets?