Snelladen vaak? Dit is de impact op je accu
Snelladen is handig onderweg, maar hoe beïnvloedt het je accu? Studies tonen aan dat frequent snelladen de degradatie versnelt, maar het effect is kleiner dan vaak gedacht. Hier lees je wat de wetenschap zegt.
Snelladen is handig onderweg, maar hoe beïnvloedt het je accu? Studies tonen aan dat frequent snelladen de degradatie versnelt, maar het effect is kleiner dan vaak gedacht. Hier lees je wat de wetenschap zegt.
Wat zegt onderzoek over snelladen en degradatie?
Uit laboratorium- en praktijkstudies blijkt dat veelvuldig snelladen de State of Health (SoH) sneller laat dalen dan normaal laden. Een veel geciteerde onderzoek van het Idaho National Laboratory toonde aan dat een accu die continu met 50 kW laadt, na 1400 cycli nog zo'n 80% capaciteit heeft, terwijl een accu die altijd met 100 kW laadt dat al na 1100 cycli bereikt. Het verschil is dus aanwezig, maar niet dramatisch groot. Moderne accu's en slimme laadmanagement-systemen beperken het effect verder.
Waarom snelladen meer stress geeft
Bij snelladen wordt een hoge stroom door de cellen gejaagd. Dit veroorzaakt warmte en zorgt voor een ongelijkmatige lithiumconcentratie in de anode. Vooral bij extreme temperaturen of een volle accu neemt de stress toe. Daarom begrenzen accumanagementsystemen (BMS) het laadvermogen bij warm weer en in het hoogste laadtraject. Bij normale buiten temperaturen en een laadniveau tot 80% blijft de extra degradatie doorgaans beperkt tot enkele procenten per jaar.
Praktijkcijfers: hoeveel verschil merk je?
| Laadgedrag | Capaciteitsverlies na 3 jaar (circa) | SoH na 5 jaar (circa) |
|---|---|---|
| Alleen normaal laden | 5-8% | 90-95% |
| 50% snelladen, 50% normaal | 7-10% | 85-90% |
| Vrijwel altijd snelladen | 10-15% | 80-85% |
De variatie is groot en hangt af van accuchemie, klimaat en laadcurve.
Wat kun je doen om degradatie te beperken?
Je kunt de invloed van snelladen beperken door: 1) niet vaker te snelladen dan nodig, 2) de accu niet tot 100% te laden onderweg, maar tot 80% en de laatste rechte stukken op een bestemming te laden, 3) voorkomen dat je direct na een koude rit of bij extreme hitte snel laadt, 4) gebruik maken van laadstations met voldoende vermogen, zodat het BMS de temperatuur beter kan beheersen. Deze maatregelen helpen de accu gezond te houden.
Veelgestelde vragen
Is het slecht om elke week een keer snelladen?
Nee, incidenteel snelladen heeft nauwelijks effect. De impact neemt pas toe als je structureel meerdere keren per week snellaadt, vooral in combinatie met hoge temperaturen of een volle accu.
Geldt dit advies ook voor leaseauto's?
Ja, als je een leaseauto rijdt, kun je dezelfde tips toepassen. Leaseauto's hebben vaak een laadgarantie tot 80% SoH, dus het is verstandig om de degradatie te beperken om boetes te voorkomen.
Hoe kan ik zien hoe mijn accu eraan toe is?
De meeste EV's tonen een accugezondheidsindicator in de app of het dashboard. Daarnaast kun je via OBD-dongles en apps zoals CarScanner zelf de SoH uitlezen. Een accutest bij een garage geeft een betrouwbaar beeld.
Verder lezen
- Accu van een elektrische grasmaaier: onderhoud en vervanging
- Accu vervoeren in de auto: regels en veiligheid
- Bidirectioneel laden: je auto als energiebuffer
- Accu en gewicht: zo beïnvloedt de accu de rijdynamiek
- Firmware-updates voor accumanagement: beter presteren en repareren
- Lithium-ionaccu opladen: mythes over het geheugeneffect
- Kalium-ionaccu's: goedkope opvolger van lithium?
- Oplaadpalen in de regen: waarom ze storingen vertonen
- Accuconditie bij tweedehands EV: zo check je het
- EV door diepe plas: risico's voor de accu
- Accu en garantie: wat als je accu sneller degradeert?
- EV accu in de parkeergarage: veiligheid voor het gezin
- Alle kennisbank-artikelen over accu & techniek
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Accudegradatie: normaal slijtage of defect?
- Parkeervergunning EV: verschillen tussen gemeenten
- Band vervangen elektrische scooter: gereedschap en technieken
- Het juiste zadel op je fatbike: comfort voor kind en senior
- Scootmobiel in de regen: tips voor elektronica en accu
- E-bike display vervangen: hoelang duurt het en wat kost het?
- Laadpoort vervangen bij e-step: stap-voor-stap
- Onderhoudskosten speed pedelec: meerjarenbegroting
- Premieverschil e-bike en speed-pedelec verzekering
- Verzekering voor bakfiets met kinderzitje