EV door diepe plas: risico's voor de accu

Elektrische auto's kunnen door korte, ondiepe plassen rijden zonder problemen, maar diep water brengt risico's met zich mee voor de elektronica en de accu. Dit artikel legt uit hoe waterbestendig je EV is en waar je op moet letten.

Hoe waterbestendig is een EV-accu?

Het accupakket van een elektrische auto is stevig ingebouwd in de bodem en heeft een hoge IP-waarde, doorgaans IP67 of IP68. Dat betekent dat het volledig stofdicht is en bestand tegen onderdompeling in water tot een bepaalde diepte (bij IP67: 1 meter gedurende 30 minuten). De accukabels en connectoren zijn extra afgedicht met speciale rubberen ringen.

Dit betekent dat een plas of zelfs een korte onderdompeling geen directe kortsluiting veroorzaakt. Toch is het belangrijk om te beseffen dat water na verloop van tijd kan binnendringen als de afdichtingen verouderen. Regelmatig onderhoud en inspectie van de onderkant zijn daarom verstandig, zeker na een rit door een grote plas.

Hydroplaning: gevaar voor alle auto's

Wanneer je met hoge snelheid door een plas rijdt, kan er een waterlaag tussen de banden en het wegdek ontstaan. Dit heet hydroplaning of aquaplaning. Je verliest grip en de auto kan gaan slingeren. Bij een EV ligt het zwaartepunt door de accu lager, wat de stabiliteit ten goede komt, maar het risico blijft aanwezig.

Tips om hydroplaning te voorkomen:

• Verminder je snelheid bij hevige regen of stilstaand water.
• Rijd niet door water waarvan je de diepte niet kunt inschatten.
• Laat de auto altijd netjes uitrollen als je grip verliest.

Dit advies geldt voor elke auto, maar zeker voor EV's vanwege de zware accu. De elektronica zit weliswaar beschermd, maar een fikse klap tegen een verborgen putdeksel kan sensoren beschadigen.

Wat kan er écht misgaan met elektronica?

De elektronische componenten zoals de omvormer, de lader en de regeltoren bevinden zich op verschillende plaatsen in de auto. Veel zijn waterdicht, maar sommige connectoren kunnen corroderen als ze langere tijd aan zout of vuil water worden blootgesteld. Symptomen zijn foutmeldingen op het dashboard, een verminderde actieradius of problemen met snelladen.

Een beschadigde accu kan in extreme gevallen oververhit raken, maar dit is zeer zeldzaam. Het is altijd verstandig om na het rijden door diep water de auto te laten controleren bij een specialist, vooral als je vermoedt dat water de onderkant heeft geraakt.

Praktische richtlijnen voor waterpartijen

Waterdiepte	Actie
Minder dan 10 cm	Kan je rustig doorrijden, maar verminder snelheid.
10 – 20 cm	Alleen als het nodig is, langzaam rijden en achteraf controleren.
Meer dan 20 cm	Keren, want het risico op schade is groot.

Gebruik deze tabel als richtlijn. Zelfs bij ondiep water kan de auto af en toe een foutmelding geven door vocht in een connector. Meestal verdwijnt die vanzelf als alles droog is.

Veelgestelde vragen

Kan een EV volledig onder water raken zonder schade?

Nee, dat is niet aan te raden. Hoewel de accu goed afgedicht is, kunnen de 12V-batterij, sensoren en connectoren beschadigd raken. Een auto die volledig onderloopt, moet grondig worden geïnspecteerd.

Is het normaal dat de auto na een waterpartij een rare melding geeft?

Ja, dat kan. Vocht op een connector kan een tijdelijke foutmelding geven. Laat de auto drogen en rijd een stukje; als de melding blijft, ga dan naar de garage.

Wat moet ik doen als ik per ongeluk stilsta in een diepe plas?

Rij niet verder. Zet de auto in een neutraal stand en probeer hem te duwen naar een veilige plek. Schakel in geen geval de motor uit en weer aan, want dat kan kortsluiting veroorzaken.