Juridische fijnprint bij tweedehands EV kopen van particulier
Koop je een tweedehands EV van een particulier, dan gelden andere regels dan bij een dealer. Dit artikel bespreekt de juridische aspecten: geen wettelijke garantie, maar wel bescherming tegen verborgen gebreken en oneerlijke handelspraktijken.
Koop je een tweedehands EV van een particulier, dan gelden andere regels dan bij een dealer. Dit artikel bespreekt de juridische aspecten: geen wettelijke garantie, maar wel bescherming tegen verborgen gebreken en oneerlijke handelspraktijken.
Garantie: geen wettelijke, wel contractueel
Bij particuliere verkopen is de verkoper niet verplicht om garantie te geven, tenzij anders is overeengekomen. De verkoper is wel verplicht om het voertuig te leveren zoals afgesproken. Eventuele gebreken die al bij de koop bestonden en verborgen waren, kunnen onder omstandigheden worden verhaald.
Verborgen gebreken: wanneer kun je terugkomen?
Als je een EV koopt en ontdekt dat de accu sneller degradeert dan normaal of dat er waterschade is, kun je een beroep doen op dwaling (art. 6:228 BW) of onrechtmatige daad. Dit vereist wel dat de verkoper op de hoogte was of had moeten zijn. In de praktijk is dit lastig te bewijzen. Laat daarom altijd een aankoopkeuring uitvoeren.
Consumentenrecht: valkuilen
Het consumentenrecht (art. 7:5 BW) beschermt alleen bij aankopen van een verkoper die handelt in de uitoefening van een beroep of bedrijf. Koop je van een particulier, dan geldt deze bescherming niet. Wel ben je beschermd tegen misleiding via de Wet oneerlijke handelspraktijken. Wees alert op vage omschrijvingen zoals 'rijdt goed' en controleer de kilometerstand via een rapport.
Veelgestelde vragen
Kan ik een tweedehands EV retourneren bij particuliere aankoop?
Nee, er is geen wettelijk herroepingsrecht bij particuliere aankopen. Je hebt dus alleen mogelijkheden via dwaling of verborgen gebreken.
Moet de particulier een nieuw APK-keuringsrapport leveren?
Nee, dat is niet verplicht, maar je kunt het wel vragen. Bij een EV is er overigens alleen een APK voor de veiligheid; de accu wordt niet officieel gekeurd.
Wat als de accu binnen een maand overlijdt?
Dat kan onder verborgen gebreken vallen, maar je moet aantonen dat het gebrek bij verkoop al aanwezig was. Een second opinion van een EV-specialist is dan handig.
Verder lezen
- Elektrische scooter: vanaf welke leeftijd en welk rijbewijs?
- Ouderen en elektrische rolstoelen: geldende regels op de weg
- Subsidieregelingen per provincie: combineer lokale EV-stimulansen
- Wanneer is een EV 'gebruikt'? Nieuw, demo of occasion
- Overheidsregels voor elektrische steps in Nederland
- Belastingvoordelen EV voor grote gezinnen: alle regelingen
- Fiscale voordelen voor ondernemers: KIA, MIA en afschrijving laadpaal
- Laadpaaltarieven: zo wordt de prijs opgebouwd
- Veiligheid thuislaadpalen: normen en handhaving
- Elektrische rolstoelen en openbaar vervoer: regels
- Gratis parkeren bij scholen voor EV's: regels en uitzonderingen
- Aanschaf laadpaal in inkomstenbelasting als particulier
- Alle kennisbank-artikelen over regels & beleid
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Elektrisch rijden in hevige regen: grip en zicht
- Vocht en regen: zo bescherm je je e-scooter
- Winterbanden voor fatbikes: profiel, rubbermix en luchtdruk
- Verzekering en aansprakelijkheid bij rijden door kleinkind
- Accu van je e-bike: repareren of vervangen?
- E-step accessoires: deze zijn nuttig, deze kun je overslaan
- Accucellen vervangen: soldeer- en kwaliteitstips
- Versleten accu speed pedelec: symptomen en vervanging
- Fatbike-verzekering vergelijken: kosten, dekking en bespaartips
- Bakfiets en het WAVP: is een aparte verzekering nodig voor ondernemers?