Wanneer is een EV 'gebruikt'? Nieuw, demo of occasion

Juridisch gezien is een auto 'nieuw' tot de eerste inschrijving op naam van een particulier of ondernemer. Demonstratieauto's nemen een tussenpositie in: ze zijn technisch gebruikt, maar worden soms als nieuw verkocht. Dit heeft gevolgen voor garantie, btw en afschrijving.

De wettelijke definitie van 'nieuw' volgens de RDW

De RDW hanteert voor de definities van nieuw, demo en occasion de datum van eerste toelating. Een voertuig is nieuw als het nog niet eerder is toegelaten tot de openbare weg. Zodra een kenteken is afgegeven – ook op naam van een dealer – verandert de status. Voor elektrische auto's is de accu vaak de bepalende factor: een nieuwe auto heeft een accu die nog nooit is gebruikt voor rijden. Een demovoertuig heeft doorgaans een accu met een paar duizend kilometer cycli, maar de garantie loopt vaak vanaf de eerste registratie.

In de praktijk is de grens niet altijd zwart-wit. Sommige dealers registreren demo's op naam van het bedrijf en verkopen ze later als 'occasions met een nieuw accupakket'. Juridisch blijft de eerste registratiedatum leidend voor het bepalen van de nieuwheid.

Demonstratieauto's: gebruikelijk, maar niet 'nieuw'

Een demonstratieauto is een voertuig dat door de dealer is gebruikt voor proefritten of als showroommodel. Het is technisch gebruikt, maar vaak niet als 'occasion' in de volksmond. De btw-regels verschillen: bij verkoop van een demo kan de dealer kiezen voor de margeregeling, waardoor je geen btw terugkrijgt. Bij nieuwe auto's betaal je 21% btw, bij demo's soms 0% marge.

Let op: de fabrieksgarantie begint bij eerste registratie, niet bij jouw aankoop. Een demovoertuig van 6 maanden oud heeft dus nog maar de helft van de garantie. Vraag altijd naar de datum van eerste toelating en de accugarantie.

Fiscale gevolgen voor ondernemers

Voor ondernemers maakt de status veel uit voor de btw-aftrek en de bijtelling. Bij een nieuwe EV kun je de btw op aanschaf aftrekken, mits je geen privégebruik hebt. Bij een demo of occasion geldt vaak de margeregeling: geen btw-aftrek, maar ook geen btw-verrekening. Voor de bijtelling maakt het niet uit, die hangt af van de cataloguswaarde en CO2-uitstoot.

Let op: sinds 2025 geldt voor EV's een bijtellingspercentage van 17% over een beperkt bedrag (circa €30.000), daarboven 22%. Voor demo's kan de cataloguswaarde worden verlaagd als de auto al is afgeschreven, maar dat moet wel marktconform zijn.

Garantie en consumentenrechten bij demo versus nieuw

Bij een nieuwe auto heb je recht op volledige fabrieksgarantie (doorgaans 2-3 jaar of 100.000 km). Bij een demo is de garantie vaak ingekort. De verkoper moet je hierover informeren. Voor de accu geldt vaak een aparte garantie van 8 jaar of 160.000 km, maar alleen als de auto op tijd is geregistreerd.

Als consument heb je bij een demo gewoon 14 dagen bedenktijd bij online koop, maar niet bij aankoop in de showroom. Vraag altijd het volledige onderhoudshistorie op en controleer of de accu nog binnen de garantievoorwaarden valt.

Praktische checklist voor de koop

• Vraag de datum van eerste toelating op.
• Controleer het aantal kilometers en laadcycli.
• Vraag of de margeregeling van toepassing is (geen btw op factuur).
• Laat de accucapaciteit uitlezen (SoH).
• Controleer de resterende garantietermijnen.

Met deze stappen weet je precies waar je aan toe bent.

Veelgestelde vragen

Mag een dealer een demovoertuig als 'nieuw' verkopen?

Nee, als de auto al op naam van de dealer staat geregistreerd, is het juridisch geen nieuwe auto meer. De consument moet hierover correct geïnformeerd worden.

Is de accugarantie bij een demo korter?

Meestal wel, omdat de garantietermijn vanaf de eerste registratie loopt. Vraag de startdatum op om te bepalen hoelang je nog dekking hebt.

Kan ik btw terugvragen bij aankoop van een demonstratieauto als ondernemer?

Nee, als de dealer de margeregeling toepast, staat er geen btw op de factuur en kun je dus ook niets aftrekken.