E-bike data: wat weet je verzekeraar en is dat toegestaan?

Verzekeraars kunnen via de app van je e-bike gegevens verzamelen over je rijgedrag, locatie en routeselectie. Dit valt onder de AVG, en je hebt recht op inzage en correctie. Zonder expliciete toestemming mogen zij de data niet gebruiken voor premiebepaling of fraudeonderzoek.

Hoe verzekeraars aan je fietsdata komen

Imago: je e-bike verzamelt data via sensors, GPS en de app. Verzekeraars kunnen deze data op drie manieren verkrijgen:

• Via de app van de e-bike zelf, als de fabrikant een samenwerking heeft met de verzekeraar en je toestemming hebt gegeven.
• Via een eigen app of een dongle die je van de verzekeraar krijgt, vaak met korting op de premie.
• Via het opvragen van gegevens bij de fabrikant, hoewel dat alleen mag op grond van een wettelijke grondslag.

Vaak krijg je in ruil voor 'goed rijgedrag' een lagere premie, maar dat is niet verplicht en je kunt ook weigeren.

De AVG in de praktijk: grondslagen en rechten

Voor het verwerken van persoonsgegevens (zoals je route of snelheid) heeft een verzekeraar een grondslag nodig. De meest gebruikte is toestemming. Zonder toestemming mag een verzekeraar geen data inzien, tenzij het noodzakelijk is voor de uitvoering van de overeenkomst – bijvoorbeeld bij een diefstalmelding.

Je hebt onder de AVG onder andere:

• Recht op inzage: je kunt opvragen welke gegevens de verzekeraar van je fiets verwerkt.
• Recht op rectificatie: als gegevens onjuist zijn, kun je verbetering eisen.
• Recht op dataportabiliteit: je kunt gegevens overdragen aan een andere partij.
• Recht op bezwaar: tegen profilering, zoals het gebruik van je rijgedrag voor premiebepaling.

Wat mag een verzekeraar niet doen?

Een verzekeraar mag geen stigmatiserende beslissingen nemen op basis van onjuiste of onvolledige data. Zo is het niet toegestaan om je premie te verhogen enkel omdat je op een 'risicovolle route' rijdt als die data niet is gevalideerd. Ook mag de verzekeraar geen bijzondere persoonsgegevens (zoals gezondheid) afleiden uit je fietspatronen, tenzij je daar expliciet toestemming voor hebt gegeven.

Verzekeraars moeten een Functionaris voor de Gegevensbescherming (FG) hebben en datalekken melden. Als je het gevoel hebt dat jouw data wordt misbruikt, kun je een klacht indienen bij de Autoriteit Persoonsgegevens.

Tips om je data te beschermen

• Lees de privacyverklaring van je e-bike-app en je verzekeraar door.
• Kies bij de instellingen voor 'minimale datadeling' als die optie er is.
• Wees voorzichtig met het accepteren van kortingen in ruil voor data; overweeg of het voordeel opweegt tegen je privacy.
• Verwijder de app als je de fiets doorverkoopt en reset de fabrieksinstellingen.

Het is ook mogelijk om je verzekeraar te vragen om geen data te gebruiken voor marketingdoeleinden; dat moeten ze respecteren.

Veelgestelde vragen

Moet ik mijn verzekeraar toestemming geven voor datagebruik?

Nee, je bent niet verplicht om toestemming te geven. Als je geen toestemming geeft, mag de verzekeraar je fietsdata niet voor premiebepaling gebruiken, maar je moet dan wel een eventuele hogere premie accepteren of een andere verzekeraar zoeken.

Kan ik mijn data bij de verzekeraar laten verwijderen?

Ja, je hebt het recht om vergeten te worden. De verzekeraar moet je gegevens verwijderen, tenzij er een wettelijke bewaarplicht is. Let op: na een schadeclaim is er soms een reden om data te bewaren.

Wat gebeurt er als mijn e-bike wordt gestolen en de verzekeraar de locatie wil weten?

In dat geval is er een gerechtvaardigd belang van de verzekeraar om de diefstal te onderzoeken. Ze mogen dan gegevens opvragen bij de fabrikant of jou vragen om de app-dashboard te delen. Dit valt onder de uitvoering van de overeenkomst.