E-step en deelplatformen: hoe veilig zijn gedeelde e-steps?

Gedeelde e-steps kunnen veilig zijn, maar de praktijk wijst uit dat er risico's zijn door onvoldoende onderhoud en roekeloos gebruik. Je kunt zelf veel doen om ongelukken te voorkomen.

De staat van deelplatforms

De populariteit van e-step deelplatforms zoals Lime en Bird is groot, maar veiligheid staat niet altijd voorop. In steden als Amsterdam en Parijs zijn incidenten geweest met defecte remmen, losse sturen en accubranden. De platformen zeggen dat ze de voertuigen regelmatig controleren, maar gebruikers melden vaak anders. Onderzoek van consumentenorganisaties toonde aan dat een substantieel deel van de deelsteps mankementen vertoont, zoals versleten banden of slechte verlichting.

De ANWB waarschuwt voor de kwaliteit van sommige deelfietsen en e-steps. Hoewel er geen officiële cijfers zijn over het aantal ongevallen met deelsteps, blijkt uit ziekenhuiscijfers dat het aantal e-step-ongelukken toeneemt. Zonder helm en met hoge snelheden kan een valpartij ernstige gevolgen hebben.

Hoe veilig zijn de accu's?

E-steps gebruiken doorgaans lithium-ion-accu's. Als die beschadigd raken of onjuist worden opgeladen, kunnen ze vlam vatten. Deelplatforms hebben te maken gehad met brandincidenten tijdens het opladen of bij het opladen van accu's in woonhuizen. De accucapaciteit van commerciële e-steps ligt vaak rond de 400–625 Wh, wat voldoende is voor een actieradius van 40–100 km. Maar de daadwerkelijke actieradius hangt af van gebruik en terrein.

Platforms gebruiken meestal gecertificeerde accu's, maar mishandeling door gebruikers (zoals overbelading of het laten vallen) kan schade veroorzaken. Controleer voor vertrek of de accu geen deuken of vreemde geuren vertoont.

Gedrag van gebruikers en ongevallen

Veel ongelukken met deelsteps worden veroorzaakt door onervaren rijders die te hard rijden, niet weten hoe ze moeten sturen of te veel passagiers meenemen. In Nederland is het verboden om met een e-step op de openbare weg te rijden, maar op privéterrein en in sommige gemeenten (via experimenten) zijn ze toegestaan. Dit leidt tot verwarring en gevaarlijke situaties. Daarnaast parkeren gebruikers de steps vaak op trottoirs, waardoor voetgangers struikelen.

Platforms proberen via apps en verkeersregels het gedrag te sturen, maar handhaving is lastig. Uit een steekproef bleek dat een aanzienlijk deel van de gedeelde e-steps niet goed was geparkeerd. Rijd daarom defensief en houd rekening met plotseling remmende voorliggers.

Tips om veilig gebruik te maken

• Check voor vertrek de remmen, banden en verlichting; meld defecten direct aan het platform.
• Draag een helm; dit is niet verplicht maar kan ernstig hoofdletsel voorkomen.
• Rijd niet met twee personen op één e-step; dat overbelast de motor en remmen.
• Houd je aan de lokale regels; veel gemeenten verbieden e-steps op de stoep.
• Kies voor een gerenommeerd platform met een goede reputatie qua onderhoud.
• Parkeer de e-step altijd rechtop en buiten looproutes om overlast te voorkomen.

Veelgestelde vragen

Zijn deelsteps verzekerd?

De meeste platforms hebben een aansprakelijkheidsverzekering voor schade aan derden, maar niet voor schade aan de rijder zelf. Je eigen zorgverzekering dekt medische kosten, maar materiële schade aan jezelf is niet altijd gedekt.

Wat moet ik doen als ik een defecte deelstep krijg?

Stop direct met rijden en meld het defect via de app. Je kunt een andere step kiezen en het platform kan de step uit roulatie halen voor reparatie.

Mag je een deelstep parkeren waar je wilt?

Nee, parkeren is meestal alleen toegestaan in aangewezen zones of binnen een parkeergebied. Op de stoep parkeren kan een boete opleveren, zowel voor jou als voor het platform.