Een fatbike meenemen op vakantie: vervoer in de auto en vliegtuig

Of je nu met de auto gaat of vliegt, er zijn goede opties om je fatbike mee te nemen. Gebruik een stevige fietsdrager voor de auto en een speciale fietstas voor het vliegtuig. Let op de regels voor accu's bij e-fatbikes.

Vervoer op de autodrager

Voor de auto heb je een dragers die geschikt is voor het gewicht en de brede banden van een fatbike. Kies een drager met een laadvermogen van minimaal 60 kg per fiets. Een drager op de trekhaak is het meest stabiel, maar er zijn ook dragers voor de achterklep of het dak. Let bij achterklepdragers op de maximale bandbreedte; veel standaard dragers passen niet op banden van 4 inch. Gelukkig zijn er speciale fatbike-dragers van merken zoals Thule en Yakima. Ze hebben bredere goten en sterke spanbanden. Een voorbeeld is de Thule EasyFold XT, die geschikt is voor banden tot 4.8 inch en een gewicht van 65 kg per fiets.

Monteer de fiets altijd met de accu erin (als het een e-fatbike betreft) of haal de accu eraf en vervoer die in de auto. Dit voorkomt diefstal en vermindert het gewicht op de drager. Zorg dat de fiets stevig vastzit en gebruik extra bevestigingspunten voor het frame.

Vliegreizen met een fatbike

Voor het vliegtuig heb je een speciale fietstas of doos nodig. Een gewone fietsdoos is vaak te krap; kies voor een fatbike-tas zoals de Evoc Fat Bike Travel Bag of een stevige kartonnen doos van de fietsenwinkel. De tas biedt bescherming tegen stoten en vervorming. De afmetingen zijn vaak groter dan de standaard, dus controleer bij de luchtvaartmaatschappij of ze de bagage accepteren.

De kosten voor het vervoer van een fiets in het vliegtuig variëren doorgaans tussen de 60 en 150 euro per enkele reis. Boek de fiets van tevoren aan, want maatschappijen hebben een beperkt aantal plekken. Draai de banden leeg en verwijder de pedalen en het stuur om ruimte te besparen. Wikkel het frame in noppenfolie om krassen te voorkomen.

Regels voor e-fatbike accu's

Lithium-ion-accu's zijn onderworpen aan internationale veiligheidsregels. In het vliegtuig mag een accu van een e-bike niet in het ruim; die moet altijd in de handbagage. De accu mag een maximale capaciteit hebben van 100 Wh, of 160 Wh met toestemming van de luchtvaartmaatschappij. De meeste e-fatbike accu's hebben echter een capaciteit van 400-625 Wh, dus die zijn officieel niet toegestaan in het vliegtuig. Dit betekent dat je e-fatbike als gewone fiets moet vervoeren zonder accu, en de accu op de vakantiebestemming moet huren of kopen. Sommige maatschappijen maken uitzonderingen voor rolstoelaccu's, maar dat geldt zelden voor e-bikes.

Kortom, voor vliegreizen is een e-fatbike meestal geen optie, tenzij je een kleine accu hebt die binnen de regels valt. Voor de auto is er geen beperking, maar bewaar de accu bij extreme temperaturen niet in de auto.

Alternatieven voor vervoer

Als het vervoer te ingewikkeld of duur wordt, zijn er alternatieven. Op veel vakantiebestemmingen kun je ter plaatse een fatbike huren. Ook zijn er vervoersdiensten die je fiets ophalen en naar je vakantieadres brengen; dit kost doorgaans tussen de 100 en 200 euro per fiets. Een goedkopere optie is een fietskoffer die je kunt inchecken als sportbagage, maar controleer de afmetingen. Verder is het mogelijk om je fatbike met de trein mee te nemen; in Nederland is dat gratis buiten de spits, maar in het buitenland kan het extra kosten.

Veelgestelde vragen

Mag ik mijn e-fatbike accu in de auto laten tijdens zomerse hitte?

Nee, laat de accu niet achter in een hete auto, want dat kan de levensduur verkorten en brandgevaar opleveren. Neem de accu mee naar binnen als je pauzeert.

Hoeveel kost een fatbike tas voor het vliegtuig?

Een goede fatbike tas kost doorgaans tussen de 250 en 400 euro. Goedkopere tassen zijn er voor circa 150 euro, maar bieden minder bescherming.

Is een normale fietsdrager geschikt voor een fatbike?

Meestal niet, omdat fatbikebanden breder zijn dan 3 inch. Kies een drager die specifiek is ontworpen voor brede banden, anders past de fiets niet goed.