Lange afstand: laadpaal of snellader? Wat is sneller?

Voor lange afstanden is snelladen onderweg vaak sneller, maar als je toch overnacht, is langzaam laden aan een laadpaal efficiënter. Het hangt af van je reisplanning en de beschikbaarheid van laadpunten.

De basis: laadsnelheid vergeleken

Een normale laadpaal (11 kW) levert in een uur circa 60-75 km bereik. Een snellader (50 kW) doet dat in 15 minuten, en een ultrasneller (150-350 kW) in 5-10 minuten. Maar veel auto's laden niet continu op vol vermogen; de laadcurve daalt naarmate de accu voller raakt. Daardoor is de gemiddelde snelheid bij een snelle lader vaak lager dan de piek.

Overnachten aan een laadpaal: reistijd nul

Als je op een hotel overnacht en de auto 's nachts aan een paal hangt (8 uur), heb je 's ochtends een volle accu, zonder dat je onderweg extra stopt. Dat betekent dat de laadtijd nul minuten extra kost. Zelfs met een 3,7 kW paal laad je in 8 uur zo'n 200-250 km bij. Dat is vaak voldoende om de volgende etappe te halen.

Snelladen onderweg: kosten en tijd

Snelladen kost 0,40-0,80 euro per kWh, afhankelijk van de aanbieder. Voor een accu van 60 kWh ben je al snel 30-60 euro kwijt. De tijd is wel beperkt: 20-40 minuten per laadbeurt. Bij een rit van 1.000 km moet je rekenen op 2-3 laadstops van 30 minuten. Dat is nog altijd sneller dan langzaam laden op een parkeerplaats, maar die tijd kun je ook gebruiken voor een pauze.

Praktijkvoorbeeld: Amsterdam – Lyon

De afstand is circa 900 km. Met een EV die 350 km praktisch bereik heeft in de zomer, moet je 2-3 keer snelladen. Dat kost circa 1,5 uur extra. Als je onderweg overnacht en een laadpaal hebt, kun je 's avonds aankomen, opladen en 's ochtends weer vertrekken; dan hoef je maar 1 keer snel te laden. Dat kan sneller zijn én goedkoper door het nachttarief.

Wanneer kies je voor welke strategie?

Plan je een lange rit en slaap je onderweg, zoek dan een verblijf met een laadpaal. Rijd je door, dan is snelladen de enige optie. Let op de laadcurve van je auto: sommige auto's laden tot 80% snel, daarna heel langzaam. Vaak is het sneller om tot 80% te laden en dan de volgende snellader te pakken.

Veelgestelde vragen

Is langzaam laden slecht voor de accu?

Nee, langzaam laden met wisselstroom (AC) is juist beter voor de accu dan vaak snelladen. Het vermindert slijtage en warmteontwikkeling.

Kan ik overal snelladen?

Niet overal: op secundaire wegen zijn minder snelladers dan langs snelwegen. Voor afgelegen bestemmingen is een normale paal vaak de enige optie.

Waarom laadt een snellader niet altijd op volle snelheid?

De laadsnelheid hangt af van de accutemperatuur, het laadvermogen van de auto en het aantal andere gebruikers op dezelfde laadplek. Ook het batterijmanagement beperkt het vermogen om de accu te beschermen.