EV laden op de camping: prijsvergelijking

Op Nederlandse campings betaal je voor het laden van een elektrische auto doorgaans tussen de 0,40 en 0,80 euro per kWh, afhankelijk van het type laadpaal. Een dieselgenerator is op het eerste gezicht goedkoper in aanschaf, maar verbruikt meer brandstof en is slechter voor het milieu.

Laadmogelijkheden op Nederlandse campings

Steeds meer campings in Nederland plaatsen laadpalen voor elektrische auto's. Het aanbod verschilt echter sterk: sommige campings hebben een paar gewone 230V-stopcontacten (maximaal 2,3 kW), terwijl andere beschikken over een volwaardige laadpaal van 11 of 22 kW. De prijs per kWh ligt gemiddeld tussen 0,40 en 0,80 euro, maar sommige campings rekenen een vast bedrag per sessie of een extra toeslag voor het gebruik van de voorziening.

Het is raadzaam om voor vertrek de camping te checken op laadfaciliteiten en tarieven. Een overzicht van laadpalen vind je via apps zoals Chargemap of Laadpastop10. Houd er rekening mee dat laadpalen op campings vaak bezet zijn in het hoogseizoen.

Kosten van laden met een dieselgenerator

Een dieselgenerator voor een camper heeft een vermogen van 1 tot 3 kW en verbruikt gemiddeld 0,2 tot 0,5 liter diesel per uur, afhankelijk van de belasting. Bij een dieselprijs van circa 1,80 euro per liter kost dat per kWh circa 1,20 tot 2,50 euro, uitgaande van een efficiëntie van 30 tot 40 procent.

Daarnaast moet je de generator aanschaffen (500 tot 2.000 euro) en onderhouden. Het laden van een elektrische auto via een generator is dus aanzienlijk duurder dan via een laadpaal, en het geluid en de uitstoot maken het op een camping ook niet populair.

Milieu-impact: van pomp naar stekker

Een dieselgenerator stoot per kWh ongeveer 250 tot 350 gram CO2 uit, afhankelijk van de generator en belasting. Elektriciteit uit het Nederlandse net is tegenwoordig veel schoner, met een gemiddelde CO2-uitstoot van circa 400 gram per kWh, maar dit daalt snel door meer wind- en zonne-energie. Als je thuis oplaadt met groene stroom, is de uitstoot nagenoeg nul.

Op de camping kun je ook kiezen voor laadpalen die door de camping worden voorzien van groene stroom. Informeer ernaar. Houd ook rekening met geluidsoverlast: een dieselgenerator produceert 60 tot 80 dB, terwijl een laadpaal vrijwel geruisloos is.

Praktische overwegingen voor kampeerders

Als je met een elektrische auto op de camping staat, heb je vaak te maken met beperkt laadvermogen. Een gewoon stopcontact levert maximaal 2,3 kW, waardoor een volledige lading voor een auto met een 60 kWh-accu wel 26 uur kan duren. Met een 11 kW-laadpaal is dat teruggebracht tot circa 6 uur.

Bovendien is het slim om je auto overdag te laden wanneer de zon schijnt en je misschien gebruik kunt maken van zonnepanelen van de camping, of om te parkeren in de buurt van een openbare laadpaal in het dorp. Een dieselgenerator is alleen ideaal voor de camper zelf, niet voor het opladen van een EV.

Kostenvergelijking in een tabel

Veelgestelde vragen

Zijn er campings waar je gratis kunt laden?

Sommige campings bieden gratis laden aan als service, maar dit is zeldzaam. Meestal betaal je per kWh of per uur. Het is het beste om de camping van tevoren te bellen of de website te checken.

Is het toegestaan om een dieselgenerator op een camping te gebruiken?

Veel campings verbieden het gebruik van dieselgeneratoren vanwege geluidsoverlast en uitstoot. Controleer altijd de huisregels. Vaak zijn er vaste tijden waarop dit mag, maar voor EVs is het sowieso niet aan te raden.

Kan ik met een gewone stekker mijn auto opladen op een camping?

Technisch gezien ja, maar het is traag en je moet opletten dat je geen overbelasting van het elektriciteitsnet van de camping veroorzaakt. Gebruik altijd een goedgekeurde kabel en vraag toestemming aan de camping.