Laadpalen voor huurders: rechtszaken en nieuw instemmingsrecht
Huurders hebben sinds 2021 wettelijk recht op een laadpaal bij hun huurwoning, maar alleen als de verhuurder instemt. Recente rechtszaken verduidelijken wanneer die instemming niet onredelijk mag worden geweigerd.
Huurders hebben sinds 2021 wettelijk recht op een laadpaal bij hun huurwoning, maar alleen als de verhuurder instemt. Recente rechtszaken verduidelijken wanneer die instemming niet onredelijk mag worden geweigerd.
Wat is het instemmingsrecht?
Het instemmingsrecht (artikel 7:221a BW) geeft huurders het recht om kleine energiebesparende voorzieningen aan te brengen, maar voor laadpalen is een aanpassing nodig. De wetgever heeft bepaald dat huurders een verzoek kunnen doen aan de verhuurder om een laadpaal te plaatsen in of bij de woning. De verhuurder moet meewerken, tenzij dat onredelijk is.
Voor een parkeergarage die gemeenschappelijk is, is instemming van de verhuurder en vaak ook van de VvE nodig. Zonder instemming mag je geen laadpaal plaatsen.
Rechtszaken die het recht hebben aangescherpt
De afgelopen jaren zijn er meerdere rechtszaken geweest. In een zaak uit 2023 oordeelde de kantonrechter dat een verhuurder niet zomaar mocht weigeren, omdat de huurder een substantieel belang had bij een laadpaal voor zijn elektrische auto. De rechter woog de belangen af: kosten voor de verhuurder, de impact op de parkeergarage en het recht op duurzame mobiliteit.
Een andere belangrijke uitspraak betrof een VvE die weigerde vanwege overbelasting van het elektriciteitsnet. De rechter oordeelde dat de VvE eerst onderzoek moest doen naar slim laden of een verzwaard netwerk, voordat ze mocht weigeren.
Praktische stappen voor huurders
Wil je als huurder een laadpaal, doorloop dan deze stappen:
- Check je huurcontract: sommige contracten bevatten al afspraken over duurzame voorzieningen.
- Dien een schriftelijk verzoek in bij je verhuurder, met duidelijke argumenten en een Plan van Aanpak.
- Vraag offertes op bij erkende laadpaalleveranciers (bijv. voor een eigen paal of een deelbare laadplek).
- Als de verhuurder weigert, vraag dan een schriftelijke onderbouwing. Deze moet redelijk zijn.
- Zoek juridisch advies via het Juridisch Loket of een huurcommissie.
Houd rekening met een doorlooptijd van enkele maanden, omdat er vaak overleg nodig is met de netbeheerder.
Wie betaalt de laadpaal?
In de meeste gevallen betaalt de huurder de laadpaal, omdat deze gekoppeld is aan de huurovereenkomst. De verhuurder kan echter ook bijdragen of de laadpaal verhuren. Bij verhuizing moet je de laadpaal mogelijk achterlaten, maar dan kan je de restwaarde vergoed krijgen. Soms is er een regeling via de VvE waarbij de kosten over alle bewoners worden verdeeld.
Veelgestelde vragen
Kan ik ook een laadpaal plaatsen op een openbare parkeerplaats voor mijn huurwoning?
Nee, voor een openbare parkeerplaats heb je een vergunning van de gemeente nodig en dat is een aparte procedure. Het instemmingsrecht geldt alleen voor private grond, zoals een eigen oprit of parkeerplaats bij je woning.
Wat als de verhuurder failliet gaat en de laadpaal niet meer wordt onderhouden?
De laadpaal wordt dan onderdeel van de boedel. Je kunt de curator verzoeken om de laadpaal te mogen behouden, maar de onderhoudsverplichting vervalt. Het is verstandig om een onderhoudscontract af te sluiten met de leverancier.
Is er een maximale prijs die de verhuurder mag rekenen voor het gebruik van de laadpaal?
Er is geen wettelijk maximum. De verhuurder mag een redelijke vergoeding vragen, die in verhouding staat tot de energiekosten en de afschrijving. Een indicatie is €0,30-€0,50 per kWh, maar dit kan sterk variëren.
Verder lezen
- Kalibratie van sensoren en camera's voor rijhulpsystemen bij EV's
- Boordlader: invloed op thuisladen en laadsnelheid
- Recycling van lithium-ion accu's: metalen en methoden
- Winterklaar: elektrische auto voorbereiden op sneeuw en ijs
- Vakantie in de bergen met je EV: hoogteverschillen en kou handig aanpakken
- CCS, CHAdeMo of Type 2: welke snellaadstandaard kies je?
- Winter en warmtepomp: bespaart het echt energie?
- Thuis laden kosten: eerlijk rekensommetje voor gepensioneerden
- Laadkabeldiefstal: markeringen en verzekeringen
- De rol van de BMS (Battery Management System) bij snelladen en celbalancering
- Rijden onder invloed? Zelfde regels, andere risico's
- Accugarantie elektrische auto: voorwaarden en uitsluitingen
- Alle kennisbank-artikelen over elektrische auto & laden
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Goederenvervoer van EV's: regels en diefstalrisico
- APK voor je e-scooter: wanneer en wat wordt gecontroleerd?
- Fatbike of stadsfiets met dikke banden?
- Scootmobiel verzekeren: schadevrije jaren opbouwen
- Fietscomfort tijdens de overgang: dit kun jij doen op je e-bike
- Laadcycli en acculevensduur: wat kun je verwachten?
- Silicium versus grafiet: hoe anodes de accucapaciteit oprekken
- Beste speed pedelecs voor lange afstanden
- Fatbike als vakantiefiets: het complete overzicht
- Elektrische bakfiets met Maxi-Cosi: compatibiliteit en opties