Openbaar laden met je bedrijfswagen: fiscale spelregels
Voor ondernemers is openbaar laden met een bedrijfswagen fiscaal interessant: de kosten zijn doorgaans aftrekbaar en de btw kan vaak worden teruggevraagd. Toch zijn er nuances rondom laadpassen, privégebruik en de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA).
Voor ondernemers is openbaar laden met een bedrijfswagen fiscaal interessant: de kosten zijn doorgaans aftrekbaar en de btw kan vaak worden teruggevraagd. Toch zijn er nuances rondom laadpassen, privégebruik en de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA).
Kosten aftrekken van de winst
Laadkosten die je maakt met een bedrijfswagen zijn gewoon bedrijfskosten. Of het nu gaat om snelladen onderweg of laden bij een openbaar station, je kunt deze kosten van de winst aftrekken. Bewaar facturen of specificaties van je laadpas.
Btw: terugvragen of niet?
Voor de btw geldt: als je de auto voor minimaal 90% zakelijk gebruikt, mag je alle btw op laadkosten aftrekken. Gebruik je de auto ook privé, dan mag je alleen de btw terugvragen die betrekking heeft op het zakelijk gebruik. Let op: bij een auto van de zaak geldt vaak een btw-correctie voor privégebruik.
Laadpas en facturatie
Veel laadpassen leveren een verzamelfactuur, waardoor je btw gemakkelijk kunt terugvinden. Zorg dat de factuur op naam van je bedrijf staat. Soms kun je ook via een app de btw per laadsessie zien.
Zakelijk versus privé: rubrieksgewijs
| Situatie | Fiscale behandeling |
|---|---|
| Auto op naam van de zaak, laadkosten via zaak | Kosten zijn aftrekbaar, btw correctie mogelijk |
| Privé-auto, maar zakelijk opladen | Kosten zijn aftrekbaar als je ze declareert, btw alleen zakelijk deel |
| Auto van de zaak, laadpas van de zaak | Geen bijtelling voor laadkosten als deze zakelijk zijn |
Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek?
Openbare laadkosten zijn geen investering, dus KIA is niet van toepassing. Wil je zelf een paal aanschaffen, dan kun je die wél als bedrijfsmiddel afschrijven en mogelijk KIA toepassen, mits de investering meer dan 2.400 euro bedraagt en voldoet aan de voorwaarden.
Veelgestelde vragen
Mag ik de btw op openbare laadkosten altijd terugvragen?
Nee, alleen als de auto voor minimaal 90% zakelijk wordt gebruikt. Anders moet je een evenredig deel buiten beschouwing laten.
Hoe bewijs ik dat ik zakelijk heb geladen?
Bewaar de facturen of rittenadministratie van de laadpas. Een app die ritten en kosten logt, helpt ook als bewijs.
Wat als ik een laadpas op privénaam heb, maar de kosten zakelijk declareer?
Zolang je de kosten declareert volgens de regels van je bedrijf en de btw correct splitst, kan dat. Zorg voor een duidelijke administratie.
Verder lezen
- Off-grid laden met zonnepanelen: is een thuisbatterij de investering waard voor EV-rijders?
- Regen en cruise control: effect van ACC op verbruik en veiligheid in natte omstandigheden
- Smart charging en beveiliging: zo bescherm je je laadpaal
- Vast of variabel energiecontract voor thuis laden?
- 12V-accu vervangen in een EV: stappenplan
- Winter en laadkabel: hoe kou de kabel beïnvloedt en hoe je dit voorkomt
- Batterij huren of kopen bij een EV: wat is voordeliger?
- Kosten per kilometer elektrische auto: zo bereken je het
- Efficiëntie van de aandrijflijn: van accu tot wiel – hoe verliezen worden geminimaliseerd
- Letselschade bij EV-ongeluk: regels voor hulpverlening en aansprakelijkheid
- EV verkopen of inruilen: de beste timing voor senioren
- Openbare laadpaal: werkt elke laadpas?
- Alle kennisbank-artikelen over elektrische auto & laden
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Kindvriendelijke deelauto's: wie regelt het kinderzitje?
- Scooterstallingen: veilig parkeren in de stad
- Fatbike leasen of kopen: wat is voordeliger?
- Scootmobiel verzekering: vergelijk de kleine lettertjes
- Wielen en banden voor een e-bike: kosten en invloed op rijcomfort
- E-step en alcohol: limiet in promille en boetes bij overschrijding
- EV-accu recyclen: hoe kritische metalen terugkomen
- Kind op speed pedelec: naast helm ook handschoenen?
- Freewheel in e-bike motor: voordelen en onderhoud
- Voor- of achterwielmotor in bakfiets: wat kies je?