Onafhankelijk nieuws over elektrisch vervoer in Nederland – naar de homepage
Regels & beleid

Kindvriendelijke deelauto's: wie regelt het kinderzitje?

De meeste deelauto-aanbieders leveren geen kinderzitjes. Jij bent als gebruiker verantwoordelijk voor het meenemen en correct bevestigen van een goedgekeurd kinderzitje. Sommige aanbieders bieden tegen betaling een zitje aan.

De meeste deelauto-aanbieders leveren geen kinderzitjes. Jij bent als gebruiker verantwoordelijk voor het meenemen en correct bevestigen van een goedgekeurd kinderzitje. Sommige aanbieders bieden tegen betaling een zitje aan.

Waarom deelauto's geen standaard kinderzitjes hebben

Deelmobiliteitsaanbieders zoals MyWheels, Greenwheels en Sixt share richten zich op flexibel gebruik door volwassenen. Kinderzitjes worden niet standaard geleverd omdat ze per rit kunnen verschillen in type en maat. Bovendien brengen zitjes extra onderhouds- en aansprakelijkheidsrisico's met zich mee.

Sommige aanbieders hebben een optioneel kinderzitje in de auto liggen, maar dit is vaak een eenvoudig stoeltje voor kinderen van 9 maanden tot 4 jaar. Controleer vooraf in de app of het zitje aanwezig is en goedgekeurd is volgens de ECE R44/04- of R129-norm.

Juridische verantwoordelijkheid: wie is aansprakelijk?

In Nederland ben jij als bestuurder verantwoordelijk voor het veilig vervoeren van kinderen tot 1,35 meter. Dit betekent dat je een goedgekeurd kinderzitje moet gebruiken dat geschikt is voor het kind.

Als je een zitje van de aanbieder gebruikt en er ontstaat schade door een defect aan het zitje, dan ligt de aansprakelijkheid bij de aanbieder. Maar bij verkeerd gebruik of bevestiging door jou, ben jij aansprakelijk. Deelauto-aanbieders zijn over het algemeen niet aansprakelijk voor kinderen die zonder zitje meerijden.

Praktische oplossingen voor ouders

  • Neem je eigen kinderzitje mee: meestal kun je het eenvoudig installeren in een deelauto, maar controleer of de auto ISOFIX-bevestigingen heeft.
  • Kies voor een compact reiszitje dat makkelijk te installeren is, bijvoorbeeld een opvouwbaar model dat voldoet aan de R129-norm.
  • Plan ritten met een deelauto bij voorkeur buiten de spitsuren om voldoende tijd te hebben voor installatie.
  • Overweeg een abonnement bij een aanbieder die kinderzitjes aanbiedt, zoals sommige lokale initiatieven.

Wat moet je doen als je geen zitje hebt?

Als je geen kinderzitje hebt, kun je kinderen tot 1,35 meter niet legaal vervoeren in een deelauto. Behalve in uitzonderlijke gevallen (taxivervoer) geldt de verplichting altijd. Je kunt een zitje huren bij enkele aanbieders, zoals bij sommige stationslocaties via Greenwheels, of gebruikmaken van een autodeelinitiatief in je buurt dat zitjes uitleent.

Let op: een kussen of verhoger is alleen toegestaan voor kinderen vanaf 1,35 meter, maar voor korte ritten in een taxi is een goedgekeurd zitje niet verplicht voor kinderen vanaf 3 jaar. Dit geldt niet voor deelauto's.

Veelgestelde vragen

Zijn er deelauto's met ingebouwde kinderzitjes?

Sommige deelauto-initiatieven voor gezinnen, zoals Share2Move, hebben auto's met een ingebouwd kinderzitje. Deze zijn echter zeldzaam. Bij reguliere aanbieders moet je zelf een zitje meenemen of huren.

Mag ik mijn eigen kinderzitje achterlaten in een deelauto?

Nee, dat is niet toegestaan. Je moet het zitje na elke rit meenemen, tenzij de aanbieder expliciet aangeeft dat je het kunt achterlaten. Laat nooit waardevolle spullen achter.

Wat kost het huren van een kinderzitje bij een deelauto-aanbieder?

De kosten variëren per aanbieder, doorgaans tussen de €2 en €5 per rit. Sommige aanbieders bieden een maandabonnement aan voor regelmatig gebruik.

Onderwerpen:deelautokinderzitjeelektrisch rijdenverantwoordelijkheidverkeersveiligheid

Verder lezen

  1. Wegenbelasting bij import elektrische auto
  2. Wet personenvervoer 2000: regels voor elektrische taxi's en deelauto's
  3. Afschrijving elektrische auto: welke EV's houden hun waarde?
  4. Laadpaal in huurhuis: wie betaalt en wat mag?
  5. De route van gestolen EV-batterijen naar de industrie: regelgeving over hergebruik
  6. Elektrisch rijden in VvE-verband: laadpalen en regels
  7. Externe veiligheid batterijopslag: regels voor bedrijven en woningen
  8. Bezwaar maken tegen een overlastgevende laadpaal? Zo pak je dat aan
  9. Milieuzones en elektrische auto's: ook voor gezinnen
  10. Naleving van de Wet geluidshinder bij reparatiewerkzaamheden aan EV's
  11. EV in zware regen: risico's en juridische aansprakelijkheid
  12. Veilig laden tijdens onweer: regels, risico's en bliksembeveiliging
  13. Alle kennisbank-artikelen over regels & beleid

Andere onderwerpen in de kennisbank

  1. 11 kW of 22 kW laadpaal: wat past bij jou?
  2. Gezinsbudget: wat kost een elektrische scooter per maand?
  3. De juiste fietspomp voor fatbike-banden: van mini tot vloerpomp
  4. Waarom een auto-accu in je scootmobiel een slecht idee is
  5. E-bike als ondernemer: aftrekposten, btw en regelingen
  6. Het afstellen van de schijfrem op een e-step
  7. Accu van een elektrische step: wanneer vervangen?
  8. Speed pedelec vs. elektrische driewieler met kap: weerproof vergelijking
  9. Actieradius display kalibreren voor nauwkeurige restafstand
  10. Bakfiets voor honden: veiligheid, comfort en accessoires

Uit de redactie

  1. Rijden zonder aankoopsubsidie: wat verandert er fiscaal rond de elektrische auto? (nieuws)
  2. Fatbike-regels 2026: minimumleeftijd, fatbikevrije zones, helmplicht en handhaving (nieuws)
  3. Subsidies elektrisch vervoer 2026: wat is er echt? (nieuws)