Ruitenwissers en sproeier bij EV's: minder voor de hand liggend

Elektrische auto's voegen slimme functies toe die je niet ziet bij benzineauto's, zoals voorverwarming van de voorruit. Deze functies beïnvloeden hoe en wanneer je ruitenwissers gebruikt, en het onderhoud ervan vergt soms andere aandacht.

Voorverwarming: ruitenwissers in de winter

Veel elektrische auto's hebben een voorverwarmingsfunctie die je kunt inschakelen via een app. Deze verwarmt niet alleen de cabine en de accu, maar ook de voorruit en de ruitenwissers zelf. Dit verwarmde ruitenwissergebied voorkomt dat de wisserbladen vastvriezen en maakt het verwijderen van ijs eenvoudiger.

Houd er wel rekening mee dat de voorverwarming energie verbruikt, wat ten koste gaat van de actieradius. Zet de voorverwarming daarom niet onnodig lang aan; circa 10 tot 15 minuten is doorgaans voldoende om de ruit ijsvrij te krijgen.

Sproeiervloeistof en -sproeiers: speciale aandacht

Elektrische auto's hebben zoals elke auto een ruitensproeiervloeistof. Let op dat sommige EV's een geïntegreerd systeem hebben waarbij de sproeiers in de ruitenwisserarmen zijn verwerkt. Bij deze systemen moeten de sproeiers openstaan als de vloeistof terugloopt in het reservoir, anders kan de vloeistof bevriezen in de leidingen.

Gebruik in de winter altijd vloeistof met antivries, ook als je auto voorverwarmd is. Sproeiermonden kunnen verstopt raken door ingedroogde vloeistofresten of vuil; prik ze voorzichtig los met een naald.

Wisserbladen vervangen: kies het juiste type

• Controleer de maat: de meeste EV's gebruiken maat 16 tot 24 inch voor de bestuurderskant en 14 tot 20 inch voor de passagierskant. Raadpleeg de handleiding.
• Aerodynamische wissers: veel EV's hebben platte wissers zonder spoiler, omdat deze stiller zijn en minder windweerstand geven. Controleer het type voordat je nieuwe koopt.
• Geïntegreerde sproeiers: sommige wisserbladen bevatten sproeiers die aan de onderkant zitten. Vervang deze dan alleen met passende bladen die ook de sproeiers bevatten.

Onderhoud aan de ruitenwissermotor

De ruitenwissermotor is bij EV's vaak stiller dan bij benzineauto's, maar heeft wel hetzelfde onderhoud nodig. Zorg dat de armen goed vastzitten en dat de scharnieren niet roesten. Smeer de bewegende delen af en toe met silicone spray.

Als de wisserbladen slijtage vertonen, kunnen ze strepen achterlaten op het glas. Controleer dit regelmatig, zeker als je veel op snelwegen rijdt. Vervang de bladen liefst elk jaar, want rubber veroudert ook zonder gebruik.

Ruitensproeier bij lage temperaturen

Als de temperatuur onder het vriespunt zakt, kan de ruitensproeiervloeistof bevriezen. Veel EV's hebben een voorverwarmd sproeierreservoir of verwarmde sproeikoppen. Controleer of jouw auto dit heeft; anders moet je extra voorzichtig zijn.

Je kunt de sproeiers ook voorzichtig ontdooien door de voorruitverwarming aan te zetten en de auto een paar minuten te laten staan. Zet geen kokend water over de sproeiers, want dat kan het kunststof beschadigen.

Veelgestelde vragen

Waarom werken de ruitenwissers niet als de auto in de laadmodus staat?

Sommige EV's schakelen de ruitenwissers uit tijdens het laden om te voorkomen dat de wisserarm beweegt en de laadpoort beschadigt. Controleer de handleiding; sommige modellen laten de wissers wel werken als de auto aanstaat.

Kan ik gewone ruitensproeiervloeistof gebruiken in een EV?

Ja, dat kan, maar kies bij voorkeur een vloeistof zonder methanol die geschikt is voor gebruik bij lage temperaturen. Sommige EV's vereisen een specifiek type vloeistof vanwege de geïntegreerde sproeiers. Raadpleeg de boekjes.

Mijn wisserbladen laten een vlek achter na het gebruik van de voorruitverwarming. Wat nu?

Dit kan komen doordat de wisserbladen zijn uitgedroogd. Vervang ze door nieuwe bladen van het juiste type. Zorg ook dat je de voorruit regelmatig reinigt met een glasreiniger om vuilresten te verwijderen.