VoltNieuwsOnafhankelijk nieuws over elektrisch vervoer in Nederland – naar de homepage
Elektrische auto & laden

Faillissement werkgever en je EV-leaseauto: wat nu?

Als je werkgever failliet gaat, is de impact groot, zeker als je in een elektrische leaseauto rijdt. De auto is eigendom van een leasemaatschappij en de curator moet beslissen. In dit artikel lees je wat er met je EV gebeurt en welke stappen je kunt zetten.

Als je werkgever failliet gaat, is de impact groot, zeker als je in een elektrische leaseauto rijdt. De auto is eigendom van een leasemaatschappij en de curator moet beslissen. In dit artikel lees je wat er met je EV gebeurt en welke stappen je kunt zetten.

Wat gebeurt er met de leaseauto bij faillissement?

De leaseauto is geen eigendom van je werkgever, maar van de leasemaatschappij. Bij een faillissement heeft de curator de opdracht om de activa te inventariseren. De leasemaatschappij kan de overeenkomst opzeggen en de auto opeisen. In de praktijk betekent dit dat je de auto moet inleveren, vaak binnen enkele weken.

Als de curator de leaseauto ziet als onderdeel van de bedrijfsvoering, kan hij besluiten om de auto voorlopig te laten gebruiken, maar dan wel onder strikte voorwaarden. De curator zal echter snel handelen, omdat de leasekosten blijven doorlopen.

Je rechten als werknemer bij faillissement

Als werknemer heb je bij een faillissement recht op uitbetaling van achterstallig salaris via het UWV. Voor de leaseauto geldt dit niet: de auto is een arbeidsvoorwaarde, maar geen loon. Dat betekent dat je geen recht hebt om de auto te houden.

Toch is er een uitzondering: als de auto expliciet in je arbeidsovereenkomst is opgenomen als onderdeel van je beloning, kan de curator mogelijk met je onderhandelen over overname. Dit gebeurt echter zelden, omdat de curator de belangen van de schuldeisers moet behartigen.

Je EV kopen na faillissement?

In sommige gevallen krijg je de kans om de leaseauto over te nemen van de curator of de leasemaatschappij. Vooral bij elektrische auto's kan dit interessant zijn, omdat de restwaarde relatief hoog is. De prijs wordt bepaald op basis van de marktwaarde, niet op basis van het leasecontract.

Let op: de overname is geen automatisch recht. De curator bepaalt of hij de auto verkoopt, en aan wie. Als je interesse hebt, kun je een bod doen. Het is slim om een taxatierapport te laten opstellen, zodat je een reëel bod kunt doen.

Aanvragen van een WW-uitkering en je nieuwe situatie

Direct na het faillissement kun je een WW-uitkering aanvragen bij het UWV. Die uitkering heeft geen invloed op je leaseauto-regeling, want die vervalt simpelweg. Wel kun je een vergoeding krijgen voor reiskosten als je een nieuwe baan hebt en daarvoor een auto nodig hebt. Het UWV biedt hiervoor een mobiliteitsvergoeding.

Als je een nieuwe baan vindt, kun je onderhandelen over een nieuwe leaseauto. Bedenk dat je met een WW-uitkering niet zomaar een dure leaseauto kunt nemen, omdat je dan het risico loopt dat je uitkering wordt gekort. Overleg altijd met je adviseur.

Veelgestelde vragen

Mag ik de leaseauto houden tot het einde van het leasecontract?

Nee, het faillissement maakt het contract ongeldig. De curator kan de auto opeisen, en dat gebeurt meestal snel. Je kunt eventueel met de leasemaatschappij onderhandelen over overname.

Wie betaalt de laadkosten als ik de auto nog tijdelijk mag gebruiken?

Als de curator toestemming geeft voor tijdelijk gebruik, worden de laadkosten meestal vergoed uit de boedel. Maar dit is uitzonderlijk. Vaak moet je de auto direct inleveren.

Kan ik een beroep doen op de WW bij faillissement?

Ja, je kunt WW aanvragen, maar je moet wel voldoen aan de voorwaarden, zoals het weken- en urencriterium. Het UWV behandelt faillissement als een bijzonder geval en de aanvraag kan versneld worden behandeld.

Onderwerpen:faillissementleaseautoelektrische autowerkgevercurator

Verder lezen

  1. Regen en carwash: do's en don'ts voor het wassen van je EV
  2. Software-updates voor EV's: waarom ze cruciaal zijn voor onderhoud
  3. Vast laadtarief versus dynamische stroomprijzen: wanneer is wat voordelig?
  4. Wie betaalt schade aan je auto door een laadpaal?
  5. Winter en laadkabel: hoe kou de kabel beïnvloedt en hoe je dit voorkomt
  6. Accu- en laadtesten op de rollenbank: hoe worden cijfers bepaald?
  7. De elektrische auto als klaslokaal: 10 leerzame feiten
  8. Waarom laadpaaltarieven zo verschillen: CPO's
  9. Elektrische auto rijden in het buitenland: verzekering en pechhulp regelingen
  10. 800V-techniek: zo laadt je EV ultrasnel en met minder verlies
  11. Elektrisch rijden met een pacemaker: veilig of niet?
  12. Levensduur van de laadkabel: oprollen en opbergen
  13. Alle kennisbank-artikelen over elektrische auto & laden

Andere onderwerpen in de kennisbank

  1. Wanneer is een EV 'gebruikt'? Nieuw, demo of occasion
  2. Verwisselbare batterij of vaste accu: welke scooter past bij jou?
  3. Spaak vervangen in het achterwiel van je fatbike
  4. Stuurbekrachtiging en besturingssystemen: onderhoud van de joystick en andere invoerapparaten
  5. Zelf je e-bike repareren: bespaar geld, maar ken de risico's
  6. Remmen kalibreren e-step met regeneratief remmen
  7. Oplaadpalen in de regen: waarom ze storingen vertonen
  8. Remvloeistof vervangen bij hydraulische remmen
  9. Fatbike als vakantiefiets: het complete overzicht
  10. Bakfiets en Waarborgfonds bij onverzekerde tegenpartij

Uit de redactie

  1. Rijden zonder aankoopsubsidie: wat verandert er fiscaal rond de elektrische auto? (nieuws)
  2. Subsidies elektrisch vervoer 2026: wat is er echt? (nieuws)
  3. Thuis laden vs. openbaar laden: wat kost het in 2026? (nieuws)