Waarom laadt thuis trager? Verschillen met openbare palen

Thuis laden gaat doorgaans langzamer dan aan een openbare laadpaal. Dat komt door een combinatie van de aansluiting, de laadpaal zelf en eventuele zonnepanelen. In dit artikel zoomen we in op die technische verschillen.

De rol van je thuisnet en de aansluitcapaciteit

Je huis heeft een standaard aansluiting van 1×35 ampère of 3×25 ampère. Een openbare laadpaal zit vaak op een aparte netaansluiting met meer vermogen. Daardoor kan een openbare paal gemakkelijk 11 of 22 kW leveren, terwijl een thuislaadpaal met 3×25 ampère maximaal circa 11 kW haalt. Houd rekening met piekbelasting: als je wasmachine en oven tegelijk draaien, kan de laadsnelheid verder dalen.

Beperkingen van de thuislaadpaal

Veel thuislaadpalen zijn begrensd op 3,7 of 7,4 kW. Dit heeft te maken met de elektrische installatie en niet altijd met onwil van de fabrikant. Een laadpaal van 22 kW vereist een 3×35 ampère aansluiting, die in veel woningen niet aanwezig is. Controleer daarom eerst je meterkast voordat je een snellere laadpaal overweegt.

Extra optie: sommige laadpalen kun je instellen op een lager vermogen als je zonnepanelen hebt. Zo laad je alleen met overschot, maar dan duurt het logischerwijs langer.

Zonnepanelen: zegen of beperking?

Met zonnepanelen kun je duurzaam laden, maar de opbrengst wisselt sterk. Op een bewolkte dag levert een installatie van 10 panelen circa 1,5 tot 3 kW, terwijl je auto een hoger vermogen aankan. De laadpaal moet dan terugschakelen naar dat lagere niveau, wat resulteert in een lagere laadsnelheid.

Logischer is: laad overdag op zonnige momenten, of gebruik een laadpaal die dynamisch meebeweegt met het vermogen van je omvormer. Zo benut je het overschot optimaal zonder het hele systeem te overbelasten.

Openbare palen: waarom zijn die soms veel sneller?

Openbare laadpalen, vooral snelladers langs snelwegen, leveren 50 tot 350 kW. Die staan op eigen transformatoren en hoeven niet te delen met huishoudelijke apparaten. Het net daar is zwaarder uitgevoerd, waardoor hogere vermogens mogelijk zijn.

Ook vraagt de paal zelf niet om instellingen; je sluit aan en hij levert het maximum dat de auto aankan, binnen de paallimiet.

Conclusie: zo haal je het meeste uit thuis laden

Als je standaard thuis laadt, hoef je niet te streven naar 22 kW. De meeste EV-rijders laden 's nachts, en dan heb je voldoende tijd. Bereken je gemiddeld aantal kilometers en kies een laadvermogen dat daarbij past: 3,7 kW is circa 15-20 km per uur, 7,4 kW het dubbele.

Wil je sneller thuis laden, laat dan een laadpaal van 11 kW installeren en zorg dat de meterkast geschikt is. Vergeet niet dat je auto zelf ook het vermogen moet ondersteunen; een oudere auto kan vaak niet sneller dan 7,4 kW.

Veelgestelde vragen

Is het normaal dat thuis laden 10 uur duurt voor een volle accu?

Ja, met een 3,7 kW laadpaal laad je een accu van 40 kWh in circa 11 uur. Bij een 7,4 kW laadpaal is dat ongeveer 5,5 uur.

Kan ik thuis een snellader van 50 kW laten installeren?

In de praktijk niet. Je huisaansluiting is daar niet op berekend en de netbeheerder zal een aparte aansluiting moeten realiseren, wat hoge kosten met zich meebrengt. Thuislaadpalen blijven doorgaans onder 22 kW.

Hoeveel lager is de laadsnelheid als ik kook op inductie terwijl ik laad?

Dat hangt af van je hoofdaansluiting. Bij een 1×35 ampère aansluiting kan het laden terugvallen van 7,4 kW naar 3,7 kW. Moderne laadpalen kunnen dit automatisch regelen via load balancing.