Wanneer en hoe accu volledig ontladen? Mythes en feiten

Het advies om accu's volledig te ontladen komt uit het nikkeltijdperk. Moderne lithium-ion-accu's hebben dit niet nodig en diepe ontlading kan zelfs schadelijk zijn. Er zijn echter situaties waarin een kalibratie-ontlading zinvol is.

Waar komt de mythe vandaan?

In de jaren 90 hadden accu's in bijvoorbeeld camcorders een zogenoemd geheugeneffect: als je ze niet volledig ontlaadde, leek de capaciteit af te nemen. Bij nikkel-cadmium-accu's was dit een echt fenomeen. Het advies was daarom om de accu volledig leeg te rijden voordat je hem oplaadde. Lithium-ion-accu's, die sinds circa 2000 in consumentenproducten en later in EV's zitten, hebben dit probleem niet. Toch bestaat het advies nog steeds hardnekkig.

Waarom diepe ontlading bij lithium-ion niet aan te raden is

Lithium-ion-accu's hebben een laagste spanning, meestal circa 2,5 tot 3,0 volt per cel. Onder die spanning raakt het koper in de anode opgelost, wat leidt tot onomkeerbare schade. Moderne EV-accu's worden elektronisch begrensd, zodat je met een 'lege' accu nog altijd een veilige marge hebt. Toch is het beter om niet tot dat punt te gaan. Diepe ontlading verhoogt de slijtage en kan de levensduur met honderden cycli verkorten.

Wanneer is volledig ontladen dan wél zinvol?

Voor BMS-kalibratie kan een gecontroleerde ontlading nodig zijn. Dit is wanneer de indicatie van de resterende actieradius niet meer klopt. Laad dan tot 100%, rijd normaal tot de auto laag aangeeft, en laad weer op. Doe dit maximaal één keer per maand, bij voorkeur met een langzame lader. Een uitzondering is bij accu's met een zogenaamd geheugeneffect, maar in moderne EV's komt dat niet voor.

Kalibratie van de accumanager
Testen van de werkelijke capaciteit
Voorbereiding op opslag: laad tot circa 50% en laat niet diep ontladen

Feit vs. fictie: veelgehoorde uitspraken

Uitspraak	Feit
“Je moet je accu helemaal leegrijden voordat je laadt”	Onjuist voor lithium-ion, dit is niet nodig en schadelijk
“Volledig ontladen verhelpt een verminderde actieradius”	Tijdelijk kan het de indicatie herstellen, maar het herstelt geen chemische slijtage
“Een accu die lang stilstaat, moet af en toe volledig ontladen worden”	Onjuist, het is beter om de accu op circa 50% te houden en niet te ontladen

Veilig ontladen: praktische tips

Als je toch een kalibratie-ontlading wilt doen, zorg dan dat je niet onderweg stilvalt. Rijd rondjes in de buurt van een laadpaal of gebruik een thuisverbinding. Zet de verwarming of airco uit, want die verbruiken veel stroom. Bij een EV is het raadzaam om de ontlading te stoppen zodra de resterende actieradius op 0 staat, en direct te laden. Gebruik altijd een goedgekeurde lader en volg de instructies van de fabrikant.

Veelgestelde vragen

Heeft een moderne smartphone-accu ook last van het geheugeneffect?

Nee, lithium-ion-accu's in smartphones kennen dit effect niet. Het is juist beter om je telefoon tussen de 20% en 80% te houden.

Wat is de ideale laadstatus voor langdurige opslag van een EV?

Voor opslag is een laadniveau van circa 50% ideaal. Dit minimaliseert stress op de cellen en vermindert capaciteitsverlies. Ontlaad nooit tot 0%.

Kan ik een accu met een lage capaciteit “reviven” door hem diep te ontladen?

Nee, diepe ontlading kan een interne kortsluiting verergeren. Als je accu merkbaar minder capaciteit heeft, laat hem dan testen door een specialist.