Thuis laden kosten: eerlijk rekensommetje voor gepensioneerden
Thuis laden is doorgaans de voordeligste manier om je elektrische auto op te laden. Op basis van een gemiddeld verbruik en een normaal huishoudelijk stroomtarief liggen de kosten per kilometer rond de 5 tot 8 cent.
Thuis laden is doorgaans de voordeligste manier om je elektrische auto op te laden. Op basis van een gemiddeld verbruik en een normaal huishoudelijk stroomtarief liggen de kosten per kilometer rond de 5 tot 8 cent.
Rekenvoorbeeld: wat kost één keer volledig opladen?
Stel: je elektrische auto heeft een accucapaciteit van zo'n 40 tot 60 kWh en je verbruikt gemiddeld 15 tot 18 kWh per 100 kilometer. Met een stroomprijs van circa €0,30 per kWh kost een volledige lading van 50 kWh ongeveer €15. Daarmee rijd je afhankelijk van je rijstijl 250 tot 350 kilometer.
Als je dagelijks 30 kilometer rijdt, ben je per week zo'n 9 kWh kwijt. Dat komt neer op zo'n €2,70 per week, oftewel een slordige €11 per maand. Natuurlijk hangt dit sterk af van je specifieke auto- en rijgedrag, maar dit geeft een reëel beeld.
Bespaartips: dag- en nachttarief
Veel energieleveranciers bieden een dynamisch dag- en nachttarief aan. Overdag betaal je doorgaans €0,30 tot €0,40 per kWh, maar 's nachts kan dat dalen naar €0,20 tot €0,25. Met een slimme laadpaal of een timer kun je de auto automatisch laden in de goedkopere uren.
Stel dat je per maand 200 kWh thuis laadt, dan bespaar je met een verschil van €0,10 per kWh al snel €20 per maand. Dat loopt op jaarbasis op tot een aanzienlijk bedrag. Check bij je leverancier of zij een apart tarief voor laadpalen hanteren; soms is dat zelfs nog voordeliger.
Bijkomende kosten: slimme laadpaal en vaste lasten
Naast de energiekosten zijn er eenmalige en vaste kosten voor de laadpaal. Een laadpaal thuis kost inclusief installatie doorgaans tussen de €800 en €1.500, maar je kunt hiervoor bij sommige gemeenten subsidie krijgen. Daarnaast verhoogt een eigen laadpaal je energierekening niet. Je betaalt gewoon per kWh via je bestaande contract, al heeft een laadpaal soms een vastrecht van circa €5 per maand als hij op een eigen groep zit.
Ook interessant: sommige energieleveranciers bieden een speciaal laadpaaltarief aan, dat lager is dan het standaard huishoudtarief. Het loont om je contract te vergelijken als je veel thuis laadt.
Vergelijking: thuis laden versus openbaar laden
Openbaar laden is doorgaans duurder, reken op €0,40 tot €0,60 per kWh. Bij snelladen langs de snelweg betaal je zelfs €0,65 tot €0,80 per kWh. Thuis laden is dus twee tot drie keer goedkoper.
Daarnaast bespaar je tijd omdat je niet hoeft te wachten bij een laadpaal. Zeker voor gepensioneerden die graag op hun gemak laden, is een eigen oprit of garage een groot voordeel. Een laadpaal thuis verdient zich op jaarbasis al terug als je meer dan 10.000 kilometer per jaar elektrisch rijdt.
Praktische tips voor lagere energierekening
Wil je het maximale uit je thuislaadproces halen? Laad dan niet altijd tot 100 procent; tot 80 procent is vaak voldoende en verlengt de levensduur van je accu. Plan het laden buiten de piekuren, zoals 's nachts of rond het middaguur als je zonnepanelen stroom opwekken.
Maak gebruik van een app van je energieleverancier om het actuele tarief te volgen. En overweeg om je huis te isoleren of over te stappen naar een dynamisch energiecontract, dan profiteer je nog meer van daluren.
Veelgestelde vragen
Is thuis laden goedkoper dan diesel of benzine?
Ja, thuis laden is doorgaans goedkoper. Met een kostprijs van circa €0,30 per kWh en een verbruik van 15 tot 18 kWh per 100 kilometer betaal je ongeveer €5 per 100 kilometer. Een vergelijkbare dieselauto kost al snel €8 tot €10 per 100 kilometer.
Heb ik een speciale meter nodig voor thuis laden?
Niet per se. Je kunt je auto via een normaal stopcontact laden, maar dat is traag en kan gevaarlijk zijn. Een aparte groep met een speciaal laadpunt wordt sterk aanbevolen. Voor een aparte laadpaal is een aparte meter niet verplicht, maar sommige leveranciers bieden een speciale laadpaalmeter aan voor een apart tarief.
Hoeveel kost het opladen van een elektrische auto thuis per maand?
Dat hangt af van je jaarkilometers. Rij je 1.000 kilometer per maand, dan verbruik je ongeveer 150 tot 180 kWh. Tegen €0,30 per kWh kost dat circa €45 tot €54 per maand. Met een nachttarief van €0,20 kan dat zakken naar €30 tot €36.
Verder lezen
- Laadkaart van de zaak: fiscale regels en tips voor privé
- EV's met laagste Total Cost of Ownership in 2025
- Leer je kind spelenderwijs het verschil tussen benzine en elektrisch
- Laadpaal-authenticatie: welke methode is het veiligst?
- Koop je tweedehands EV: zo herken je een gestolen exemplaar
- Rijbereik berekenen: temperatuur, snelheid en laadstaat in het verbruik
- Vakantie boeken met laadpalen: van hotel tot B&B
- Laadkabelgarantie: fabrieksgarantie of verlengde garantie?
- Verzekering elektrische auto: kosten en lagere premie
- Woon-werk en laadpaal op het werk: wat als de paal bezet is en je moet doorrijden?
- Motorrijtuigenbelasting voor EV's: zo zit het in 2025
- De kosten van een elektrische occasions: waar moet je op letten?
- Alle kennisbank-artikelen over elektrische auto & laden
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Zo kies je EV veilig voor fietsers
- Elektrische scooters en schoolgaande kinderen: praktische overwegingen
- De beste fatbike voor kleine rijders: welke modellen passen?
- Regen en je scootmobiel: connectoren en kabels droog houden
- Accu van je e-bike: repareren of vervangen?
- Waarom je e-step minder ver komt dan opgegeven: de oorzaken
- Accu-onderhoud voor elektrische boten: bescherm tegen zout en vocht
- Speed pedelec registreren bij RDW: verplicht en zo werkt het
- E-bike verzekering: WA vs. casco, wat dekt het?
- Nieuw vs. tweedehands elektrische bakfiets: voor- en nadelen