E-bike en Waarborgfonds Motorverkeer: onverzekerde schade?
Het Waarborgfonds Motorverkeer is er voor slachtoffers van onverzekerde of onbekende motorvoertuigen. Gewone e-bikes vallen daar niet onder, maar speed-pedelecs wel. Dit artikel legt uit hoe het zit.
Het Waarborgfonds Motorverkeer is er voor slachtoffers van onverzekerde of onbekende motorvoertuigen. Gewone e-bikes vallen daar niet onder, maar speed-pedelecs wel. Dit artikel legt uit hoe het zit.
Wat is het Waarborgfonds Motorverkeer?
Het Waarborgfonds Motorverkeer (WFM) keert schade uit als iemand slachtoffer wordt van een motorrijtuig dat niet verzekerd is, of waarvan de bestuurder is doorgereden. Het fonds treedt dan op als vangnet, maar heeft wel voorwaarden.
Het WFM is alleen van toepassing op motorrijtuigen in de zin van de WAM. Dat zijn voertuigen die op een snelweg of openbare weg rijden en een snelheid van meer dan 25 km/u kunnen bereiken. Gewone e-bikes (tot 25 km/u) vallen hier dus buiten.
Geldt het WFM voor e-bikes?
Nee, voor gewone e-bikes (max 25 km/u) geldt het WFM niet. Als iemand met een onverzekerde e-bike jouw schade veroorzaakt, kun je het WFM niet aanspreken. Je moet dan zelf de bestuurder aansprakelijk stellen, of een beroep doen op zijn of haar aansprakelijkheidsverzekering.
Voor speed-pedelecs (tot 45 km/u) ligt dat anders: die vallen wél onder de WAM en dus onder het WFM. Als een onverzekerde speed-pedelec jou aanrijdt, kun je een beroep doen op het fonds.
Hoe werkt een claim bij het WFM?
- Doe aangifte bij de politie als de dader onbekend is of is doorgereden.
- Verzamel alle bewijsstukken: foto's, getuigenverklaringen, medische rapporten.
- Dien een schadeclaim in bij het WFM via hun website.
- Het WFM onderzoekt de zaak en beslist of zij de schade vergoeden.
Houd er rekening mee dat het WFM een eigen risico hanteert van circa 250 euro. Ook wordt de schade alleen vergoed als je niet zelf verzekerd bent voor dit soort schade.
Alternatieven voor slachtoffers van een onverzekerde e-biker
Omdat het WFM meestal geen vangnet is, is het belangrijk om zelf goed verzekerd te zijn:
- Een aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren (AVP) dekt vaak schade die je zelf aanricht, maar niet schade die je oploopt.
- Een zorgverzekering dekt medische kosten, maar geen materiële schade.
- Een rechtsbijstandsverzekering kan helpen om de schade op de dader te verhalen.
Mocht je als e-biker zelf schade veroorzaken, zorg dan dat je een WA-verzekering hebt, zeker bij een dure speed-pedelec.
Veelgestelde vragen
Wat moet ik doen als ik ben aangereden door een onverzekerde e-biker?
Noteer de gegevens van de bestuurder, doe aangifte bij de politie en stel de bestuurder schriftelijk aansprakelijk. Zonder WA-verzekering van de tegenpartij moet je zelf verhaal halen.
Is een e-bike met trapondersteuning tot 25 km/u een motorrijtuig?
Nee, in de wet wordt het als een gewone fiets gezien. Daarom is een aansprakelijkheidsverzekering niet verplicht en valt het niet onder het Waarborgfonds.
Kan ik een beroep doen op het Waarborgfonds voor schade aan mijn e-bike?
Alleen als de schade is veroorzaakt door een motorrijtuig dat onverzekerd is, en dan nog alleen voor de schade aan jouw persoon of eigendom, niet voor je eigen fiets als je die zelf bestuurt.
Verder lezen
- Tweedehands e-bike kopen: voordelen, risico's en checklist
- E-bike voor senioren: comfort, stabiliteit en opstapgemak als prioriteit
- Voorwielmotor e-bike: veilig nat wegdek?
- Tweedehands e-bike kopen: prijsindicaties en kostenfouten
- Accu-revisie: hoe betrouwbaar zijn refurbished e-bike accu's?
- De e-bike nalopen na een val: checklist voor na een ongeluk
- E-bike accu opslaan in de winter: zo doe je dat zonder capaciteitsverlies
- RDW, keuring en kenteken voor e-bikes: uitgelegd
- E-bikes meenemen in de caravan: praktische tips
- E-bike kilometerteller en snelheidsmeter: werking en kalibratie
- 75 Nm of 60 Nm middenmotor: is het extra koppel de investering waard?
- Verende voorvork of rigide: comfort op Nederlandse paden
- Alle kennisbank-artikelen over e-bike
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Laadpaal-authenticatie: welke methode is het veiligst?
- Laadpaal niet volgens NEN 1010: actie en aansprakelijkheid
- De contactor: veiligheidsschakelaar in je scooteraccu
- Fatbike-diefstal op het station: hoe NS en gemeenten ingrijpen
- Scootmobiel in de dierentuin: toegankelijkheid voor opa's en oma's
- E-step voor senioren met evenwichtsproblemen: stabiele opties
- Accu en verzekering: wat is gedekt bij schade of diefstal?
- Winterbanden voor speed pedelecs: waarom gewone banden levensgevaarlijk kunnen zijn
- Maandelijkse kosten EV: rekenvoorbeeld top 5
- Elektrische bakfiets of tweede auto? Kosten vergeleken