Bakfietsen voor horeca: slimme bezorging?

Een elektrische bakfiets kan voor restaurants een efficiënt en duurzaam alternatief zijn voor de scooter of auto bij bezorging, maar niet in elke situatie. Of het echt functioneel is, hangt af van de afstanden, het weer en de laadcapaciteit die je nodig hebt.

Waarom horecazaken overstappen op de bakfiets

Steeds meer restaurants en cateraars overwegen een elektrische bakfiets voor hun bezorgingen. De belangrijkste redenen zijn kostenbesparing op brandstof, het duurzame imago en de toegang tot milieuzones. In steden als Utrecht en Amsterdam zijn veel gebieden afgesloten voor bestelauto's met een verbrandingsmotor, terwijl een bakfiets overal mag komen. Ook het aantal parkeerproblemen neemt af, omdat je voor de deur kunt stoppen.

Een bijkomend voordeel is de wendbaarheid in drukke binnensteden. Uit interviews met eigenaren van bezorgrestaurants blijkt dat de bezorgtijden in de spits vaak korter zijn dan met een scooter, doordat je files omzeilt en gebruik kunt maken van fietspaden. Wel merken ze dat de actieradius beperkt is; bij ritten van meer dan tien kilometer enkelweg neemt de batterij snel af, zeker met een volle lading warme maaltijden.

Toch is de bakfiets niet voor iedereen weggelegd. Horecazaken met veel klanten buiten de stad of met grote bestellingen (denk aan catering) hebben meer baat bij een bestelauto. De laadruimte van een bakfiets is doorgaans tussen de 100 en 300 liter, wat minder is dan de meeste kleine bestelauto's. Voor een gemiddeld pizzarestaurant zijn de kosten voor een degelijke elektrische bakfiets circa 5.000 tot 9.000 euro, tegenover 4.000 tot 7.000 euro voor een tweedehands elektrische scooter. De onderhoudskosten zijn echter lager: geen dure accu's voor een scooter die snel slijten, en minder slijtage aan banden en remmen.

De dagelijkse praktijk: interviews met bezorgers

We spraken met drie bezorgers van verschillende restaurants. Siem, eigenaar van een lunchroom in Groningen, gebruikt sinds twee jaar een elektrische bakfiets. Zijn ervaring: 'Ik bezorg maximaal vijf kilometer rondom de zaak, dat gaat prima. Bij harde wind of regen is het wel zwaar, maar de elektrische ondersteuning helpt. Mijn klanten vinden het een pluspunt dat we emissieloos bezorgen.'

Daarentegen vertelt Fatima, manager van een Surinaams restaurant in Rotterdam, dat ze is teruggegaan naar een scooter. 'De bakfiets was te traag op langere ritten en bij windkracht 6 duurde de bezorging wel tien minuten langer. Voor onze klanten in de stadswijken buiten het centrum was dat niet vol te houden.'

Wat opvalt is dat de inzet sterk afhangt van de geografische spreiding van de klanten en de lokale infrastructuur. In steden met veel smalle straatjes en hoge parkeerdruk, zoals Leiden of Delft, zijn de meeste bezorgers positief. In heuvelachtig terrein, zoals in Zuid-Limburg, zijn ze minder enthousiast omdat de accu sneller leeg raakt.

Kostenoverzicht: aanschaf, onderhoud en exploitatie

Hieronder een overzicht van de typische kosten voor een elektrische bakfiets voor horecadoeleinden, vergeleken met een elektrische scooter (indicatief voor 2025).

De totale kosten per maand liggen voor beide doorgaans tussen de 200 en 400 euro, maar bij de bakfiets zijn de vaste lasten lager. Een deel van de aanschaf kan soms worden gesubsidieerd via lokale regelingen voor duurzame mobiliteit, zoals de MIA/Vamil of gemeentelijke subsidies.

Praktische overwegingen bij aanschaf

Bij de aanschaf van een elektrische bakfiets voor je horecazaak is het verstandig om op een aantal zaken te letten. Allereerst de laadcapaciteit: is de bak groot genoeg voor jouw bezorgboxen? Voor een pizzadoos van 30 cm heb je doorgaans minimaal 40 cm diepte nodig. Let op het maximale laadvermogen, dat varieert van 80 tot 150 kilo.

Daarnaast speelt de actieradius een rol; kies voor een accu van ten minste 400 Wh als je dagelijks meer dan 20 kilometer rijdt. Sommige modellen hebben een tweede accu die je kunt wisselen, handig voor lange diensten. Denk ook aan de opbouw: een bakfiets met een hoge instap is makkelijker bij het laden en lossen. Verder is de kwaliteit van de aandrijving belangrijk: een middenmotor is krachtiger voor heuvels, terwijl een naafmotor minder onderhoud vergt. Tot slot, test de bakfiets met een volle lading om te zien hoe hij stuurt en remt; dit verschilt sterk per model.

Veelgestelde vragen

Mag je met een elektrische bakfiets als bezorger dezelfde routes rijden als met een gewone fiets?

Over het algemeen wel, want het is een fiets met trapondersteuning. Je mag gebruikmaken van fietspaden en mag vaak ook autovrije gebieden in. Houd rekening met de breedte van de bak, want sommige fietspaden zijn smal.

Wat is de invloed van regen op de laadcapaciteit en de elektronica?

De meeste elektrische bakfietsen zijn waterbestendig, maar het is verstandig om de accu en de display goed af te schermen. Bij hevige regen kan de grip op de weg verminderen, dus is het zaak rustiger te rijden. Voor het bezorgen van eten is een waterdichte overkapping of deksel essentieel.