Bijtelling voor elektrische scooters: wanneer is het een zakelijke auto?

Bijtelling geldt alleen voor auto's van de zaak die ook voor privédoeleinden worden gebruikt. Elektrische scooters vallen meestal buiten de bijtellingsregels, tenzij ze als 'auto' in de zin van de wet worden aangemerkt. Dat is alleen het geval als de scooter een eigen kenteken heeft en aan de Wegenverkeerswet voldoet.

Wat is bijtelling en wanneer speelt het?

Bijtelling is een fiscale correctie op je loon wanneer je een auto van de werkgever ook privé gebruikt. De Belastingdienst behandelt een auto als een 'auto' in de zin van de Wet op de loonbelasting als deze een kentekenplaat heeft en is toegelaten tot de openbare weg. Elektrische scooters die op de openbare weg mogen rijden, hebben doorgaans een bromfietskenteken. Valt zo'n scooter onder de bijtellingsregels? Het antwoord is: nee, tenzij de scooter als personenauto wordt geregistreerd. De Belastingdienst houdt het begrip 'auto' gelijk aan een personenauto of bestelauto; een scooter is geen auto in die zin.

Zakelijke e-scooter: wat zijn de alternatieven?

Werkgevers verstrekken soms een elektrische scooter als onderdeel van een mobiliteitsbudget of als leasevorm. Omdat bijtelling niet van toepassing is, zijn er twee andere mogelijkheden:

• Volledig zakelijk: De scooter wordt alleen voor zakelijke ritten gebruikt, geen privégebruik. Dan is er geen fiscaal nadeel, maar ook geen bijtelling.
• Privégebruik met eigen bijdrage: Als de werknemer de scooter ook privé gebruikt, mag de werkgever een eigen bijdrage vragen. Dit is vaak voordeliger dan bijtelling.

Sommige werkgevers kiezen voor een 'fiets van de zaak'-regeling, die ook voor e-scooters tot 25 km/u kan gelden. Overleg met je werkgever en adviseur wat het voordeligst is.

Wanneer spreken we wél van een zakelijke auto?

Er zijn situaties waarin een elektrische scooter wél als auto wordt gezien:

• De scooter heeft een kenteken dat is opgegeven voor een personenauto, bijvoorbeeld een omgebouwde driewieler.
• De scooter is ingericht voor het vervoer van personen en heeft een carrosserie die doet denken aan een auto.

In de praktijk komt dit zelden voor. De meeste elektrische scooters zijn bromfietsen (categorie L1e of L3e) en vallen dus buiten de bijtelling.

Hoe zit het met de wegenbelasting?

Voor elektrische scooters betaal je geen motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting) omdat ze zijn vrijgesteld op basis van hun emissievrije aandrijving. Dit geldt ook voor de meeste andere elektrische voertuigen, maar scherp op: voor auto's geldt een tijdelijke vrijstelling die in 2025 afloopt. Voor scooters is geen wijziging aangekondigd.

Veelgestelde vragen

Betaal ik bijtelling als mijn werkgever een elektrische scooter verstrekt?

Nee, in de regel niet. Elektrische scooters worden niet gezien als auto in de zin van de bijtellingsregels. Er is dan ook geen sprake van bijtelling.

Wat is het voordeel van een eigen bijdrage voor privégebruik?

Een eigen bijdrage is bijvoorbeeld €50 per maand, terwijl bijtelling op een auto 22% van de cataloguswaarde zou zijn. Het is fiscaal voordeliger, maar wel afhankelijk van de hoogte van de bijdrage.

Kan een elektrische scooter ooit als auto worden aangemerkt?

Ja, in zeldzame gevallen, zoals bij een omgebouwde driewieler met auto-uitrusting. Dan gelden de gewone bijtellingsregels. Raadpleeg bij twijfel de Belastingdienst.