ANWB-laadpas vs. andere aanbieders, ook bij pech
De ANWB-laadpas kost eenmalig 9,95 euro en biedt toegang tot veel openbare laadpalen, maar extra's zoals pechhulp vereisen een ANWB-lidmaatschap. Concurrenten als Plugsurfing, NewMotion en Shell Recharge hebben soms goedkopere tarieven of andere voordelen.
De ANWB-laadpas kost eenmalig 9,95 euro en biedt toegang tot veel openbare laadpalen, maar extra's zoals pechhulp vereisen een ANWB-lidmaatschap. Concurrenten als Plugsurfing, NewMotion en Shell Recharge hebben soms goedkopere tarieven of andere voordelen.
Wat kost de ANWB-laadpas?
De laadpas zelf kost 9,95 euro eenmalig. Er zijn geen abonnementskosten per maand; je betaalt per laadsessie. De tarieven zijn gemiddeld 0,35-0,60 euro per kWh bij langzaam laden en 0,45-0,85 euro bij snelladen. Voor ANWB-leden is er 10-15% korting op sommige aanbieders, maar niet op alle. Als je geen lid bent, betaal je de reguliere tarieven.
Waar kun je mee laden?
De ANWB-pas werkt in Nederland op vrijwel alle openbare palen (via roaming). In Europa dekt hij de meeste netwerken, maar niet allemaal: in sommige landen moet je een lokale pas gebruiken. Andere aanbieders, zoals Plugsurfing of NewMotion, hebben een vergelijkbare dekking. De ANWB werkt samen met ChargePoint en andere netwerken, maar controleer voor een reis de actuele dekking op hun website.
Pechhulp en extra service
Het grote voordeel van de ANWB is de hulp bij pech. Als je EV onderweg stopt, kan de ANWB een leenauto regelen of je auto naar een laadpunt slepen. Dit zit echter niet standaard bij de laadpas: je moet lid zijn van de ANWB (vanaf circa 50 euro per jaar). Andere aanbieders zoals WeCharge of Freshmile bieden helemaal geen pechhulp, maar sommige energieleveranciers (bijv. Eneco, Vattenfall) bieden wel een 24/7 helpdesk bij laadproblemen.
Tarieven vergeleken: tabel
| Aanbieder | Eenmalige kosten | Prijs per kWh (langzaam) | Extra's |
|---|---|---|---|
| ANWB | €9,95 | €0,40-0,60 | Pechhulp (met lidmaatschap) |
| Plugsurfing | €0 (gratis) | €0,35-0,55 | App met live prijzen |
| NewMotion | €0 (soms eenmalig) | €0,35-0,50 | Lagere tarieven voor vaste klanten |
| Shell Recharge | €0 | €0,35-0,70 | Snelkorting op eigen netwerk |
| Eneco (via pas) | €0 | €0,30-0,50 | Klantenkorting, apps |
Wanneer is de ANWB-pas voordelig?
Als je al ANWB-lid bent en extra zekerheid wilt op vakantie, is de ANWB-pas een goede keuze. Vooral in landen met veel pechgevallen (besneeuwde bergpassen) biedt de hulp van de ANWB net dat extra. Ben je geen lid, dan zijn goedkopere alternatieven zoals Plugsurfing aantrekkelijker, maar mis je die hulp. Vergelijk je eigen rijgedrag: laad je vooral thuis en occasion, dan heb je eigenlijk helemaal geen laadpas nodig.
Veelgestelde vragen
Is de ANWB-laadpas verplicht om te laden?
Nee, tegenwoordig kun je met de meeste laadpassen overal laden, maar sommige palen zijn 'achter een pas' en dan is een laadpas of app noodzakelijk. Je kunt ook met een creditcard betalen bij steeds meer snelladers.
Helpt de ANWB ook bij een lege accu op afgelegen plekken?
Ja, de ANWB heeft speciale hulp voor EV's: ze kunnen een mobiele accu meenemen of je auto naar een laadpunt vervoeren. Dit is alleen beschikbaar voor leden met de juiste dekking.
Zijn er verborgen kosten bij de ANWB-pas?
Nee, er zijn geen maandelijkse kosten, maar je betaalt per sessie. Let op dat sommige aanbieders op het netwerk een starttarief rekenen. De ANWB rekent dit door, dus een korte laadsessie kan duur uitvallen.
Verder lezen
- Efficiëntie van de aandrijflijn: van accu tot wiel – hoe verliezen worden geminimaliseerd
- Letselschade bij EV-ongeluk: regels voor hulpverlening en aansprakelijkheid
- EV verkopen of inruilen: de beste timing voor senioren
- Openbare laadpaal: werkt elke laadpas?
- Boordlader: invloed op thuisladen en laadsnelheid
- Precisieladen: hoe de auto de laadpaal voorbereidt en het net ondersteunt
- Restwaarde EV: invloed op je verzekeringspremie
- Vakantie boeken met laadpalen: van hotel tot B&B
- Type 1 of Type 2 laadkabel: wat heeft jouw auto nodig?
- Wat kost een elektrische auto per maand? Rekenvoorbeeld top 5
- Accuchemie in de praktijk: NMC versus LFP – welke cel past bij welke rijder?
- Goedkope laadkabels: veilig of risico?
- Alle kennisbank-artikelen over elektrische auto & laden
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Gemeentelijke belastingen en elektrische auto's: BPM en meer
- 12V-accu controleren en vervangen in je elektrische scooter
- Veiligheid van fatbike-accu's: brandrisico en preventie
- Gashendel defect? Zo herken en verhelp je storingen
- Spanning e-bike motor: waarom het verschil bepaalt
- E-step en alcohol: limiet in promille en boetes bij overschrijding
- Accu-indicator kalibreren: zo houd je de meter betrouwbaar
- Verlichting speed pedelec correct afstellen
- Freewheel in e-bike motor: voordelen en onderhoud
- Onderhoud van elektrische bakfietsen: zelf doen of vakman?