E-scooter vs e-step: zo verschillen de regels
Elektrische steps en elektrische scooters lijken op elkaar, maar de wet behandelt ze anders. Het grootste verschil zit in de snelheid en het type voertuig: een e-step tot 25 km/u geldt vaak als bijzondere bromfiets, terwijl een e-scooter meestal als bromfiets is gekentekend.
Elektrische steps en elektrische scooters lijken op elkaar, maar de wet behandelt ze anders. Het grootste verschil zit in de snelheid en het type voertuig: een e-step tot 25 km/u geldt vaak als bijzondere bromfiets, terwijl een e-scooter meestal als bromfiets is gekentekend.
Classificatie volgens de wet
De wet maakt onderscheid op basis van de constructiesnelheid. Een elektrische step met een maximumsnelheid van 25 km/u en een continu vermogen van maximaal 2 kW wordt aangemerkt als een 'bijzondere bromfiets'. Dat betekent dat hij op de openbare weg mag rijden, maar alleen met een kenteken en een WA-verzekering. Een elektrische scooter (met zitje) van 45 km/u valt onder de gewone bromfietsen en heeft dezelfde verplichtingen: kenteken, rijbewijs AM, en een verzekeringsplaatje.
Verzekeringsplicht: wel of niet?
Zowel e-steps als e-scooters met een maximumsnelheid boven 25 km/u moeten een WA-verzekering hebben. Voor e-steps die niet harder dan 25 km/u gaan en die geen kenteken hebben (bijvoorbeeld omdat ze zijn toegestaan als 'elektrische step zonder kenteken' in sommige gemeenten), geldt echter dat ze niet verzekerd hoeven te worden, maar dan mogen ze ook niet op de openbare weg. In de praktijk zijn de meeste e-steps die in Nederland verkocht worden voorzien van een kenteken en dus verzekeringsplichtig.
Kentekenplicht en registratie bij de RDW
Een elektrische scooter van 45 km/u moet net als een bromfiets worden geregistreerd bij de RDW en krijgt een kenteken. Voor een e-step met een maximumsnelheid van 25 km/u is de situatie anders: deze kan worden geregistreerd als 'bijzondere bromfiets', maar dan moet de step voldoen aan strenge technische eisen, zoals een EU-typegoedkeuring. In de praktijk zijn veel goedkope e-steps niet goedgekeurd, waardoor ze op de openbare weg verboden zijn. Je kunt ze alleen op eigen terrein gebruiken.
Rijbewijs en minimumleeftijd
Voor een e-step met kenteken (max 25 km/u) heb je geen rijbewijs nodig, maar je moet wel 16 jaar zijn. Voor een e-scooter van 45 km/u is een bromfietsrijbewijs (AM) verplicht; dat mag je vanaf 16 jaar halen. Er is dus geen verschil in minimumleeftijd, maar wel in rijbewijsvereiste.
Helmplicht
Voor e-steps met een maximumsnelheid van 25 km/u is een helm niet verplicht, tenzij het model is opgevoerd. Voor e-scooters van 45 km/u geldt een helmplicht. Voor e-steps die sneller kunnen dan 25 km/u (opgevoerd) geldt ook een helmplicht, en bovendien zijn ze dan illegaal op de openbare weg.
Aansprakelijkheid bij schade
Als je met een niet-verzekerde e-step een ongeval veroorzaakt, ben je zelf aansprakelijk voor alle schade. Dit kan financieel zeer nadelig uitpakken. Bij een verzekerde e-step of e-scooter dekt de WA-verzekering de schade die je aan anderen toebrengt. Je eigen schade is niet gedekt, tenzij je een casco-verzekering hebt afgesloten.
Veelgestelde vragen
Mag ik met een elektrische step op de stoep rijden?
Nee, op de stoep is niet toegestaan. Elektrische steps zijn bedoeld voor de rijbaan of het fietspad, net als andere bromfietsen.
Wat is het verschil tussen een snorfiets en een elektrische step?
Een snorfiets is een bromfiets met een maximumsnelheid van 25 km/u en heeft een blauw kentekenplaatje. Een e-step is een ander voertuigtype, maar juridisch gezien kan een e-step ook als snorfiets worden geklasseerd als hij aan dezelfde eisen voldoet.
Moet ik voor een elektrische step ook een keuring laten doen?
Alleen als je een kenteken wilt krijgen. De RDW keurt de step dan op technische eisen. Zonder kenteken mag je de step niet op de openbare weg gebruiken.
Verder lezen
- Elektrische scooter versus step: welke is veiliger?
- Energiekosten e-scooter: zo bereken je ze
- Remvloeistof verversen bij elektrische scooter
- Het vervangen van de zadel van een elektrische scooter: comfort en montage
- Opladen op het werk: regelingen en vergoedingen
- Eigenrichting bij scooterdiefstal: mag je zelf ingrijpen?
- Veilig rijden op gladde wegen: technieken voor elektrische scooters
- Winterklaar maken van de e-scooter voor het hele gezin
- Accu-trimmen: selectie van cellen voor gelijkmatige prestaties
- Accu ruikt naar brand: zo handel je veilig
- De juridische grens tussen snorfiets en bromfiets: waar ligt de blauwe plaat?
- Diefstalpreventie: zo beveilig je jouw e-scooter effectief
- Alle kennisbank-artikelen over elektrische scooter
Andere onderwerpen in de kennisbank
- Winter en regeneratief remmen: waarom het vermogen lager is bij kou
- Reizen met kinderen in een EV: pauzes en laadtijden
- Fatbike fietskleding: wat draag je voor ultiem comfort in alle seizoenen?
- Scootmobiel opladen bij een openbaar laadpunt: dit moet je weten
- E-bike delen: wie betaalt de schade?
- Hydraulische vs. mechanische remmen op een e-step: onderhoud
- De accu van je elektrische auto veilig opslaan in de winter: wat je moet weten
- Thermisch beheer: voorkom oververhitting in je speed pedelec accu
- Accu vervangen elektrische bakfiets: kosten en levensduur
- Waar let je op bij het kopen van een elektrische bakfiets?