Naleving van de Wet geluidshinder bij reparatiewerkzaamheden aan EV's

De Wet geluidshinder stelt grenzen aan geluidsoverlast, maar die gelden niet zomaar voor alle werkzaamheden. Voor een garage in een woonwijk gelden gemeentelijke APV-regels, die vaak nachtwerk verbieden.

Geluidsnormen en de Wet geluidshinder

De Wet geluidshinder richt zich vooral op industrieterreinen en wegen, niet direct op reparatiewerkzaamheden. Toch kan de wet indirect van toepassing zijn via het Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer (Activiteitenbesluit). Dit besluit stelt dat een garage in een woonomgeving overdag niet meer dan 50 dB(A) mag produceren, en 's nachts niet meer dan 35 dB(A). Omdat EV's stiller zijn dan benzineauto's, blijf je met elektrische reparaties vaak onder die norm, maar het gebruik van perslucht, hamers en andere gereedschappen kan het geluid flink opvoeren.

Tijdsbeperkingen in de APV en gemeentelijke regels

De Algemene Plaatselijke Verordening (APV) van veel gemeenten verbiedt geluidsoverlast tussen 22:00 en 07:00 uur. Dit geldt ook voor werkzaamheden in een bedrijfspand. Concreet betekent dit dat je als garagehouder 's nachts geen luide reparaties mag uitvoeren, tenzij je een ontheffing aanvraagt. Zo'n ontheffing wordt zelden verleend voor regulier onderhoud, maar kan wel voor noodgevallen zoals een kapotte EV die midden op de weg staat. In sommige steden kun je een 'nachtontheffing' krijgen als je aantoont dat er geen andere optie is.

Geluidsarme technieken voor EV-reparatie

EV-reparaties zijn van nature stiller dan werk aan verbrandingsmotoren, maar je kunt extra maatregelen nemen om onder de norm te blijven. Gebruik bijvoorbeeld elektrisch gereedschap in plaats van perslucht, en plaats rubberen matten onder werkbanken. Overweeg ook een geluidsisolatiecabine voor het testen van elektromotoren. Deze investering van circa 5.000 tot 15.000 euro kan je behoeden voor boetes en klachten. Bovendien kun je met een slimme planning de lawaaiige klussen, zoals het vervangen van een accupakket, concentreren tussen 09:00 en 17:00 uur.

Casus: nachtelijke thuisreparatie aan EV

Stel dat een buurtbewoner 's avonds om 23:00 uur een reparatie aan zijn EV wil uitvoeren in zijn eigen garage. Volgens de APV is dat niet toegestaan als het geluid hoorbaar is bij de buren. De wet maakt geen onderscheid tussen een particulier en een bedrijf. Je mag dus 's nachts niet sleutelen als het geluid boven de 35 dB(A) komt, wat al snel het geval is met een elektrische momentsleutel. Het advies: plan werkzaamheden op zaterdag overdag of vraag een ontheffing aan voor eenmalige acties.

Veelgestelde vragen

Geldt de Wet geluidshinder ook voor het opladen van EV's?

Het opladen zelf is vrijwel geluidloos, dus daar gelden nauwelijks beperkingen. Alleen het klikken van de laadkabel kan hoorbaar zijn, maar dat zit ruim onder de norm.

Wat is de boete voor nachtelijke geluidsoverlast door reparatiewerk?

De boete kan oplopen tot circa 2.100 euro, afhankelijk van de gemeente en het aantal overtredingen. Bij herhaling kan de gemeente de bedrijfsvoering stilleggen.

Mag ik een EV sleeëen naar mijn garage als hij kapot is midden in de nacht?

Een bergingsactie is een uitzondering: je mag een voertuig wegslepen zonder tijdsbeperking, maar het gebruik van een takelwagen kan wel geluidsoverlast veroorzaken. Doe dit zo snel en stil mogelijk.