De belastingdienst en de bijtellingsregels voor EV's in de bijtelling: nieuwe ontwikkelingen voor 2025

Voor 2025 verandert de bijtelling voor elektrische auto's: het percentage blijft laag maar de grens wordt verlaagd. Dit heeft directe impact op je maandelijkse kosten en de keuze van je EV.

Bijtelling in 2025: wat wordt anders?

De bijtelling voor een elektrische auto is in 2024 16% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde, daarboven 22%. In 2025 daalt deze grens naar circa €25.000, wat betekent dat voor een duurdere EV het meerdere tegen 22% wordt belast. Dit kan aanzienlijke financiële gevolgen hebben voor zakelijke rijders.

De overheid wil met deze verlaging het stimuleringsbeleid afbouwen. Voor goedkopere EV’s, zoals de compacte modellen van rond de €25.000, verandert er weinig. Maar wie een Tesla Model 3 of andere EV boven deze grens wil, betaalt al snel enkele tientallen tot honderden euro’s meer per maand.

Berekenen van de bijtelling

Om de bijtelling te berekenen, neem je de catalogusprijs en vermenigvuldig je het gedeelte tot de grens met 16% en het meerdere met 22%. Voorbeeld: een EV van €40.000 in 2025: tot €25.000 => 16% = €4.000 bijtelling per jaar; daarboven €15.000 => 22% = €3.300; totaal €7.300. Dit jaarbedrag telt bij je belastbaar inkomen op, waarna je inkomstenbelasting betaalt.

Gelukkig is er een lijst van toegelaten EV's met lagere bijtelling, maar die blijft in 2025 beperkt tot het huidige tarief. De exacte grens wordt jaarlijks geïndexeerd, dus houd de website van de Belastingdienst in de gaten.

Invloed op aankoopbeslissing

• Voor zakelijke rijders wordt het fiscaal interessanter om een EV onder de grens te kiezen.
• Particulieren merken minder van bijtelling, maar het kan doorwerken in de restwaarde van de auto.
• Duurdere EV's worden minder populair bij lease, waardoor het aanbod op de occasionmarkt kan groeien.

Als je van plan bent om in 2025 een EV te leasen, overweeg dan een model met een lagere catalogusprijs of een scherpe leaseprijs. Het kan ook lonen om nog in 2024 te bestellen met de oude grens van €30.000.

Toekomstige ontwikkelingen

Vanaf 2026 vervalt de gunstige bijtelling volledig en geldt voor alle EV's hetzelfde tarief als voor benzineauto's (22%). Het kabinet wil dat de stimulering stopt. Dit betekent dat de totale fiscale voordelen van een EV ten opzichte van een benzineauto steeds kleiner worden.

Naast de bijtelling zijn ook andere fiscale regelingen, zoals de mrb-vrijstelling, onder druk. Verwacht dat de komende jaren de kosten van elektrisch rijden stijgen, zowel voor zakelijk als particulier. Het is verstandig om je berekeningen op de langere termijn te baseren.

Veelgestelde vragen

Geldt de bijtellingsgrens ook voor bestelauto's?

Nee, bestelauto's hebben een aparte regeling. De hier genoemde grens geldt voor personenauto's.

Wat als mijn EV een cataloguswaarde heeft van precies de grens?

Dan geldt het lage tarief over het volledige bedrag, dus tot de verhoogde grens. Het is belangrijk om de actuele grens te controleren.

Kan ik bezwaar maken tegen de bijtelling als ik het niet eens ben?

Ja, je kunt bezwaar maken bij de Belastingdienst, maar de kans van slagen is klein omdat de regeling wettelijk is vastgelegd. Zorg dat je juiste gegevens hebt.