Goedkoopste EV: nieuw of bijna nieuw?

De goedkoopste elektrische auto hoeft niet nieuw te zijn: bijna nieuwe occasions bieden vaak waar voor je geld. We vergelijken nieuwe instappers met 2-3 jaar oude auto's, kijken naar afschrijving en onderhoud, en geven aan waar je op moet letten.

Nieuwe instapmodellen: vanaf welke prijs?

De goedkoopste nieuwe EV's zijn compacte modellen zoals de Dacia Spring en het Citroën ë-C3. Die beginnen rond de 20.000 à 25.000 euro. Daarboven vind je kleine SUV's en hatchbacks zoals de MG4 en BYD Dolphin, die starten rond de 30.000 euro. In deze prijsklasse zijn de actieradius en laadsnelheid meestal bescheiden, maar voor stadsverkeer prima.

Nieuwe EV's profiteren van fiscale voordelen, zoals vrijstelling van BPM en lagere wegenbelasting, maar die voordelen zijn ook vaak gekoppeld aan een volledig elektrische aandrijving.

Bijna nieuw: de afschrijving is vaak al genomen

Een bijna nieuwe occasion (2-3 jaar oud) is vaak 20-30% goedkoper dan de nieuwprijs. Vooral auto's die in 2023 of 2024 nieuw zijn gekocht, kunnen aantrekkelijk geprijsd zijn omdat de markt inmiddels is verzadigd. Denk aan de Volkswagen ID.3, die nu vanaf circa 25.000 euro te koop is, terwijl die nieuw bijna 40.000 euro kost.

Let wel: de accugarantie is al enkele jaren 'verbruikt', maar doorgaans nog 5-6 jaar geldig. Een bijna nieuwe EV is dus een prima middenweg.

Afschrijving in de eerste jaar: wat kost het écht?

Een nieuwe EV verliest in het eerste jaar gemiddeld 20-25% van zijn waarde. In het tweede jaar nog eens 10-15%, en daarna stabiliseert het. Wie een nieuwe EV koopt en na 3 jaar weer verkoopt, heeft dus fors afgeschreven.

Koop je een occasion van 2-3 jaar oud, dan is de grootste afschrijving al voorbij. Je betaalt minder, en als je de auto na nog eens 3 jaar verkoopt, is het verlies relatief kleiner.

Onderhoud en totale kosten

Elektrische auto's zijn in onderhoud goedkoper dan benzineauto's: geen olie verversen, minder slijtage aan remmen, en ook de jaarlijkse beurt is vaak voordeliger. Gemiddeld liggen de onderhoudskosten van een EV 30-40% lager dan van een vergelijkbare benzineauto.

Wel kunnen banden sneller slijten door het hogere koppel, en reparaties aan elektronica kunnen duur zijn. Een occasion van 3 jaar oud valt vaak nog onder de fabrieksgarantie, maar controleer hoe lang die nog loopt.

Samenvattende vergelijking: wat is het voordeligst?

De keuze hangt af van je budget en wensen. Wie zo goedkoop mogelijk wil rijden, kiest een jonge gebruikte EV. Wie garantie en de nieuwste technologie belangrijk vindt, kan beter nieuw kopen.

Veelgestelde vragen

Zijn er subsidies op een tweedehands EV?

Sommige gemeenten en provincies geven subsidie op gebruikte EV's, maar dit verschilt per regio. Check de website van jouw gemeente voor actuele regelingen.

Wat is het beste moment om een EV te kopen?

Aan het einde van het kwartaal of jaar geven dealers vaak korting om hun doelen te halen. Ook als nieuwe modellen verschijnen, dalen de prijzen van oudere voorraden.

Kun je de wegenbelasting besparen met een EV?

Ja, volledig elektrische auto's zijn tot 2025 vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Daarna wordt een korting ingevoerd, maar volledig vrijstelling verdwijnt. Houd de wetgeving in de gaten.