Subsidies voor laadpalen thuis en op het werk: combineer ze in de winter

In 2025 kun je voor een thuislaadpaal vaak een landelijke subsidie krijgen, en sommige gemeenten geven een extra bijdrage. Ook voor laadpalen op het werk bestaan regelingen. Door ze te combineren, houd je meer budget over voor een model dat ook bij strenge vorst betrouwbaar laadt.

Landelijke regelingen in 2025

De Rijksoverheid stimuleert elektrisch rijden via de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsvoertuigen (SEBB) voor ondernemers, maar voor particulieren is er geen landelijke subsidie meer voor thuislaadpalen (die verviel in 2020). Wel geldt een btw-teruggave op de laadpaal en installatie als je thuis laadt en de stroom ook voor privédoeleinden gebruikt.

Voor werkgevers is er de milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (VAMIL): deze geven een fiscaal voordeel van circa 13,5% tot 36% van het investeringsbedrag, afhankelijk van de milieulijst. Voor laadpalen met slimme functionaliteit en een laadvermogen tot 22 kW kom je meestal in aanmerking.

Lokale subsidies en hoe je die combineert

Veel gemeenten en provincies hebben eigen regelingen, vooral voor particulieren. Denk aan een eenmalige bijdrage van circa 300 tot 600 euro voor een slimme laadpaal. Sommige regelingen richten zich op huurders of mensen met een kleine oprit. Check de website van je gemeente of de kaart op de site van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).

Je kunt lokale en landelijke regelingen meestal stapelen, mits je aan de voorwaarden voldoet. Let op: bij sommige subsidies is een voorwaarde dat de laadpaal op een eigen parkeerplaats staat en dat deze niet in een gedeelde parkeergarage wordt geplaatst. Vraag de subsidie aan vóór je de laadpaal bestelt, want achteraf werkt niet altijd.

Winterklaar: waarom vorst de laadpaal beïnvloedt

Bij vriestemperaturen kan de laadsnelheid dalen doordat de accu kouder is. Ook de laadkabel wordt stugger, en sommige laadpalen hebben verwarmde contactpunten nodig om ijsvorming te voorkomen. Een laadpaal met een minimale bedrijfstemperatuur van -25°C en een IP54-classificatie is doorgaans geschikt voor Nederlandse winters.

Subsidies zijn niet afhankelijk van de winterhardheid, maar het is slim om het budget te gebruiken voor een model met ingebouwde temperatuursensor en een opgerolde kabel. Zo voorkom je dat je 's ochtends een bevroren kabel of een trage laadsessie hebt.

Praktische stappen voor het aanvragen

1. Vergelijk de voorwaarden van landelijke regelingen op de RVO-site.
2. Vraag bij je gemeente een overzicht van lokale subsidies aan.
3. Kies een laadpaal die voldoet aan de technische eisen (zeker voor MIA/VAMIL).
4. Vraag alle subsidies aan vóór de installatie, en bewaar facturen.
5. Laat de installatie uitvoeren door een erkende installateur; sommige subsidies eisen dit.

Verwacht een totale subsidie van circa 500 tot 1.200 euro, afhankelijk van je regio en of je beide regelingen combineert. Houd er rekening mee dat subsidies vaak een maximumpot hebben en op=op kunnen gaan.

Veelgestelde vragen

Moet ik de laadpaal eerst installeren voordat ik subsidie aanvraag?

Nee, meestal moet je de subsidie juist vóór aanschaf aanvragen. Lees de voorwaarden goed, want sommige regelingen vereisen dat je een offerte hebt, maar nog niet hebt besteld.

Kan ik als salarisstrookloze ook gebruikmaken van de btw-teruggave?

Ja, de btw-teruggave geldt voor iedereen die btw betaalt en een laadpaal laat installeren. Je dient de factuur in bij de Belastingdienst en ontvangt de btw terug via je btw-aangifte.

Wat als mijn gemeente geen subsidie heeft?

Sommige provincies en netbeheerders bieden alternatieve regelingen. Een slimme laadpaal kan ook je energiekosten verlagen, waardoor de investering zich sneller terugverdient.