Regen en pre-heating: voorverwarmen in de regen

Met pre-heating verwarm je je elektrische auto op afstand, terwijl hij aan de lader ligt. Dit is ideaal op regenachtige dagen: je stapt in een warme auto met droge ramen, zonder te schrapen.

Wat is pre-heating en waarom is het handig?

Pre-heating, ook wel conditionering genoemd, is het op afstand verwarmen van de cabine en soms de accu. Via de app van je auto kun je de verwarming al aanzetten terwijl je nog binnen bent. Het grote voordeel is dat je auto warm en ijsvrij is wanneer je vertrekt, en dat de actieradius gunstiger blijft omdat de batterij op temperatuur is. In de regen voorkom je ook dat je achterblijft met beslagen ruiten.

Voorverwarmen terwijl je auto aan de lader ligt

De beste manier om pre-heating te gebruiken is terwijl je auto aangesloten is op een laadpaal. De verwarming haalt dan stroom uit het net en niet uit de accu, waardoor je actieradius niet krimpt. Zet de voorverwarming in de app aan ongeveer 15-20 minuten voordat je vertrekt. De auto warmt dan de cabine op en ontdooit tegelijkertijd de ruiten. Controleer wel dat de laadkabel niet in de weg zit en dat de auto op een plek staat waar je gemakkelijk kunt wegrijden.

Slim timen met vertrektijden

De meeste EV's bieden een 'vertrektijd'-functie. Je stelt in wanneer je weg wilt en de auto zorgt ervoor dat hij op dat moment op temperatuur is. Zo hoef je niet handmatig de app te openen. Dit is extra handig als je elke dag op dezelfde tijd vertrekt, bijvoorbeeld voor woon-werk. Combineer dit met slim laden om te profiteren van goedkopere stroomtarieven als je een dynamisch contract hebt.

Wat als het regent en je wilt dat de ruiten droog zijn?

De voorverwarming zorgt ervoor dat de ruiten op temperatuur komen, waardoor condens en regendruppels sneller opdrogen. Sommige auto's hebben een 'ruimte' instelling die extra focust op het ontwasemen van de voorruit. Zorg dat je ruitenwissers in goede staat zijn en dat de sproeiervloeistof gevuld is. Als je auto een warmtepomp heeft, wordt de warmte efficiënter benut, ook in de regen.

Energieverbruik en actieradius

Als je voorverwarmt terwijl het laadkabel aangesloten is, verbruik je geen accuvermogen voor de verwarming. De actieradius blijft daardoor optimaal, wat vooral in de winter belangrijk is. Als je niet aan de lader kunt, kost pre-heating doorgaans 2-4% van de accucapaciteit per 10 minuten, afhankelijk van de buitentemperatuur. Plan dus slim en laad wanneer je de auto voorverwarmt.

Veelgestelde vragen

Kan pre-heating schadelijk zijn voor de accu?

Nee, pre-heating is juist goed voor de accu, omdat de batterij op een optimale temperatuur komt. Als je aan de lader ligt, gebeurt dit zonder extra belasting.

Werkt pre-heating ook zonder app?

Ja, je kunt vaak ook via de auto-instellingen een timer instellen. De app is echter het handigst als je op onregelmatige tijden vertrekt.

Moet ik de auto eerst ontgrendelen als ik wil voorverwarmen?

Nee, de app werkt op afstand en je hoeft de auto niet te ontgrendelen. De auto blijft op slot en de verwarming draait veilig.