Goedkoopste openbare laadpaal in Nederland: tarieven
De tarieven voor openbaar laden in Nederland variëren doorgaans van circa €0,30 tot €0,70 per kWh, afhankelijk van de aanbieder, de laadsnelheid en of je een abonnement hebt. Met een laadpas van een provider zoals ChargePoint of via een dynamisch contract kun je soms goedkoper laden, maar de verschillen zijn groot. Ook gemeenten hebben eigen tarieven.
De tarieven voor openbaar laden in Nederland variëren doorgaans van circa €0,30 tot €0,70 per kWh, afhankelijk van de aanbieder, de laadsnelheid en of je een abonnement hebt. Met een laadpas van een provider zoals ChargePoint of via een dynamisch contract kun je soms goedkoper laden, maar de verschillen zijn groot. Ook gemeenten hebben eigen tarieven.
Hoe zijn laadtarieven opgebouwd?
De prijs per kWh bestaat uit drie delen: de kale energieprijs, de netwerkkosten (het gebruik van het laadnet) en de servicekosten van de aanbieder. Daarnaast kan er een starttarief of een vaste prijs per minuut worden gerekend.
Voorbeeld: een laadpaal van een gemeente kan een starttarief van €0,50 plus €0,35 per kWh rekenen. Een commerciële aanbieder zoals Fastned vraagt vaak circa €0,65 per kWh bij snelladen, maar geen starttarief. Bij langzaam laden is de prijs per kWh vaak lager, maar de laadtijd langer.
Het is verstandig om altijd de app van de aanbieder te gebruiken om de actuele prijs te zien, want sommige passen rekenen een toeslag door.
Overzicht van veelvoorkomende aanbieders
| Aanbieder | Laadsnelheid | Prijs per kWh (indicatie) | Abonnement nodig? |
|---|---|---|---|
| Gemeentelijke palen (bijv. Utrecht, Amsterdam) | 11-22 kW | €0,30 - €0,45 | Nee, maar laadpas nodig |
| EDR (netbeheerder) | 11-22 kW | €0,35 - €0,50 | Nee |
| Fastned (snel) | 50-300 kW | €0,65 - €0,79 | Optioneel abonnement voor korting |
| IONITY (ultrasnel) | 150-350 kW | €0,79 - €0,89, met abonnement €0,59 | Ja, voor lage tarieven |
| ChargePoint (verschillende palen) | 11-50 kW | €0,30 - €0,60 afhankelijk van locatie | Nee |
Prijzen zijn gemiddeld en kunnen wijzigen. Altijd de app checken voor realtime tarieven.
Verschillen naar regio en gemeente
Gemeenten hanteren eigen tarieven, die vaak tot stand komen via concessies. Zo heeft Amsterdam relatief lage tarieven voor publieke laadpalen (circa €0,33 per kWh), terwijl in kleinere gemeenten de prijs kan oplopen tot €0,50 of meer.
Daarnaast zijn er 'blanco' palen die eigendom zijn van commerciële partijen; deze kunnen duurder zijn, vooral op snelweglocaties. In sommige provincies zijn er subsidies om de tarieven laag te houden.
Het loont om de laadpassen van meerdere providers te hebben, want sommige geven korting op specifieke netwerken, zoals een korting van 10% bij Allego of Total.
Abonnementen en kortingsvormen
Veel aanbieders hebben abonnementen met een vast maandbedrag voor een lagere kWh-prijs. Bijvoorbeeld: bij Fastned betaal je met abonnement circa €0,59 per kWh in plaats van €0,79, maar het abonnement kost €11,99 per maand. Je moet dus minimaal 60 kWh per maand laden om quitte te spelen.
Ook zijn er dynamische contracten waarbij de prijs per kWh mee beweegt met de stroomprijs; op momenten met veel zon of wind kan dat schelen tot wel 50% vergeleken met het normale tarief. Dit vergt echter een slimme laadpas die tijdig kan schakelen.
Daarnaast zijn er bundeldeal-constructies via werkgevers of leasemaatschappijen, die vaak nog gunstiger zijn.
Tips om goedkoper te laden
- Laad vooral bij gemeentelijke palen in plaats van snelladers, en vermijd snelladen als je niet haast hebt.
- Gebruik een laadpas met een lage transactiekosten, zoals van een kleinere aanbieder die alleen de kale prijs rekent.
- Vergelijk de prijzen via apps zoals Chargemap of Laadpastop10.
- Overweeg thuis laden als je een eigen oprit hebt; dat is vaak het goedkoopst (circa €0,25 per kWh met een vast contract).
- Check of je recht hebt op subsidies of een speciale tarief voor zakelijke gebruikers.
Toekomstige ontwikkelingen
Met de opkomst van publieke laadinfrastructuur en de nieuwe Europese regels voor transparante prijzen, wordt het eenvoudiger om tarieven te vergelijken. Vanaf 2025 moeten alle laadpalen een prijs per kWh tonen in een app, wat misleiding voorkomt.
Ook zijn er pilots met 'vehicle-to-grid' en dynamische nettarieven, waardoor laden in de daluren goedkoper kan worden, soms tot onder de €0,20 per kWh. Dit maakt elektrisch laden steeds betaalbaarder.
Veelgestelde vragen
Is een laadabonnement altijd voordelig?
Nee, alleen als je vaak bij dezelfde aanbieder laadt (meer dan 40-60 kWh per maand). Voor incidenteel laden is het voordeliger om zonder abonnement te laden.
Waarom is snelladen duurder dan normaal laden?
Snelladers hebben hogere investerings- en onderhoudskosten, en de aansluiting op het stroomnet is duurder. Daarnaast betaal je voor het gemak van een snelle lading.
Kan ik onderhandelen over de prijs bij openbare laadpalen?
Nee, de tarieven zijn vastgesteld door de aanbieder. Je kunt wel kiezen uit verschillende aanbieders, dus vergelijk en wissel van laadpas als een andere goedkoper is.
Verder lezen
- Veilig laden op afgelegen plekken: risico's en maatregelen
- Kalibratie van sensoren en camera's voor rijhulpsystemen bij EV's
- EV als stroombron voor caravans: veilig laadgebruik
- Oplaadpunten in de buurt: openbare laadpaal aanvragen
- Regen en zonnepanelen: slim laden met zonne-energie tijdens buien
- Tweede leven voor EV-accu's: hergebruik als thuisbatterij of opslagsysteem
- Laadpaal in huurflat of koophuis: verschillen en kosten
- Break-even point elektrische auto vs hybride: wanneer verdien je het terug?
- Thuis laden kosten: eerlijk rekensommetje voor gepensioneerden
- De elektrische auto voor grootouders met een hond: laadruimte, ramen en accessoires
- Batterij van de toekomst: solid-state en andere innovaties
- EV verhuizen buitenland: registratie en verzekering stappen
- Alle kennisbank-artikelen over elektrische auto & laden
Andere onderwerpen in de kennisbank
- MIA/Vamil voor elektrische auto: zo werkt het
- No-claimkorting bij e-scooters: anders dan bij auto?
- Fatbike verlichting en reflectie: dit moet je weten
- Scootmobiel of elektrische rolstoel voor opa en oma met kleinkinderen
- E-bike stuur rechtzetten: zo pak je het aan
- E-step-verzekering: is een aansprakelijkheidsverzekering nodig?
- Accu-onderhoud voor elektrische boten: bescherm tegen zout en vocht
- Senioren en speed pedelec: valpreventie en beschermende kleding
- Scootmobiel navigatie-apps: speciale routes
- Zijn elektrische bakfietsen waterdicht? Alles over IP-waardes