Onafhankelijk nieuws over elektrisch vervoer in Nederland – naar de homepage
Regels & beleid

MIA/Vamil voor elektrische auto: zo werkt het

De MIA/Vamil-regeling biedt ondernemers fiscaal voordeel bij investeringen in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen, waaronder elektrische auto's. Dit voordeel bestaat uit een aftrekpost op de winst (Vamil) en een extra investeringsaftrek (MIA) bovenop de gebruikelijke KIA.

De MIA/Vamil-regeling biedt ondernemers fiscaal voordeel bij investeringen in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen, waaronder elektrische auto's. Dit voordeel bestaat uit een aftrekpost op de winst (Vamil) en een extra investeringsaftrek (MIA) bovenop de gebruikelijke KIA.

Wat houden MIA en Vamil precies in?

MIA (Milieu-investeringsaftrek) en Vamil (Willekeurige afschrijving milieu-investeringen) zijn fiscale stimuleringsmaatregelen van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Met de MIA mag je een percentage van het investeringsbedrag extra aftrekken van de winst, bovenop de gewone afschrijving. Met de Vamil mag je zelf bepalen in welk jaar je afschrijft, waardoor je investering eerder ten laste van de winst kunt brengen. Dit levert liquiditeitsvoordeel op, vooral in jaren met hoge winst. De regeling geldt alleen voor bedrijfsmiddelen die op de Milieulijst staan; elektrische auto's met een lage uitstoot vallen hier doorgaans onder.

Voorwaarden voor elektrische auto's

Om in aanmerking te komen moet de auto voldoen aan de eisen van de Milieulijst. Voor een elektrische auto geldt doorgaans dat de CO2-uitstoot 0 gram per kilometer is en dat de auto nieuw is (of een zogenaamde 'demonstratieauto' met beperkte km-stand). De auto moet op naam van de onderneming staan en minimaal drie jaar worden gebruikt (of verkocht met terugbetaling van het voordeel). Het investeringsbedrag per bedrijfsmiddel ligt tussen de € 2.500 en € 350.000, maar voor elektrische auto's geldt een maximaal investeringsbedrag van circa € 30.000 voor de MIA-percentages. Controleer altijd de actuele Milieulijst, want de voorwaarden kunnen wijzigen.

Aanvraagprocedure en aanvraagtermijn

De aanvraag moet je doen bij de RVO, en wel binnen drie maanden na het aangaan van de investeringsverplichting (bijv. de factuurdatum of ondertekening van het koopcontract). Dit kan digitaal via het eLoket van de RVO. Je doet één aanvraag voor beide regelingen (MIA en Vamil) door hetzelfde formulier in te vullen. Bij de aangifte inkomstenbelasting of vennootschapsbelasting vermeld je het toegekende bedrag en de afschrijvingstermijn. Het is verstandig om de RVO-beschikking goed te bewaren, want de belastingdienst kan hiernaar vragen.

Interactie met bijtelling en andere aftrekposten

Let op: de MIA/Vamil-regeling is onafhankelijk van de bijtelling voor de auto van de zaak. Je kunt dus zowel gebruikmaken van MIA/Vamil als van de lage bijtellingspercentages voor elektrische auto's. De investeringsaftrek (KIA) kan ook worden gecombineerd met MIA/Vamil, maar de totale aftrek is gemaximeerd. Houd er rekening mee dat het voordeel van Vamil wordt teruggedraaid als je de auto binnen de afschrijvingstermijn (minimaal 5 jaar) verkoopt; dan moet je de fiscale boekwinst alsnog verantwoorden. Voor een zonnepaneelinstallatie of laadinfrastructuur gelden aparte regels, maar die vallen vaak ook onder MIA/Vamil.

Veelgestelde vragen

Kan ik MIA/Vamil ook aanvragen voor een tweedehands elektrische auto?

Nee, de regeling is alleen van toepassing op nieuwe bedrijfsmiddelen die op de Milieulijst staan. Een tweedehands auto komt niet in aanmerking, tenzij het een demonstratiemodel is met een zeer lage kilometerstand.

Wat is het maximale financiële voordeel van MIA/Vamil?

Het voordeel hangt af van het investeringsbedrag en je winst. Bij een investering van € 30.000 kan de MIA-aftrek circa € 4.500 bedragen (15%), en de Vamil levert vooral rente- en liquiditeitsvoordeel op, afhankelijk van je rentepercentage.

Moet ik de MIA/Vamil aanvragen vóór of na de aankoop?

Je moet de aanvraag indienen binnen drie maanden nadat je de investeringsverplichting bent aangegaan, dus niet per se vóór de levering, maar wel snel na het tekenen van het contract.

Onderwerpen:MIAVamilelektrische autoondernemerinvesteringsaftrek

Verder lezen

  1. Onderhoud openbare laadpalen: regels gemeenten en netbeheerders
  2. Senioren en elektrisch rijden: cursussen en rijlessen
  3. Vergelijking MIA en VAMIL voor laadinfrastructuur
  4. Regels voor opladen elektrische auto op een camping
  5. Aansprakelijkheid bij laadproblemen na reparatie
  6. De belastingdienst en de bijtellingsregels voor EV's in de bijtelling: nieuwe ontwikkelingen voor 2025
  7. Kosten openbaar laden: Amsterdam, Rotterdam en Utrecht vergeleken
  8. ADR-voorschriften voor lithium-ionbatterijen: praktische gids
  9. Elektrische auto's en kinderzitjes: wat past?
  10. Fiscale voordelen bij reparatie versus vervanging van EV-onderdelen
  11. Defecte laadpaal melden: procedure en termijnen
  12. Kinderopvangtoeslag en elektrisch vervoer: zakelijke auto gebruiken?
  13. Alle kennisbank-artikelen over regels & beleid

Andere onderwerpen in de kennisbank

  1. Veiligheid van draadloos laden: straling en manipulatie
  2. Voorlamp vervangen elektrische scooter: typen en montage
  3. Zadel afstellen op je fatbike: hoogte en positie
  4. Scootmobiel opladen in gedeelde garage: tips en veiligheid
  5. Kinderzitjes en e-bikes: veiligheid en geschikte modellen
  6. Sneeuwkettingen voor e-steps: oplossing of mythe?
  7. Laadpaal thuis installeren: stappenplan voor gezinnen
  8. Snelheidssensor speed pedelec kalibreren voor accurate weergave
  9. Maandelijkse kosten EV: rekenvoorbeeld top 5
  10. Fietsenmaker als speurneus: help gestolen bakfietsen terugvinden

Uit de redactie

  1. Subsidies elektrisch vervoer 2026: wat is er echt? (nieuws)
  2. Rijden zonder aankoopsubsidie: wat verandert er fiscaal rond de elektrische auto? (nieuws)
  3. Laadpaal thuis kiezen in 2026: waar let je op? (nieuws)