Type 1 of Type 2 laadkabel: wat heeft jouw auto nodig?

De laadkabel die je nodig hebt, hangt af van de laadpoort van je elektrische auto. Type 1 is de oudere Amerikaanse standaard, Type 2 de Europese standaard. In Europa is Type 2 de norm voor nieuwe auto’s, maar sommige oudere of Aziatische modellen gebruiken nog Type 1.

De twee belangrijkste laadkabeltypes

Er zijn wereldwijd verschillende laadconnectoren, maar voor wisselstroom (AC-laden) zijn Type 1 (Yazaki) en Type 2 (Mennekes) de belangrijkste. Type 1 heeft vijf pinnen en is een enkelfasige stekker, oorspronkelijk uit de Verenigde Staten en Japan. Type 2 heeft zeven pinnen en ondersteunt zowel eenfase- als driefasen-laden; het is sinds 2014 de Europese standaard. De meeste nieuwe elektrische auto’s in Europa, waaronder Tesla, Volkswagen, BMW, Audi en Mercedes, hebben een Type 2-aansluiting. Oudere modellen, zoals de Nissan Leaf (tot 2018) of Mitsubishi Outlander PHEV, gebruiken Type 1.

Welke kabel hoort bij welk automerk?

Vrijwel alle in Europa verkochte auto’s vanaf 2018 hebben een Type 2-poort. Een paar uitzonderingen: de Nissan Leaf (ouder bouwjaar), de Kia Soul EV (tot 2019) en sommige importauto’s uit Japan hebben Type 1. Het is essentieel om de handleiding van je auto te raadplegen of bij de dealer te informeren. Een verkeerde kabel past simpelweg niet. Voor auto’s met Type 1-poort kun je in Europa nog steeds laden, maar je hebt een Type 1-kabel nodig voor openbare laadpalen die een vaste kabel hebben (zoals veel Fastned-palen). Die hebben namelijk altijd een Type 2-stekker aan het uiteinde, dus niet compatibel met Type 1 zonder adapter.

Adapters: hoe kun je beide types gebruiken?

Adapters zijn kleine hulpstukken die je tussen de kabel en de auto of laadpaal plaatst. Een Type 2 naar Type 1-adapter is bijvoorbeeld verkrijgbaar voor een paar tientjes. Daarmee kun je een Type 2-laadkabel aan een Type 1-auto gebruiken (let op: laden blijft eenfase, want Type 1 ondersteunt geen driefasen). Ook bestaat een Type 1 naar Type 2-adapter, maar die is minder gebruikelijk. Let op: adapters kunnen de laadsnelheid beperken en zijn niet altijd toegestaan op openbare laadpalen. Controleer daarom of de laadpaal een vaste kabel heeft; dan heb je vaak geen eigen kabel nodig. Voor thuisladen kun je overwegen om een vaste laadpaal met een specifieke kabel te kopen; veel laadpalen hebben een eigen kabel die je direct in de auto kunt steken.

Laadsnelheid: wat is het praktische verschil?

Type 1-kabels kunnen maximaal circa 7,4 kW laden (eenfase, 32A). Type 2-kabels kunnen tot 22 kW of meer aan (driefasen, 32A of 63A). Dat betekent dat Type 2 auto’s sneller kunnen laden, mits ze een driefasenlader hebben. Een voorbeeld: een auto met 40 kWh-accu laadt met Type 1 (7,4 kW) in circa 5,5 uur volledig op; met Type 2 (11 kW) is dat circa 3,5 uur. In de praktijk is het verschil vooral merkbaar bij grotere accu’s en op laadpalen met hoog vermogen. Veel stekker-hybriden hebben een kleinere accu en laden daarom ook aan een Type 1-kabel prima op.

Tips voor de aanschaf van de juiste kabel

Check eerst je autopoort: kijk naar het aantal gaten en de vorm. Type 1 heeft een ronde behuizing met een pin aan de bovenkant; Type 2 heeft een platte bovenkant en meer pinnen. Koop vervolgens een kabel van een gerenommeerd merk met de juiste stekkers. Kies een kabel met de juiste stroomsterkte: 16A of 32A. Voor een Type 2-kabel met 11 kW is 16A voldoende, voor 22 kW heb je 32A nodig. Overweeg een kabel met een handig opbergtasje. Als je twijfelt, vraag dan advies aan een EV-specialist of kijk op forums van eigenaren van hetzelfde automerk.

Veelgestelde vragen

Zijn Type 1 en Type 2 uitwisselbaar?

Nee, de stekkers zijn niet compatibel vanwege een andere vorm en pinaansluiting. Je kunt alleen met een adapter een Type 2-stekker aan een Type 1-auto gebruiken, maar dat beperkt de laadsnelheid en is niet altijd toegestaan.

Kan ik een Type 1-auto opladen aan een openbare laadpaal in Nederland?

Ja, maar alleen als de laadpaal een losse kabel heeft (waar je je eigen kabel op aansluit) of als je een Type 1-kabel hebt die past op de vaste Type 2-kabel van de paal, wat met een adapter moet. Sommige palen hebben een geïntegreerde kabel met Type 1-stekker; die zijn zeldzaam maar bestaan nog.

Wat kost een Type 2 laadkabel?

Een kwalitatief goede Type 2 laadkabel van 4-7 meter kost doorgaans 150-250 euro. Voor een Type 1 kabel betaal je meestal 100-200 euro. Prijzen verschillen per merk en lengte.

Hoe herken ik welk type mijn auto heeft?

Kijk naar de laadklep: Type 1 heeft een stevige, afgeronde stekker met een ontgrendelknop aan de zijkant; Type 2 heeft een platte stekker met een horizontale strip en meer pinnen. Raadpleeg bij twijfel de gebruikershandleiding.